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Crash de Tesla : un lecteur DVD retrouvé dans une épave de voiture, au milieu des informations selon lesquelles le conducteur regardait Harry Potter
Actualisé
Un lecteur DVD a été trouvé dans la voiture Tesla qui était en pilote automatique lorsque son conducteur a été tué dans une collision avec un camion en mai, confirment les responsables de la Florida Highway Patrol (FHP), au milieu de rapports divergents quant à savoir si Harry Potter jouait sur le système portable après l'accident.
Points clés : "Il y avait un lecteur DVD portable dans le véhicule", explique le sergent FHP
Un témoignage non vérifié suggère que le lecteur DVD jouait Harry Potter après un accident, selon l'avocat du chauffeur de camion
Peut-être des semaines avant que les autorités ne déterminent définitivement la cause de l'accident
Le sergent FHP Kim Montes a déclaré "qu'il y avait un lecteur DVD portable dans le véhicule", mais n'a pas voulu donner plus de détails. Elle a également déclaré qu'aucune caméra n'avait été trouvée, montée sur le tableau de bord ou de quelque nature que ce soit, dans l'épave.
La question de savoir si le joueur opérait au moment de l'accident n'a pas été déterminée avec des témoins qui sont tombés sur l'épave de la berline Model S 2015 donnant des récits différents quant à savoir si le joueur montrait un film.
Un homme qui vit sur la propriété où la voiture s'est immobilisée a déclaré qu'en s'approchant de l'épave, 15 minutes après l'accident, il pouvait entendre le lecteur DVD.
Un soldat du FHP sur les lieux a dit au propriétaire, Robert VanKavelaar, qu'un film Harry Potter était diffusé sur le lecteur DVD, a déclaré M. VanKavelaar.
Cependant, un autre témoin, Terence Mulligan, a déclaré qu'il était arrivé sur les lieux avant le premier soldat de l'État de Floride et avait découvert "qu'il n'y avait pas de film à l'affiche".
"Il n'y avait pas de musique. J'étais à la voiture. Juste à la voiture", a déclaré M. Mulligan.
Les questions de savoir pourquoi la voiture ne s'est pas arrêtée pour un camion tournant et si la victime, Joshua Brown, surveillait la route sont essentielles pour Tesla Motors Inc.
Le constructeur de voitures électriques fait face à une enquête préliminaire des régulateurs fédéraux sur la sécurité du système de pilote automatique Model S qui était activé au moment de l'accident.
Le système de pilote automatique permet à la voiture de se maintenir dans une voie, de maintenir sa vitesse et de fonctionner pendant un temps limité sans qu'un conducteur ne dirige.
Tesla a déclaré dans un communiqué: "Le pilote automatique est de loin le système d'assistance à la conduite le plus avancé sur la route, mais il ne transforme pas une Tesla en un véhicule autonome et ne permet pas au conducteur d'abdiquer sa responsabilité."
Il pourrait s'écouler des semaines avant que les autorités ne déterminent définitivement la cause de l'accident, le premier décès connu d'un conducteur de Model S alors qu'il utilisait le pilote automatique.
Le sergent Montes du FHP a déclaré qu'un ingénieur de Tesla avait téléchargé les informations de la "boîte noire" et les avait partagées avec les enquêteurs du FHP.
Le FHP a la capacité de télécharger des informations à partir de véhicules plus récents sur la façon dont le véhicule était conduit avant un accident.
Mais il n'a pas la capacité de télécharger des informations à partir du système de données de Tesla, a déclaré le sergent Montes.
Des responsables de la National Highway Traffic Safety Administration ont été alertés par Tesla de l'accident, et des responsables de la NHTSA ont contacté le FHP pour la première fois la semaine dernière, a déclaré le sergent Montes.
L'avocat du chauffeur du camion, Frank Baressi, 62 ans, a déclaré que l'enregistreur de données de la Model S avait été retiré avant que ses enquêteurs aient pu le voir.
La victime a été identifiée dans les rapports de police et dans les nécrologies comme étant Joshua Brown, 40 ans. Il était un passionné de Tesla et un ancien Navy SEAL qui dirigeait une entreprise de technologie dans l'Ohio, selon les comptes de médias sociaux et le site Web de son entreprise.
Un compte vidéo YouTube appartenant à un certain Joshua Brown avait récemment publié une vidéo montrant une Tesla Model S capable automatiquement d'éviter un camion qui déviait dans sa voie.
M. Weekley a déclaré que le tiers supérieur de la Model S avait été arraché de la berline tandis que le reste était passé sous la remorque et avait parcouru environ 210 mètres supplémentaires sur la route et 60 mètres de plus sur la surface pavée avant de s'immobiliser.
M. Baressi, un propriétaire-exploitant indépendant, transportait une demi-charge de myrtilles lorsque le 18 roues qu'il conduisait a fait un virage à gauche, tentant de traverser les voies en direction est de l'US Highway 27 Alternate près de Williston, en Floride.
M. Baressi a déclaré qu'il avait attendu pour laisser passer une autre voiture, puis qu'il faisait le tour lorsqu'il a vu la Tesla pour la première fois.
"Je l'ai vu juste franchir la colline, alors je lui ai donné le gaz", a déclaré M. Baressi, qui a déclaré que la Tesla se trouvait sur la gauche de deux voies en direction est, ou la voie de dépassement.
Mais au moment où la Tesla a heurté la remorque blanche transportant les myrtilles, "il était dans la voie lente (de droite) ... J'ai pensé qu'il avait eu une crise cardiaque ou quelque chose comme ça. Je ne sais pas pourquoi il est allé sur la voie lente quand il a dû me voir », a-t-il dit.
Tesla a déclaré que la remorque blanche n'était pas facile à distinguer pour les caméras de la voiture du ciel lumineux de l'après-midi en Floride.
L'accident s'est produit un samedi après-midi ensoleillé de mai, selon le rapport de circulation initial de l'accident.
Reuter
Sujets : science-et-technologie, ordinateurs-et-technologie, droit-crime-et-justice, états-unis
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