Incidents associés
Un homme du nord de la Californie a été arrêté après que la police l'ait surpris en train de dormir au volant.
Si, comme moi, vous n'êtes pas un amateur de voitures, vous vous demandez peut-être comment cela est possible. Eh bien, il conduisait une Tesla Model S – une berline électrique de luxe qui offre des fonctionnalités de conduite semi-autonome.
Pendant ce temps, ma voiture roule à peine.
L'officier de la patrouille routière de Californie, Art Montiel, a déclaré à Business Insider que la Tesla roulait à environ 70 mph (115 km/h) à 3h40 du matin vendredi matin. Lorsque les agents ont tenté d'arrêter la voiture à l'aide de lumières et de sirènes, celle-ci n'a pas répondu, alertant la police de la possibilité que la voiture soit en mode autonome.
Dans un geste stratégique, un officier a bloqué la circulation derrière la Tesla tandis qu'un autre conduisait devant, ralentissant progressivement jusqu'à ce que les trois voitures s'arrêtent complètement. La stratégie était sûre car la Model S est capable de répondre à des vitesses de circulation variables (quand sommes-nous entrés dans le futur ?).
"Une fois que le véhicule s'est arrêté, les agents sont sortis de leurs voitures de patrouille, se sont approchés de la Tesla et ont frappé aux fenêtres pour réveiller le conducteur", a déclaré Montiel.
Alexander Samek, 45 ans, était l'homme qui aurait été trouvé en train de conduire en dormant. Sans surprise, la police affirme qu'il était également en état d'ébriété.
Montiel a loué la "réflexion rapide" dont ont fait preuve les agents pour faire sortir Samek de la route avant que lui ou tout autre conducteur ne soit blessé.
Cependant, Montiel a émis un avertissement aux conducteurs lors d'une interview avec CBS.
"C'est formidable que nous ayons cette technologie, mais nous devons rappeler aux gens qu'ils doivent être responsables", a-t-il déclaré.
Un point crucial qui pourrait freiner l'avenir des Jetsons qui vous passionne est que la fonction de pilote automatique de Tesla ne signifie pas que la voiture peut littéralement se conduire toute seule. Dans la plupart des modèles, le système avertit le conducteur s'il n'a pas les mains sur le volant et se désactive si le conducteur ne répond pas. Des fonctionnalités améliorées permettent au véhicule de rester automatiquement dans une voie, de changer de voie si nécessaire et même de sortir de l'autoroute.
Dans le cas de Samek, il est impossible de savoir depuis combien de temps le pilote automatique était engagé et s'il était susceptible de se désactiver, ou s'il s'était endormi d'une manière ou d'une autre avec les mains posées sur le volant.
Ce n'est pas la première fois que des véhicules Tesla sont impliqués dans des incidents de conduite en raison de la nature de la fonction de pilote automatique - dans un cas, un homme a été tué dans une collision avec une barrière d'autoroute après avoir ignoré les avertissements automatisés de sa voiture.
Aucune de ces fonctionnalités ne me semble très infaillible – ou sûre. J'ose dire que nous n'avons pas vu le dernier des incidents routiers de Tesla.