Incidents associés
[Mise à jour 6/27] : Dans une déclaration de Delphi, la société a ajouté des précisions supplémentaires et affirme maintenant que les deux véhicules n'ont jamais été en danger de collision. La déclaration affirme que le rapport original de Reuters était incorrect, bien que l'agence de presse ait déclaré qu'elle s'en tenait à son rapport original.
L'accident de voiture le plus futuriste de l'histoire de l'humanité a failli avoir lieu à Palo Alto, en Californie, cette semaine, lorsqu'une des voitures autonomes de Google a coupé un autre véhicule automatisé dans une rue de la ville. Les deux voitures étaient sous le contrôle de leurs ordinateurs respectifs, et elles ne sont pas réellement entrées en collision, mais l'appel rapproché marque une première alors que les véhicules sans conducteur s'étendent de plus en plus au-delà de leurs zones de test limitées.
John Absmeier, le directeur commercial mondial de Delphi Automotive, était passager dans le prototype de véhicule automatisé de son entreprise, une Audi Q5 sans conducteur, lorsqu'il a rencontré l'un des SUV Lexus autonomes de Google.
Absmeier a déclaré à Reuters que son véhicule négociait un changement de voie lorsque le véhicule de Google l'a coupé, obligeant l'Audi à prendre les "mesures appropriées" pour éviter un accident.
Le fait qu'aucune collision ne se soit produite est peut-être la conclusion la plus importante de l'histoire. Les voitures autonomes sont attrayantes en raison de leur confort et de leur sécurité. Dans cette situation, deux véhicules sans conducteur exécutant deux programmes de conduite automatisée différents se sont rencontrés dans une situation potentiellement dangereuse - une situation dans laquelle un conducteur humain aurait pu paniquer - et les deux véhicules sont sortis indemnes.
L'Audi sans conducteur de Delphi
Delphi Automobile
Photo via Delphi Automotive