Incidents associés
Le propriétaire d'un Cybertruck de Tesla a félicité le constructeur automobile pour les performances de son pick-up électrique après que son système de conduite entièrement autonome l'a propulsé dans un poteau électrique à Reno, dans le Nevada. Selon le conducteur, le Cybertruck a ignoré le fait que sa voie de circulation se terminait et a foncé directement dans un passage pour piétons, qui était heureusement vide. Puis, le propriétaire (qui se fait appeler @MrChallinger) s'est adressé au X d'Elon Musk pour féliciter Tesla pour les performances du véhicule lors de l'accident, qui ne lui a causé aucune blessure.
Alors mon @Tesla @cybertruck a percuté un trottoir puis un lampadaire sur la v13.2.4.
Merci @Tesla d'avoir conçu la meilleure sécurité passive au monde. Je m'en suis sorti sans une égratignure.
Il n’a pas réussi à sortir d’une voie qui se terminait (il n’y avait personne à ma gauche) et a fait… pic.twitter.com/vpT4AGz8jZ
— Jonathan Challinger (@MrChallinger) 9 février 2025
« Il n’a pas réussi à sortir d’une voie qui se terminait (il n’y avait personne à ma gauche) et n’a fait aucune tentative de ralentir ou de tourner jusqu’à ce qu’il ait déjà heurté le trottoir. Un gros échec de ma part, évidemment », a-t-il déclaré.
C’est un échec bien plus grave de la part d’un système de conduite « entièrement » autonome, dirions-nous. Selon l’une des réponses de l’utilisateur, l’incident s’est produit sur le boulevard Stead, près du terrain de golf Sierra Sage, dans le nord-ouest de Reno. Le Cybertruck se dirigeait vers le nord sur la voie la plus à droite, qui rejoint la voie centrale pour laisser la place à un passage pour piétons signalé. Le Cybertruck n’a pas réussi à se frayer un chemin et a simplement roulé sur l’îlot de trottoir, heurtant le poteau.
« Ne faites pas la même erreur que moi. Faites attention. Cela peut arriver. Je suis Tesla et FSD de très près et je n’ai jamais entendu parler d’accident sur la V13 avant que cela ne se produise. Il est facile de devenir complaisant maintenant – ne le faites pas », a-t-il déclaré.
Donc, pour résumer, ce système basé sur l’IA n’a pas réussi à effectuer une fusion de base alors qu’il roulait tout droit sur une route à plusieurs voies sans autre circulation, et a réussi à heurter les deux seuls objets solides sur son chemin, tous deux construits sur un îlot de trottoir séparé conçu pour isoler les piétons de la circulation automobile. Et tout cela s’est produit sans aucune intervention de la suite de systèmes de sécurité active du Cybertruck.
Et plutôt que d'être en colère contre Tesla pour lui avoir vendu une benne intelligente sur roues, le conducteur a assumé la responsabilité de l'incident, en disant qu'il aurait dû faire attention. Peut-être que le propriétaire moyen d'un Cybertruck est trop jeune pour s'en souvenir, mais nous avons déjà vu quelque chose comme ça...
Pourquoi ? Eh bien, MrChallinger fait partie de l'équipe Tesla, et vous devez protéger l'équipe, n'est-ce pas ? (C'est nous qui soulignons)
« @Tesla_AI comment puis-je m'assurer que vous disposez des données dont vous avez besoin sur cet incident ? Le centre de service, etc., a été moins réactif à ce sujet. J'ai les images de la caméra de bord. Je veux le faire savoir comme un PSA que cela peut arriver, même sur la v13, mais j'hésite parce que je ne veux pas attirer l'attention et je ne veux pas donner de matériel aux ours/haineux. »
Selon le propriétaire, la Tesla avait la version Full Self-Driving v13.2.4 installée lorsque l'accident s'est produit. M. Challinger a félicité l’entreprise pour « avoir conçu la meilleure sécurité passive au monde », mais ce qui est vraiment impressionnant ici, c’est l’efficacité avec laquelle Tesla a transformé sa base de propriétaires en une société de relations publiques non rémunérée. S’il vous plaît, quelqu’un ne pourrait-il pas penser aux investisseurs ?