Incidents associés
Le conducteur du premier accident mortel de voiture autonome connu conduisait également si vite qu'il "est passé si vite dans ma remorque que je ne l'ai pas vu", a déclaré le chauffeur de camion impliqué.
Cet article a plus de 2 ans
Cet article a plus de 2 ans
Le conducteur de Tesla tué dans le premier accident mortel connu impliquant une voiture autonome regardait peut-être un film Harry Potter au moment de la collision en Floride, selon un chauffeur de camion impliqué dans l'accident.
Le chauffeur du camion, Frank Baressi, 62 ans, a déclaré à l'Associated Press que le chauffeur de Tesla, Joshua Brown, 40 ans, "jouait à Harry Potter sur l'écran de télévision" pendant la collision et conduisait si vite qu'"il est allé si vite dans ma remorque que je ne l'a pas vu ».
Un conducteur de Tesla décède dans le premier accident mortel alors qu'il utilisait le mode pilote automatique Lire la suite
La divulgation soulève d'autres questions sur l'accident du 7 mai à Williston, en Floride, qui s'est produit après que Brown ait mis sa Model S en mode de pilotage automatique de Tesla, qui est capable de contrôler une voiture pendant qu'elle roule sur l'autoroute.
L'accident mortel, sur lequel enquêtent actuellement les régulateurs fédéraux de la sécurité routière, est un revers important et un désastre de relations publiques pour l'industrie croissante des véhicules autonomes. Les actions de Tesla Motors Inc, cependant, ont baissé de moins de 1% vendredi en début de séance.
Baressi, qui n'a pas immédiatement répondu aux demandes de commentaires, a déclaré que le film Harry Potter "jouait toujours quand il est mort et a cassé un poteau téléphonique à un quart de mile de la route". Il a cependant déclaré à l'AP qu'il avait entendu le film mais ne l'avait pas vu.
La patrouille routière de Floride a déclaré à Reuters qu'il y avait un lecteur DVD portable dans le véhicule.
Selon le récit de l'accident par Tesla, le système de capteurs de la voiture, contre un ciel de printemps lumineux, n'a pas réussi à distinguer un gros camion blanc à 18 roues et une remorque traversant l'autoroute. Dans un article de blog, Tesla a déclaré que la voiture autonome avait tenté de rouler à pleine vitesse sous la remorque "avec le bas de la remorque heurtant le pare-brise de la Model S".
Facebook Twitter Pinterest La divulgation soulève d'autres questions sur l'accident de mai, qui s'est produit après que Joshua Brown a mis sa Model S en mode pilote automatique de Tesla, qui est capable de contrôler une voiture pendant qu'elle roule sur l'autoroute. Photographie : Facebook
Le toit du véhicule a été « arraché par la force de la collision », selon un rapport de police paru dans le Levy County Journal local.
Baressi n'a pas été blessé.
Elon Musk, le PDG de Tesla, a tweeté ses condoléances concernant la "perte tragique", mais la déclaration de la société a détourné le blâme de l'accident. Sa déclaration de 537 mots indiquait qu'il s'agissait du premier décès connu de pilote automatique de Tesla sur environ 130 millions de kilomètres parcourus par des clients.
"Parmi tous les véhicules aux États-Unis, il y a un décès tous les 94 millions de miles", indique le communiqué.
Il poursuit en disant que le logiciel autonome de la voiture est conçu pour inciter les consommateurs à garder les mains sur les roues pour s'assurer qu'ils font attention. "Le pilote automatique s'améliore tout le temps, mais il n'est pas parfait et oblige toujours le conducteur à rester vigilant", a déclaré la société.
La nouvelle de la mort est arrivée juste au moment où BMW a annoncé qu'elle s'associait à la société américaine de puces informatiques Intel et à Mobileye, une société de technologie israélienne, pour développer ses propres voitures autonomes.
Google, Uber et de nombreux constructeurs automobiles ont également testé la technologie de conduite autonome. BMW a déclaré que l'objectif de la nouvelle collaboration était de développer des voitures qui leur permettraient éventuellement de quitter la route des yeux.
Brown, qui possédait une entreprise technologique appelée Nexu Innovation, était un passionné de Tesla qui a publié des vidéos de sa voiture en pilote automatique sur YouTube. L'un d'eux a montré son véhicule évitant un accident sur l'autoroute. Les images ont accumulé 1 million de vues après que Musk les ait tweetées.
L'une de ses premières vidéos semblait montrer Brown conduisant temporairement sans les mains dans une circulation lente. L'Associated Press a également rapporté que les dossiers montrent qu'il a reçu huit contraventions pour excès de vitesse en six ans.
Depuis que Tesla a introduit le mode pilote automatique en octobre dernier, les conducteurs de la Model S ont enregistré des vidéos d'eux-mêmes en ligne, poussant la technologie à ses limites.
Les conducteurs de Tesla publient des «cascades» virales et autonomes à l'aide de la technologie de pilote automatique En savoir plus
Sur YouTube, il existe plusieurs vidéos montrant des conducteurs sans les mains sur le volant. Musk a déconseillé cela. Cependant, l'une des vidéos a été téléchargée par l'actrice Talulah Riley, la deuxième épouse de Musk.
À la fin du blog de Tesla annonçant la mort de Brown, la société a décrit la victime, qu'elle n'a pas nommée, comme quelqu'un avec "une famille aimante et nous sommes plus qu'attristés par leur perte".
"C'était un ami de Tesla et de la communauté [des véhicules électriques] au sens large, une personne qui a passé sa vie à se concentrer sur l'innovation et la promesse de la technologie et qui croyait fermement à la mission de Tesla."
L'Associated Press a contribué au reportage