Problème 3261
Alors qu'il était en route pour prendre un vol, le sénateur Jeff Merkley (Démocrate-Oregon) a été invité à se faire prendre en photo par un appareil de reconnaissance faciale au niveau de la sécurité de l'aéroport.
La Transportation Security Administration a testé l'utilisation d'un logiciel de reconnaissance faciale pour vérifier l'identification des voyageurs dans certains aéroports. L'utilisation de la technologie est volontaire, a déclaré la TSA au public et au Congrès.
Si vous refusez, un agent de la TSA est censé vérifier votre identité, comme nous le faisons à la sécurité des aéroports depuis des années.
Lorsque Merkley a dit non au scanner du visage à l'aéroport national Reagan de Washington, on lui a dit que cela entraînerait un retard important, a déclaré une porte-parole du sénateur.
Il n'y a eu aucun retard. La porte-parole a déclaré que le sénateur avait montré sa pièce d'identité avec photo à l'agent de la TSA et avait passé les contrôles de sécurité.
La technologie de reconnaissance faciale est-elle vraiment volontaire si un sénateur américain a du mal à dire non ?
La TSA a discrètement déployé une technologie de reconnaissance faciale dans plus d'une douzaine d'aéroports à travers le pays. Le chroniqueur technique Geoffrey Fowler explique à quoi s'attendre. (Vidéo : Monica Rodman/The Washington Post)
La TSA utilise la technologie de reconnaissance faciale dans un but limité qui, selon l'agence, est précis. Alors que les vols atteignent des records à nouveau cet été, la technologie pourrait améliorer la sécurité et efficacité avec moins de risques que les utilisations controversées de la reconnaissance faciale telles que [la police tente d'identifier des suspects de crime](https://www.washingtonpost.com/technology/2021/04/13/facial-recognition-false-arrest-lawsuit/ ?itid=lk_inline_manual_13) à partir d'un grand nombre d'images.
Mais les problèmes rencontrés par Merkley et d’autres soulèvent la question de savoir si la technologie peut être utilisée équitablement et jusqu’où elle pourrait se propager dans la vie américaine sans une véritable surveillance.
Discutons de deux sujets :
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Le scanner facial de la TSA est censé être facultatif pour nous. Est ce que c'est vraiment?
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Quels sont les avantages et les inconvénients potentiels de l'utilisation par la TSA d'un logiciel de reconnaissance faciale ?
Comment fonctionne la numérisation faciale de la TSA
Dans les couloirs de sécurité TSA de certains aéroports, il vous sera peut-être demandé de regarder un appareil photo qui prend votre photo. Vous scannerez également votre permis de conduire ou toute autre pièce d'identité avec photo.
Le logiciel compare l'instantané de votre visage à votre photo d'identité pour vérifier que les deux correspondent.
D'autres contrôles sont également effectués, notamment pour vérifier que votre pièce d'identité est légitime et si vous appartenez à un statut de contrôle spécial tel que TSA PreCheck ou des exigences en matière de mesures de sécurité supplémentaires.
Un agent de la TSA supervise cette vérification d'identité par reconnaissance faciale et peut effectuer ces contrôles de sécurité sans la machine en cas de problème.
Depuis que Geoffrey A. Fowler, chroniqueur technologique personnel du Washington Post, a écrit à propos du Après les tests de reconnaissance faciale effectués par la TSA en décembre dernier, son utilisation a été étendue de 16 aéroports à 25.
(Vous trouverez ci-dessous une liste des aéroports où vous pourriez rencontrer la reconnaissance faciale. Le logiciel ne peut pas être utilisé dans toutes les voies TSA de ces aéroports.)
La TSA souhaite à terme utiliser cette technologie pour la vérification d'identité dans plus de 400 aéroports supervisés par l'agence.
La TSA affirme que ce système de reconnaissance faciale fonctionne même si votre coiffure ou votre âge sont différents de votre photo d'identité. (Plus d'informations sur la précision dans une minute.)
Vous êtes autorisé à refuser que votre photo soit prise pour le match de reconnaissance faciale. Ce site Web de la TSA pour les voyageurs le dit explicitement. Au lieu de cela, un agent de la TSA comparera votre visage à votre pièce d'identité avec photo.
Un porte-parole de la TSA m'a dit que si vous dites non, il ne vous faudra pas plus de temps pour passer les contrôles de sécurité de l'aéroport et vous ne serez pas soumis à un contrôle supplémentaire.
Merkley a appris quelque chose de différent de ce qui est prévu dans la politique de la TSA. Et ce n’est pas la seule fois où la politique ne correspondait pas à la réalité.
Désactiver la reconnaissance faciale dans les aéroports
Tawana Petty, qui a fait campagne contre l'utilisation par la police d'un logiciel de reconnaissance faciale , a déclaré qu'elle décollait également de l'aéroport national Reagan en mai et a demandé à l'agent de la TSA s'il était facultatif d'utiliser la caméra de reconnaissance faciale au poste de sécurité.
L'agent a dit que c'était nécessaire, selon Petty.
Avec un vol à prendre et une file de personnes entassées, Petty a déclaré qu'elle était réticente à repousser et a accepté le contrôle de reconnaissance faciale.
"Si quelqu'un comme moi, qui dénonce depuis des années l'utilisation par les forces de l'ordre de la technologie de reconnaissance faciale, ne se sent pas en mesure de résister, je ne peux pas imaginer à quel point cette expérience peut être déresponsabilisante pour les autres", a déclaré Petty.
Petty a partagé les détails de son expérience à l'aéroport avec l'Algorithmic Justice League, un groupe qui sensibilise à l'impact de l'IA, et m'a répété ces détails. Je n'ai pas confirmé de manière indépendante son expérience de voyage ou celle de Merkley.
Dans un communiqué, la TSA a déclaré qu'elle ne pouvait pas commenter les interactions individuelles au niveau de la sécurité de l'aéroport sans plus de détails, notamment la date et l'heure du voyage.
"La TSA s'engage à protéger la vie privée des passagers, les droits civils et les libertés civiles et à garantir la confiance du public alors qu'elle cherche à améliorer l'expérience des passagers grâce à son exploration des technologies de vérification d'identité", a déclaré l'agence.
La TSA avait également précédemment déclaré à Merkley et à d'autres sénateurs que des avis étaient affichés indiquant aux voyageurs la possibilité de dire non là où la reconnaissance faciale était utilisée. Merkley a déclaré que lors d'un autre voyage en mai, il n'avait vu aucun signe de ce type à l'aéroport national Reagan.
"Cela doit changer immédiatement", a déclaré Merkley. "La TSA affirme que les scanners faciaux sont facultatifs, mais ils fonctionnent à Reagan National comme s'ils étaient obligatoires, ne fournissant aucun signe indiquant que les passagers ont le droit de se retirer."
La TSA a déclaré qu'il y avait plusieurs panneaux à cet aéroport.
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L'Algorithmic Justice League, qui s'oppose à l'utilisation de la reconnaissance faciale par la TSA pour les vols intérieurs, demande aux personnes de soumettre des détails sur leurs rencontres avec les machines de numérisation faciale de la TSA. .
L'organisation à but non lucratif a déclaré que la plupart des personnes qui ont répondu jusqu'à présent ont déclaré qu'elles ne savaient pas qu'elles pouvaient refuser les contrôles d'identité par reconnaissance faciale.
Les panneaux d'aéroport de la TSA peuvent ne pas utiliser les mots « reconnaissance faciale », mais peuvent faire référence à l'utilisation d'une « technologie de vérification d'identité numérique » ou d'une « technologie de vérification d'identité biométrique ». L'AJL a déclaré que les panneaux devraient être explicites sur l'utilisation de la reconnaissance faciale.
Par ailleurs, les douanes et la protection des frontières des États-Unis utilisent la technologie de reconnaissance faciale à certains postes frontaliers de l'aéroport.
Les citoyens américains et certains autres voyageurs ont également le droit de refuser de se faire prendre en photo pour les contrôles d'identité par reconnaissance faciale. Vous pouvez demander un autre moyen de vérifier votre identité.
Les ordinateurs vérifient-ils mieux l'identité que les personnes ?
Joy Buolamwini, fondatrice de l'Algorithmic Justice League qui a dirigé une recherche pionnière sur les biais de reconnaissance faciale, a déclaré qu'étant donné les risques pour la vie privée et la sécurité des personnes, la TSA n’a aucune raison légitime d’utiliser la technologie de cette manière.
"Je ne comprends pas pourquoi la TSA doit utiliser la reconnaissance faciale alors qu'il existe d'autres moyens de contrôler les voyageurs", a-t-elle déclaré.
Certaines recherches ont montré que les technologies de reconnaissance faciale surpassent généralement les humains pour vérifier qu'une image de haute qualité d'une personne correspond à une autre image de la même personne, bien que la précision varie considérablement selon les circonstances.
Une analyse précédente du gouvernement fédéral avait révélé que les systèmes de reconnaissance faciale [identifiaient à tort les personnes de couleur beaucoup plus souvent](https://www.washingtonpost.com/technology/2019/12/19/federal-study-confirms-racial-bias-many-facial -recognition-systems-casts-doubt-their-expanding-use/?itid=lk_inline_manual_65) que les Blancs, bien que la disparité se soit [réduite](https://pages.nist.gov/frvt/html/frvt_demographics. html) lors de tests récents.
La TSA a déclaré que la reconnaissance faciale pouvait améliorer la sécurité et a cité un taux de précision de 97 % pour sa technologie d'identification faciale, sans divergences entre les personnes de différentes races. La plupart des experts ont déclaré que les informations à elles seules ne fournissent pas suffisamment de contexte.
Après la publication de ce bulletin d'information, un représentant de la TSA a déclaré que le système de reconnaissance faciale correspondait avec précision à plus de 99 pour cent "des individus dans tous les scénarios opérationnels tout en maintenant le taux de correspondance des faux négatifs à 3 pour cent ou moins". (Un faux négatif signifie que le système ne parvient pas à reconnaître que deux images représentent la même personne.)
Le représentant Bennie G. Thompson (Démocrate du Miss.), le plus haut démocrate du comité qui supervise le ministère de la Sécurité intérieure, y compris la TSA, a déclaré qu'il souhaitait voir davantage de tests et de vérifications par des tiers des résultats de l'utilisation par la TSA du logiciel de reconnaissance faciale. .
Buolamwini souhaite que la TSA divulgue le logiciel commercial qu'elle utilise et publie des données complètes sur les taux d'erreur, notamment par âge, sexe, race, couleur de peau et leurs intersections.
La TSA a refusé de divulguer publiquement son analyse ou la manière dont l'exactitude se compare à celle des agents humains de la TSA.
Même de faibles taux d’erreur peuvent affecter de nombreuses personnes. Si le logiciel de la TSA vérifie les identités de près de 2,3 millions de personnes criblage en moyenne chaque jour, un taux d'erreur de 3 % se traduit par plus de 68 000 personnes. un jour.
Si vous pensez que les machines de reconnaissance faciale ont gâché votre contrôle d'identité, vous pouvez demander à un agent de la TSA d'effectuer la vérification, a indiqué l'agence.
La TSA a également déclaré que si vous avez des problèmes ou des plaintes concernant les contrôles de sécurité, vous pouvez signaler votre expérience au service client au (866) 289-9673.
Aéroports dans lesquels la TSA teste la vérification de l'identité par reconnaissance faciale (par ordre alphabétique du nom de la ville et en incluant le code de l'aéroport)
Atlanta (ATL)
Baltimore-Washington (IBB)
Cedar Rapids, Iowa (Aéroport de l'Est de l'Iowa, CID)
Cincinnati-Nord du Kentucky (CVG)
Columbus, Ohio (CMH)
Dallas-Fort Worth (DFW)
Denver (DEN)
Des Moines (DSM)
Détroit (DTW)
Gulfport-Biloxi, Mississippi (GPT)
Honolulu (HNL)
Jackson, Mississippi (JAN)
Las Vegas (LAS)
Los Angeles (LAX)
Miami (MIA)
Nashville (BNA)
Nouvelle-Orléans (MSY)
Oklahoma City (OKC)
Phénix (PHX)
Richmond (RIC)
Salt Lake City (SLC)
San Francisco (OFS)
San José (SJC)
San Juan, Porto Rico (SJU)
Washington (DCA)