Problème 640

La police de Tempe a publié une nouvelle vidéo de caméra corporelle et le rapport de police de la nuit du 19 mars, lorsqu'un Uber autonome a frappé et tué un piéton au milieu d'un pâté de maisons sur Mill Avenue. Le chauffeur de secours diffusait l'émission télévisée "The Voice" avant de heurter mortellement le piéton, selon le rapport de police.

L'affaire a maintenant été transmise au procureur du comté de Yavapai pour examen des charges éventuelles contre le chauffeur de secours, Rafaela Vasquez. Le bureau du procureur du comté de Maricopa a initialement reçu l'affaire, mais l'a confiée à Yavapai en raison d'un "conflit d'intérêts".

Vasquez était toujours dans le siège du conducteur de l'Uber lorsqu'elle a été interrogée par des agents.

"Est-ce que tu vas bien?" demanda un officier.

"Ouais", a déclaré Vasquez. "Je suis juste secoué."

Vasquez est vue en train de donner aux agents sa licence et son assurance et interrogée sur la victime.

« Est-ce que la personne va bien ? demanda Vasquez.

La piétonne, Elaine Herzberg, a été tuée dans la collision. De nouvelles images montrent son vélo abandonné et une grosse bosse sur l'avant droit de l'Uber.

"Alors que s'est-il passé exactement ?" demanda un officier.

"La voiture était en conduite automatique et tout d'un coup, je ne l'ai pas vue", a déclaré Vasquez. "La voiture ne l'a pas vu. Et tout d'un coup, c'était juste là. J'ai tiré devant et je sais que je les ai touchés."

Dans une vidéo séparée publiée par Uber en mars, Vasquez est vu regardant vers le bas pendant quelques secondes à la fois. Mais on ne sait pas si cela a quelque chose à voir avec le programme.

Selon un rapport de police, les enquêteurs ont remarqué que Vazquez regardait plusieurs fois vers le bas et vers son côté droit. Avant la collision, les yeux de Vasquez ont été détournés de la chaussée pendant environ 5,3 secondes.

"Parfois, son visage semble réagir et montrer un sourire narquois ou rire à divers moments pendant qu'elle regarde vers le bas", indique le rapport. "Ses mains ne sont pas visibles dans le cadre de la vidéo pendant ces périodes."

Les agents ont calculé que si Vasquez avait fait attention, elle aurait pu réagir à 143 pieds avant l'impact et arrêter le SUV à environ 42,6 pieds avant de heurter Herzberg.

"Cet accident ne se serait pas produit si Vasquez avait surveillé l'état du véhicule et de la chaussée et n'avait pas été distrait", indique le rapport.

Après l'accident, Vasquez a subi un test de sobriété sur le terrain.

"Votre horloge interne est un peu lente, mais rien d'alarmant", entend-on dire l'officier.

"Je suis malade de ce qui s'est passé", a déclaré Vasquez à l'officier.

Le rapport de police de Tempe indique que Vasquez avait "un mépris de la fonction assignée pour intervenir dans une situation dangereuse" et que l'accident aurait pu être évité si elle surveillait la route.

Elle a dit aux policiers qu'elle avait "appuyé sur les freins" immédiatement après avoir frappé la femme, mais Herzberg "est sortie de nulle part et elle ne l'a pas vue", selon le rapport de police.

Dans le rapport de police, l'enquêteur a expliqué qu'il n'y avait aucune marque de dérapage ou de frein antiblocage du véhicule autonome qui aurait indiqué un "freinage dynamique" avant l'accident.

Le rapport indique également que Herzberg traversant illégalement la route à un endroit non marqué a été un facteur dans l'accident.

Après l'accident, les agents ont tenté de localiser Vasquez chez elle à Phoenix, mais sans succès. Elle a ensuite été retrouvée à Tucson et ses téléphones portables personnels et professionnels ont été saisis comme preuve.

Dans le cadre de l'enquête, la police de Tempe a contacté YouTube, Netflix et Hulu pour obtenir l'historique de visionnage vidéo des deux téléphones portables. Netflix a été le premier à répondre, affirmant qu'il n'y avait aucune activité pendant la période spécifiée sur les deux téléphones.

Le 31 mai, Hulu a répondu en disant que le moyen le plus précis de mesurer les temps de lecture est de regarder les "battements de coeur" des joueurs.

Il a été découvert sur la base des données de rythme cardiaque de Hulu qu'un utilisateur du compte de Vasquez regardait un épisode de "The Voice" au moment de la collision. Cependant, les battements de cœur n'étaient pas cohérents, ce qui signifie que l'utilisateur peut avoir mis le lecteur en pause, changé d'application, rencontré des problèmes de mise en mémoire tampon ou perdu le service.

Uber a depuis mis fin à son programme de conduite autonome dans la vallée. La famille de la victime est parvenue à un accord avec Uber.

Le détective à la recherche du mandat, identifié comme étant J. Barutha, a écrit que sur la base des informations de l'unité des homicides au volant, "on pense que le crime d'homicide involontaire au volant d'un véhicule a eu lieu et que la preuve de cette infraction se trouve actuellement dans un Volvo XC gris 2017 -90."

Le National Transportation Safety Board, dans un rapport préliminaire publié le mois dernier, a déclaré que le système de conduite autonome du SUV Volvo XC-90 d'Uber avait repéré Herzberg environ six secondes avant de la heurter, mais ne s'était pas arrêté car le système appliquait automatiquement les freins dans des situations potentiellement dangereuses. situations avaient été désactivées.

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Le système est désactivé pendant que les voitures d'Uber sont sous contrôle informatique, "pour réduire le risque de comportement erratique des véhicules", indique le rapport du NTSB. Au lieu du système, Uber s'appuie sur le chauffeur de secours humain pour intervenir, indique le rapport. Mais le système n'est pas conçu