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Le 8 avril, un internaute de Xianyang, dans la province du Shaanxi, a publié une vidéo montrant un dysfonctionnement d'un véhicule de livraison autonome « Jiushi » de ZTO Express lors d'une livraison : sa roue avant gauche s'est coincée sur une trottinette électrique tombée et le véhicule a continué à la traîner, apparemment sans s'en apercevoir. Cet incident a suscité des inquiétudes quant à la sécurité des véhicules de livraison autonomes.
ZTO Express n'a pas encore fourni de réponse claire concernant cet incident. Selon des témoins, le véhicule effectuait une livraison de routine près de Fengzhi North Road, à Xianyang.
Vers 13 h, un journaliste du Dafeng News du Huashang Daily a tenté de joindre à plusieurs reprises le service client de ZTO Express (95311) pour signaler l'incident, mais n'a reçu aucune réponse. Il a également contacté une agence ZTO Express située près de Fengzhi North Road, à Xianyang. Un membre du personnel a déclaré que la succursale n'utilisait pas actuellement de services de livraison sans pilote et ignorait à qui appartenait le véhicule en question.
Les journalistes ont découvert que le véhicule impliqué était un « véhicule sans pilote Jiushi » fabriqué par « Jiushi Intelligent Technology Co., Ltd. ». Selon les informations publiques, ce véhicule a été progressivement mis en service commercial en 2023, principalement pour la « livraison sans contact », et avait déjà été déployé dans plus de 20 villes, dont Shanghai et Hangzhou.
Reconstitution de l'incident : Un accident s'est produit lors de la conduite ; un ralentissement insuffisant a provoqué le blocage de la roue d'un vélo électrique.
La vidéo de surveillance en temps réel du véhicule sans pilote montre que le 8 avril à 9 h 11 min 32 s, le véhicule est arrivé à un carrefour de la ville de Xianyang et a attendu le feu rouge. Lorsque le feu est passé au vert, le véhicule s'apprêtait à démarrer, mais un piéton traversait le passage piéton. Le véhicule autonome a ralenti et attendu que le piéton traverse avant de s'engager normalement dans l'intersection.
À 9 h 11 min 41 s, arrivé au milieu de l'intersection, le véhicule a heurté un vélo électrique tombé au sol. N'ayant pas détecté le vélo à temps, sa roue avant gauche a percuté celle du vélo. En raison de l'angle d'impact particulier, la roue avant du vélo s'est coincée entre la roue avant gauche du véhicule autonome et la sienne. À 9 h 11 min 44 s, le véhicule autonome a détecté la collision et a sensiblement ralenti, avant de reprendre sa vitesse normale pour traverser l'intersection. À 9 h 13 min, un véhicule passant a croisé le véhicule autonome qui remorquait un vélo électrique. Un internaute a filmé l'incident et l'a publié sur les réseaux sociaux à 9 h 22, suscitant des inquiétudes quant à la conduite autonome.
Réponse de l'entreprise technologique concernée : Le véhicule a été arrêté manuellement après la détection d'une anomalie au niveau de la roue, et des techniciens sont intervenus dans le cadre de l'enquête.
Vers 14 h, Jiushi Intelligent Technology Co., Ltd. a réagi à l'incident, indiquant que les premières vérifications ont révélé que le véhicule logistique autonome avait heurté un vélo électrique tombé à la suite d'un accident de la circulation, alors qu'il traversait une intersection. Le système de sécurité du véhicule a immédiatement déclenché un mécanisme de freinage d'urgence. Aucun blessé n'est à déplorer. Le véhicule a été immobilisé et l'entreprise coopère avec la police de la route dans le cadre de l'enquête.
L'entreprise a précisé que, d'après les journaux d'exploitation du véhicule, le système de perception avait identifié l'anomalie sur la chaussée avant l'incident, mais que son appréciation des caractéristiques morphologiques du vélo électrique tombé sur le côté pouvait être améliorée. Le module de protection matériel s'est activé normalement, déclenchant un freinage d'urgence de niveau 3 après le contact de la roue avant gauche, conformément aux normes de sécurité établies. L'entreprise collabore actuellement avec des organismes techniques tiers afin de mener des tests de reproduction de scénarios complexes.
L'entreprise a présenté ses plus sincères excuses pour l'inquiétude du public causée par cet incident et a déclaré qu'elle coopérerait avec les autorités réglementaires selon les normes les plus strictes, qu'elle remplirait rigoureusement ses responsabilités d'entreprise et qu'elle améliorerait continuellement l'adaptabilité de son système de conduite autonome aux différents scénarios.