Incidents associés
Une vidéo de sept secondes sur la conduite autonome Tesla publiée sur Twitter le week-end dernier montre un événement de conduite illégale probable à San Francisco qui, malheureusement, se produit tout le temps dans des situations ordinaires . C'est la réaction de l'affiche qui a laissé de nombreux en ligne instables.
Dans la vidéo, nous regardons de l'intérieur de l'habitacle de la voiture alors que le robo-Tesla se rapproche d'un piéton qui entre dans une intersection. L'affichage du logiciel montre clairement que le logiciel détecte la présence de l'humain complètement non protégé et vulnérable, mais le logiciel de Tesla, semble-t-il, ne déclenche pas la conformité à la loi pertinente qui stipule que les voitures doivent céder le passage aux piétons.
Le texte du tweet ne pourrait pas être plus joyeux à propos de la violation de déplacement sans victime (dans ce cas), l'appelant "L'une des choses les plus optimistes / excitantes que j'ai vues sur Tesla [Full Self-Driving] (https:// mashable.com/article/tesla-fsd-available-everyone-us) Beta 11.4.1", et décrit le fait de ne pas céder comme de procéder "comme le ferait un humain", plutôt que de "freiner brutalement".
Whole Mars Catalog, qui a publié la vidéo, est l'identité en ligne d'un fan de Tesla et SpaceX apparemment [nommé Omar Qazi](https://wholemars.net/2020/12/16/chapter-1-who-is-omar- qazi/). L'ensemble du compte Twitter du catalogue Mars compte des centaines de milliers d'adeptes et [tire des réponses approuvant Elon Musk] (https://twitter.com/elonmusk/status/1656416107237105665?ref_src=twsrc%5ETfw%7CTWCAMP%5ETweetEmbed%7ctwrect%5641607 7105665 %7Ctwgr%5E82a42e4186e25b3a1cbb612e10e39bcdb6e002bb%7Ctwcon%5Es1_&ref_url=https%3A%2F%2Finsideevs.com%2Fnews%2F666836%2Felon-musk-fsd-beta-11-4-adds-major-update -à venir%2F).
Pour un aperçu de cette loi pas du tout obscure, regardez la troisième seconde de la vidéo, dans laquelle on peut voir un panneau indiquant "STATE LAW CÉDEZ À [IMAGE DU PIÉTON] DANS LE PASSAGE POUR PIÈGES", juste pour le le droit du piéton dans le passage pour piétons n'étant pas cédé.
Elon Musk a récemment présenté la dernière mise à jour de la version bêta de Tesla Full Self-Driving, la version 11.4.1, comme une nette amélioration. Il a été [déployé lentement] (https://twitter.com/elonmusk/status/1655314231301148673) pour les consommateurs de Tesla ce mois-ci, et il est censé être si bon qu'il devrait s'appeler la version 12, sauf que 12 le sera, [Musk affirme] (https://twitter.com/elonmusk/status/1655318205236215811?ref_src=twsrc%5Etfw%7Ctwcamp%5Etweetembed%7Ctwterm%5E1655318205236215811%7Ctwgr%5E010ddcb6d68dee6d28563ab6 44ccc2ae2bd8e1e8%7Ctwcon%5Es1_&ref_url=https%3A%2F%2Finsideevs.com%2Fnews%2F666082 %2Ftesla-musk-new-plan-full-self-driving%2F), soit la sortie d'une version « IA de bout en bout » de FSD, quoi que cela signifie.
La vidéo inquiète certains utilisateurs de Twitter :
Le compte Twitter Whole Mars Catalog est, jusqu'à présent, à fond dans sa défense de FSD 11.4.1, affirmant que "les personnes qui ne vivent pas dans les villes ne reçoivent pas cela ", et que [mises à jour FSD antérieures] (https://mashable.com/article/tesla-full-self-driving-beta) aurait provoqué l'arrêt de la Tesla en question dans le passage pour piétons de ce scénario. "C'est faux, continuer vers l'avant est juste", affirme Whole Mars Catalog. En effet, s'arrêter à l'intérieur d'un passage pour piétons le bloque, et non, ce n'est pas sécuritaire pour les piétons. Le problème, cependant, est que cette Tesla a clairement amplement le temps de s'arrêter bien avant le passage pour piétons.
Qu'un conducteur californien puisse également ignorer la loi dans une situation similaire est irréfutable (l'auteur de cet article est un conducteur réticent de Los Angeles). Cependant, la question de savoir si nous devrions ou non programmer nos voitures robotisées pour qu'elles conduisent également de cette façon devrait, peut-être, faire l'objet d'un débat public et, peut-être, du système juridique pour décider. Une telle décision démocratiquement informée pourrait peut-être être prise avant que cette nouvelle norme ne soit déployée sous forme de mise à jour logicielle, et avalée avec exubérance par les fans d'un milliardaire qui pourront ensuite l'expérimenter sur la voie publique.