Incidents associés
Le constructeur de voitures électriques Tesla a déclaré qu'un véhicule impliqué dans un accident mortel en Californie était en mode pilote automatique, ce qui soulève d'autres questions sur la sécurité de la technologie de conduite autonome.
L'une des voitures Model X de l'entreprise s'est écrasée contre une barrière en bordure de route et a pris feu le 23 mars.
Selon Tesla, le pilote automatique était engagé au moment de l'accident impliquant le conducteur, 38 ans, décédé peu de temps après.
Mais ils n'ont pas précisé si le système avait détecté la barrière en béton.
"Le conducteur avait reçu plusieurs avertissements visuels et un avertissement sonore plus tôt dans le trajet," [une déclaration sur le site Web de l'entreprise](https://www.tesla.com/blog/update-last-week%E2%80 %99s-accident) dit.
"Les mains du conducteur n'ont pas été détectées sur le volant pendant six secondes avant la collision."
"Le conducteur avait environ cinq secondes et 150 m (490 pieds) de vue dégagée sur la cloison en béton … mais les journaux de bord du véhicule montrent qu'aucune mesure n'a été prise", ajoute le communiqué.
Le système Autopilot de Tesla fait certaines des choses qu'une machine entièrement autonome peut faire. Il peut freiner, accélérer et diriger par lui-même dans certaines conditions, mais il est classé comme un système d'assistance à la conduite, n'est pas destiné à fonctionner de manière autonome et, à ce titre, le conducteur est censé avoir les mains sur le volant à tout moment.
En 2016, un conducteur de Tesla a été tué en Floride lorsque sa voiture n'a pas repéré un camion traversant sa route.
Cela a conduit l'entreprise à introduire de nouvelles mesures de sécurité, notamment la désactivation du pilote automatique et l'arrêt de la voiture si le conducteur lâche le volant trop longtemps.
L'accident en Californie survient à un moment difficile pour la technologie de conduite autonome.
Plus tôt ce mois-ci, Uber s'est vu interdire de reprendre les tests de conduite autonome dans l'État américain de l'Arizona.
Il s'en est suivi un accident mortel dans l'État dans lequel un véhicule autonome a heurté une femme qui traversait la route avec son vélo.
On pensait que c'était la première fois qu'une voiture autonome était impliquée dans une collision mortelle avec un piéton.
La société a suspendu tous les tests de conduite autonome en Amérique du Nord après l'accident.