Incidents associés
Tesla a été contraint de "rappeler" tous les véhicules équipés de la version bêta de la conduite autonome complète (FSD), car la NHTSA pense que cela pourrait provoquer des accidents.
Le correctif est une mise à jour logicielle.
Dans un avis de rappel publié aujourd'hui, la NHTSA a notifié que Tesla avait accepté de "rappeler" tous les 362 758 véhicules équipés de FSD Beta aux États-Unis en raison de ce qu'elle considère comme un risque sérieux de "provoquer des accidents".
Voici le résumé de l'avis de rappel de la NHTSA :
Tesla, Inc. (Tesla) procède au rappel de certains véhicules Model S 2016-2023, Model X, Model 3 2017-2023 et Model Y 2020-2023 équipés du logiciel Full Self-Driving Beta (FSD Beta) ou en attente d'installation. Le système FSD Beta peut permettre au véhicule d'agir de manière dangereuse autour des intersections, comme traverser directement une intersection alors qu'il se trouve dans une voie de virage uniquement, entrer dans une intersection contrôlée par un panneau d'arrêt sans s'arrêter complètement ou entrer dans une intersection pendant un feu de circulation jaune fixe sans prudence. De plus, le système peut ne pas répondre suffisamment aux changements des limites de vitesse affichées ou ne pas tenir compte de manière adéquate de l'ajustement de la vitesse du véhicule par le conducteur pour dépasser les limites de vitesse affichées.
L'avis décrit les erreurs bien connues que FSD Beta fait fréquemment.
Voici les quatre principaux problèmes de la NHTSA avec FSD Beta :
- voyager ou tourner à certaines intersections pendant un feu jaune éteint ;
- la durée perçue de la position statique du véhicule à certains carrefours avec panneau d'arrêt, notamment lorsque le carrefour est dégagé de tout autre usager de la route ;
- régler la vitesse du véhicule lors de la traversée de certaines zones à vitesse variable, en fonction de la signalisation de limite de vitesse détectée et/ou du réglage de décalage de vitesse du véhicule qui est réglé par le conducteur ; et
- négocier un changement de voie hors de certaines voies réservées aux virages pour continuer à rouler tout droit.
Tesla a constamment publié de nouvelles mises à jour logicielles pour essayer d'améliorer la version bêta de FSD, mais il n'a jamais été en mesure de supprimer complètement ces comportements.
Maintenant, le "remède" au rappel est une autre mise à jour logicielle, la NHTSA n'entre pas dans les détails de la mise à jour autre qu'elle "améliorera" ces comportements :
Tesla déploiera une mise à jour logicielle en direct (« OTA ») sans frais pour le client. La mise à jour OTA, que nous prévoyons de déployer dans les prochaines semaines, améliorera la façon dont FSD Beta négocie certaines manœuvres de conduite dans les conditions décrites ci-dessus.
Sur la base de l'avis de défaut, la NHTSA a soulevé son problème avec Tesla au sujet de FSD Beta le 25 janvier 2023, et le constructeur automobile a rencontré les régulateurs à plusieurs reprises jusqu'au 7 février.
Tesla n'était pas d'accord avec l'analyse de la NHTSA, mais elle a décidé de procéder à un rappel volontaire :
Le 7 février 2023, tout en ne souscrivant pas à l'analyse de l'agence, Tesla a décidé d'administrer un rappel volontaire par excès de prudence.
Tesla a également confirmé avoir identifié 18 demandes de garantie entre le 8 mai 2019 et le 12 septembre 2022, qui, selon elle, « pourraient être liées aux conditions » décrites dans l'avis de rappel. La société affirme qu'elle n'a connaissance d'aucune blessure ou décès pouvant être lié à de telles conditions.
La prise d'Electrek
C'est intéressant. Au-delà des préoccupations habituelles - "Est-ce un rappel si le correctif est une mise à jour logicielle?" – la mise à jour logicielle elle-même pourrait être intéressante.
Tous les problèmes décrits dans l'avis de défaut sont des choses sur lesquelles Tesla a manifestement déjà travaillé. Maintenant, le correctif pour le rappel consiste à "améliorer" ces problèmes.
Par conséquent, il me semble que la «mise à jour de rappel» n'est que la prochaine mise à jour habituelle de Tesla FSD Beta. Non?
Mais même si ce n'est que cela, cela reste une situation importante car cela montre que la NHTSA surveille de près et est prête à faire pression sur Tesla concernant le programme FSD Beta.