Incidents associés
Il y a peu de conducteurs qui n'ont pas vécu ce que c'est que d'être coupé par un autre automobiliste qui a failli causer un accident. Aujourd'hui, deux voitures à conduite autonome d'entreprises concurrentes ont égalé cette expérience humaine commune.
Bien sûr, les voitures autonomes n'ont pas pu se donner le doigt après que cela se soit produit.
Le fabricant de pièces automobiles Delphi a déclaré que sa voiture autonome expérimentale se trouvait dans une rue de la Silicon Valley plus tôt cette semaine et se déplaçait dans une autre voie lorsqu'une voiture autonome expérimentale de Google l'a coupée en se déplaçant dans la même voie.
Delphi a révélé l'incident à un journaliste de Reuters plus tôt cette semaine et l'a confirmé à CNNMoney vendredi. La porte-parole Kristen Kinley insiste sur le fait qu'il ne s'agissait pas vraiment d'un quasi-accident, mais plutôt d'un exemple de la façon dont les voitures autonomes évitent efficacement les accidents.
"Notre voiture a vu la voiture Google se déplacer dans la même voie que notre voiture prévoyait d'emprunter, mais après avoir détecté que la voie n'était plus ouverte, elle a décidé de mettre fin au mouvement et d'attendre qu'elle soit à nouveau dégagée", a-t-elle déclaré.
Google était d'accord avec le point de vue de Delphi sur l'incident.
"Le titre ici est que deux voitures autonomes ont fait ce qu'elles étaient censées faire dans un scénario de conduite quotidienne assez ordinaire", a déclaré une porte-parole.
Les nouvelles voitures autonomes de Google prennent la route
Les voitures autonomes sont autorisées dans les rues et les autoroutes de Californie, mais elles doivent avoir un conducteur humain assis derrière le volant capable de prendre le contrôle de la voiture en cas de problème. Les voitures ne sont pas encore en vente au public. Les véhicules autonomes actuellement sur les routes sont utilisés par des entreprises qui développent la technologie.
Les voitures autonomes sont encore rares, elles deviennent de plus en plus courantes dans les rues près du siège social de Google à Mountain View, en Californie. Google a 23 multisegments Lexus RX450h autonomes sur la route et a récemment mis neuf prototypes de sa propre conception de voiture autonome sur la route. Delphi, qui a récemment conduit une Audi autonome à travers le pays, effectue la plupart de ses essais routiers à proximité de son laboratoire de conduite autonome, situé à proximité du siège de Google.
Les voitures autonomes ont été impliquées dans un certain nombre d'accidents mineurs avec des voitures à conducteur traditionnel au cours des dernières années où elles ont été testées sur la route. Google a conduit les voitures sur plus d'un million de kilomètres en mode de conduite autonome. Il dit qu'il a eu 12 accidents. La plupart se sont produits lorsque la voiture à conduite autonome a été arrêtée ou presque arrêtée et a été heurtée par derrière par une voiture avec chauffeur.
Il y avait un conducteur humain assis derrière le volant dans tous les cas, et dans les cas où la voiture était en mouvement lorsque l'accident s'est produit, le conducteur humain a pris le contrôle de la voiture.