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Un conducteur de Tesla Model S a été interpellé et arrêté par la California Highway Patrol hier après que les policiers l'aient vu apparemment dormir au volant.
Il a fallu environ 7 minutes et 7 milles à la police pour pouvoir arrêter la voiture, qui était prétendument en pilote automatique. Le conducteur a été arrêté pour conduite en état d'ébriété.
Le conducteur était Alexander Samek, président de la Commission de planification de Los Altos, selon Palo Alto Online.
Ils ont rapporté :
« Vers 3 h 37, un officier de la California Highway Patrol roulait vers le sud sur l'autoroute 101 près de Whipple Avenue à Redwood City et a remarqué une Tesla grise roulant à 70 milles à l'heure, au-dessus de la limite de vitesse, selon Montiel. L'officier s'est arrêté à côté de la voiture et a remarqué que Samek "semblait endormi au volant", a-t-il déclaré. L'officier s'est arrêté derrière la Tesla et a tenté d'arrêter Samek, en utilisant les lumières et les sirènes de la voiture de patrouille, mais Samek était "insensible", a déclaré Montiel.
Les policiers ont suivi la voiture pendant environ 7 minutes alors qu'elle parcourait encore 7 milles avant de s'arrêter toute seule sur le bord de la route.
Les officiers ont dit qu'il leur avait fallu du temps pour réveiller Samek. Une fois qu'ils l'ont fait, ils l'ont conduit à une station-service à proximité où il a échoué à un test de sobriété.
Art Montiel, agent d'information publique de la California Highway Patrol, a ajouté:
« C'est formidable que nous disposions de cette technologie ; cependant, nous devons rappeler aux gens que… même si cette technologie est disponible, ils doivent s'assurer qu'ils savent qu'ils sont responsables du maintien du contrôle du véhicule »,
Lors de l'activation des fonctionnalités du pilote automatique, Tesla rappelle aux conducteurs qu'ils sont responsables du véhicule et qu'ils doivent être prêts à prendre le contrôle à tout moment.
Le système envoie des alertes pour tenir le volant toutes les quelques secondes s'il ne détecte pas de couple appliqué au volant.
Si le conducteur ne répond pas à une alerte, la voiture finira par ralentir et s'immobilisera sur le bord de la route si l'environnement le permet.
On ne sait pas comment Samek a évité cela pendant si longtemps s'il dormait au volant. Nous avons contacté Tesla à propos du problème, mais un porte-parole a déclaré qu'ils ne savaient pas comment.
Le CHP enquête sur l'utilisation du pilote automatique en relation avec l'incident.
La prise d'Electrek
Tout d'abord, excellent travail de la police ici. Ils ont réussi à le repérer en train de dormir et il semble qu'ils aient même placé une voiture de patrouille devant la Tesla afin de la ralentir.
De plus, le pilote automatique a probablement rendu la situation plus sûre ici, car si le conducteur avait de toute façon conduit sa propre voiture, il se serait probablement endormi aussi et cela aurait pu entraîner un accident.
Cela dit, ce n'est évidemment pas le but d'Autopilot sous sa version actuelle et il ne faut jamais reprendre le volant après avoir bu.
Ce que je trouve le plus intéressant dans ce cas, c'est la façon dont la Model S sur le pilote automatique a continué à rouler pendant des kilomètres, apparemment sans intervention du conducteur pour annuler le "pilote automatique".
Appuyait-il sur le volant pendant qu'il dormait ? A-t-il utilisé l'un de ces hacks de "copain" Tesla Autopilot pour éviter le "harcèlement" ?
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