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Redwood City California Highway Patrol a arrêté une Tesla Model 3 qu'ils soupçonnaient d'utiliser le pilote automatique avec un conducteur ivre endormi au volant. L'incident s'est produit le vendredi 30 novembre dernier à 3 h 37, heure du Pacifique, lorsque des agents ont observé une voiture roulant à 70 mph sur l'autoroute 101 avec un conducteur qui semblait endormi.
Après avoir fait clignoter leurs phares et leurs sirènes pour tenter d'arrêter la voiture, les officiers ont déployé une stratégie basée sur leur hypothèse selon laquelle la Tesla Model 3 fonctionnait sur le pilote automatique. Selon le rapport d'incident du CHP, deux voitures unitaires se sont arrêtées devant et derrière la Tesla pour que la voiture s'arrête progressivement, après une poursuite de sept milles. Une déclaration du CHP se lit comme suit : "Nous ne pouvons pas confirmer pour le moment si la fonction" d'assistance au conducteur "a été activée, mais compte tenu de la capacité du véhicule à ralentir jusqu'à l'arrêt lorsque [le conducteur] était endormi, il semble que la fonction" d'assistance au conducteur "peut ont été actifs à l'époque.
Il est difficile de déterminer si le pilote automatique était réellement activé à ce moment-là, car la fonction oblige les conducteurs à garder une prise ferme sur le volant pour qu'il reste engagé. Il est possible que le conducteur ait activé une autre fonctionnalité de Tesla Model 3, comme le régulateur de vitesse averti du trafic, qui gère la vitesse par rapport à la voiture devant la Tesla.
il n'est pas confirmé s'il était réellement en pilote automatique
On ne sait pas quelle fonctionnalité exacte a été activée, car Teslas a plusieurs fonctionnalités de conduite autonome différentes et il peut être déroutant de les suivre toutes. La plupart des gens, même les flics et certains conducteurs de Tesla, ne sont pas totalement sûrs de ce que Teslas peut faire. Tesla avertit que le pilote automatique est uniquement destiné à être utilisé sur les autoroutes et exige toujours que le conducteur reste pleinement alerte pendant la conduite, mais des cas comme ceux-ci montrent que les conducteurs continueront d'abuser des fonctionnalités du pilote automatique et de les interpréter à tort comme une "conduite autonome".
L'agent d'information publique du CHP, Art Montiel, a déclaré au LA Times qu '«il n'y avait aucune formation pour la situation rencontrée par les agents et a attribué le résultat à leur« réflexion rapide ». un conducteur insensible utilisant une partie de cette technologie, il semble probable que les policiers en concevront une.