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Bryan Logan/Business Insider La Tesla Model S impliquée dans l'incident n'est pas représentée ici.
La police de la ville de Redwood City, dans le nord de la Californie, a arrêté un homme qu'ils ont trouvé endormi au volant de sa Tesla Model S alors qu'elle roulait sur une autoroute tôt vendredi matin.
La berline de luxe électrique roulait vers le sud sur l'autoroute 101, à environ 70 mph, a déclaré Art Montiel, officier de la patrouille routière de Californie, à Business Insider.
Montiel a déclaré que les officiers pensaient que la Tesla fonctionnait sur le pilote automatique parce que le conducteur, Alexander Samek, n'a pas répondu à leurs lumières et sirènes lorsqu'ils ont essayé de garer le véhicule.
La police a arrêté la circulation derrière la Tesla tandis qu'un autre agent circulant devant la voiture a progressivement ralenti, forçant la berline semi-autonome, qui peut répondre aux variations de vitesse de circulation et accélérer ou ralentir en conséquence, à un arrêt complet.
La police de la ville de Redwood City, dans le nord de la Californie, a arrêté un homme qui circulait sur l'autoroute 101 tôt vendredi matin alors qu'il dormait au volant de sa Tesla Model S.
Les agents ont repéré pour la première fois la berline de luxe électrique roulant vers le sud à environ 70 mph vers 3 h 40, a déclaré Art Montiel, officier de la patrouille routière de Californie, à Business Insider vendredi soir.
Montiel a déclaré que les agents avaient pris des mesures lorsqu'il est devenu clair que le conducteur, Alexander Samek, 45 ans, dormait.
"Le conducteur ne répondait pas aux lumières et aux sirènes", a déclaré Montiel.
Les officiers pensaient que la Tesla fonctionnait peut-être sur le pilote automatique, une fonction de conduite semi-autonome qui permet à Tesla de conduire et de changer de voie dans la circulation avec une intervention humaine minimale.
Afin d'arrêter la Tesla du conducteur endormi, Montiel a déclaré que les agents bloquaient la circulation derrière le véhicule tandis qu'un autre officier voyageant devant la voiture ralentissait progressivement, forçant la Tesla, qui peut réagir à des vitesses de circulation variables et accélérer ou ralentir en conséquence, à un arrêt complet.
"Une fois que le véhicule s'est arrêté, les agents sont sortis de leurs voitures de patrouille, se sont approchés de la Tesla et ont frappé aux fenêtres pour réveiller le conducteur", a déclaré Montiel.
Les agents ont placé Samek dans une voiture de patrouille, tandis qu'un autre a conduit la Tesla de l'homme en état d'ébriété hors de l'autoroute et l'a garée dans une station-service à proximité.
Samek a été arrêté parce qu'il était soupçonné de conduite sous influence. Montiel a applaudi la "réflexion rapide" du CHP pour mettre la Tesla et son conducteur hors de danger.
Plusieurs Teslas se sont écrasés alors qu'ils fonctionnaient sur le pilote automatique ces derniers mois. Un homme a été tué lorsque son SUV Model X a percuté une barrière d'autoroute à Mountain View, en Californie, en mars.
Les Teslas équipés du pilote automatique ne peuvent pas conduire eux-mêmes. Le système déploie une série croissante d'avertissements s'il détecte que le conducteur n'a pas les mains sur le volant. Si le conducteur ne répond pas, le système se désactive.
Tesla a refusé de commenter l'incident.
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