Une rame de métro de Delhi sans conducteur, en cours d'essai, brise un mur au dépôt de Kalindi Kunj car les freins n'ont pas pu être appliqués à temps. L'incident survient moins d'une semaine avant que le Premier ministre Narendra Modi inaugure la nouvelle ligne de métro Magenta du jardin botanique de Noida à Kalkaji. pic.twitter.com/23iGzdO5Eq
— ABP News (@abpnewstv) 19 décembre 2017
L'incident s'est produit à 15h40 et l'impact de l'accident a laissé les témoins oculaires sous le choc. Le train devait avancer mais il a reculé en traversant le mur d'enceinte du dépôt de Kalindi Kunj. La partie avant de la rame de métro et un tronçon du mur d'enceinte du dépôt ont été endommagés. L'incident survient moins d'une semaine avant que le Premier ministre Narendra Modi inaugure la nouvelle ligne de métro Magenta du jardin botanique de Noida à Kalkaji Mandir à Delhi le 25 décembre. Un train d'essai a été déplacé de l'atelier sans tester le système de freinage à la suite de quoi, alors que le train remontait la rampe pour le lavage, il a reculé et a heurté le mur d'enceinte adjacent. Personne n'a été blessé dans l'incident », a déclaré le Delhi Metro a déclaré dans un communiqué. "MD, DMRC a ordonné une enquête de haut niveau sur cet incident par un comité de trois officiers du rang de directeurs exécutifs." des mesures seront prises après l'enquête », a-t-il déclaré. Le DMRC a déclaré que la personne qui a pris en charge le train du personnel de maintenance n'a pas non plus vérifié le frein et a conduit le train jusqu'à l'usine de lavage construite sur une rampe. s'arrêter à la rampe, puisque les freins n'étaient pas disponibles, le train a reculé provoquant cet incident », a-t-il ajouté. La ligne Kalkaji Mandir-Botanical Garden du métro de Delhi réduira le temps de trajet entre Noida et le sud de Delhi. de la prochaine ligne Botanical Garden-Janakpuri West (Magenta) du métro, a reçu l'approbation de sécurité du commissaire à la sécurité ferroviaire du métro (CMRS) le mois dernier. Les trains de nouvelle génération du métro, qui peuvent circuler sans conducteur, circuleront sur cette section où une communication avancée La technologie de signalisation Based Train Control (CBTC) qui facilitera la circulation des trains avec une fréquence de 90 à 100 secondes sera également mise en service. Cependant, pendant une période initiale de deux à trois ans, les trains auront des conducteurs. Dans les régions du sud de Delhi, les navetteurs de Noida doivent changer de train, de la ligne bleue à la ligne violette, à la station de métro Mandi House.Après l'ouverture de la nouvelle section du métro de Delhi, les navetteurs pourront voyager direc jusqu'à la station de métro Kalkaji Mandir, qui se trouve sur la ligne violette, ce qui réduit le temps de trajet d'environ 45 minutes.Une fois que tout le couloir du jardin botanique à Janakpuri West (38,23 km) sera ouvert, les navetteurs de Noida pourront se rendre à Gurgaon en changement de trains à Hauz Khas. Le jardin botanique a été développé comme la toute première station d'échange du métro en dehors des limites de Delhi.