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Incident 297: EasyMile Self-Driving Shuttle Unexpectedly Stopped Mid-Route, Injuring a Passenger

Description: A self-driving shuttle deployed by Smart Columbus in Linden neighborhood unexpectedly stopped on the street, which caused a woman to fall onto the floor from her seat.

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Alleged: EasyMile developed an AI system deployed by Smart Columbus, which harmed unnamed woman passenger.

Statistiques d'incidents

ID
297
Nombre de rapports
3
Date de l'incident
2020-02-20
Editeurs
Khoa Lam
Applied Taxonomies
GMF, MIT

Classifications de taxonomie MIT

Machine-Classified
Détails de la taxonomie

Risk Subdomain

A further 23 subdomains create an accessible and understandable classification of hazards and harms associated with AI
 

7.3. Lack of capability or robustness

Risk Domain

The Domain Taxonomy of AI Risks classifies risks into seven AI risk domains: (1) Discrimination & toxicity, (2) Privacy & security, (3) Misinformation, (4) Malicious actors & misuse, (5) Human-computer interaction, (6) Socioeconomic & environmental harms, and (7) AI system safety, failures & limitations.
 
  1. AI system safety, failures, and limitations

Entity

Which, if any, entity is presented as the main cause of the risk
 

AI

Timing

The stage in the AI lifecycle at which the risk is presented as occurring
 

Post-deployment

Intent

Whether the risk is presented as occurring as an expected or unexpected outcome from pursuing a goal
 

Unintentional

Rapports d'incidents

Chronologie du rapport

Incident OccurrenceSmart Columbus arrête le test de la navette autonome après un arrêt imprévuUne compagnie de navette autonome a reçu l'ordre de cesser de transporter des passagers après une blessureLa navette autonome EasyMile est interdite après un arrêt soudain blessant un passager - Les ceintures de sécurité sont-elles nécessaires?
Smart Columbus arrête le test de la navette autonome après un arrêt imprévu

Smart Columbus arrête le test de la navette autonome après un arrêt imprévu

dispatch.com

Une compagnie de navette autonome a reçu l'ordre de cesser de transporter des passagers après une blessure

Une compagnie de navette autonome a reçu l'ordre de cesser de transporter des passagers après une blessure

theverge.com

La navette autonome EasyMile est interdite après un arrêt soudain blessant un passager - Les ceintures de sécurité sont-elles nécessaires?

La navette autonome EasyMile est interdite après un arrêt soudain blessant un passager - Les ceintures de sécurité sont-elles nécessaires?

forbes.com

Smart Columbus arrête le test de la navette autonome après un arrêt imprévu
dispatch.com · 2020
Traduit par IA

Smart Columbus a garé ses deux navettes autonomes à Linden après que l'une d'elles s'est arrêtée de manière inattendue au milieu d'un itinéraire et qu'une femme est tombée de son siège sur le sol.

La navette venait de quitter le centre de l…

Une compagnie de navette autonome a reçu l'ordre de cesser de transporter des passagers après une blessure
theverge.com · 2020
Traduit par IA

La National Highway Traffic Safety Administration (NHTSA) a partiellement suspendu les opérations américaines d'EasyMile en France après qu'un passager dans l'Ohio a été blessé alors qu'il roulait dans l'une des navettes autonomes de l'entr…

La navette autonome EasyMile est interdite après un arrêt soudain blessant un passager - Les ceintures de sécurité sont-elles nécessaires?
forbes.com · 2020
Traduit par IA

Récemment, une navette autonome EasyMile opérant à Columbus, dans l'Ohio, s'est soudainement arrêtée à 7 mph, apparemment sans raison visible. Une passagère assise dans la navette est tombée de son siège, subissant des blessures mineures](h…

Variantes

Une "Variante" est un incident qui partage les mêmes facteurs de causalité, produit des dommages similaires et implique les mêmes systèmes intelligents qu'un incident d'IA connu. Plutôt que d'indexer les variantes comme des incidents entièrement distincts, nous listons les variations d'incidents sous le premier incident similaire soumis à la base de données. Contrairement aux autres types de soumission à la base de données des incidents, les variantes ne sont pas tenues d'avoir des rapports en preuve externes à la base de données des incidents. En savoir plus sur le document de recherche.

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