Incidents associés
Incidents d'intervention d'urgence
Dans les commentaires de San Francisco sur le projet de résolution de la CPUC pour approuver la lettre d'avis initiale de Cruise, San Francisco a informé la Commission d'un incident survenu le 5 avril 2022 lorsqu'un Cruise AV s'est arrêté dans une voie de circulation a créé une obstruction pour un véhicule du service d'incendie de San Francisco sur son chemin vers un incendie à 3 alarmes. Le service d'incendie a une préoccupation opérationnelle supplémentaire concernant la conduite de Cruise AV autour d'engins d'incendie. Le 12 juin 2022, un Cruise AV a écrasé un tuyau d'incendie qui était utilisé sur une scène d'incendie active. L'article 21708 du California Vehicle Code stipule que "Nul ne doit conduire ou propulser un véhicule ou un moyen de transport sur, au-dessus ou à travers, ou endommager de quelque manière que ce soit un tuyau d'incendie ou un tuyau chimique utilisé par ou sous la supervision et le contrôle d'un feu organisé. service ...." Le fait de rouler sur une lance à incendie en cours d'utilisation peut blesser gravement les pompiers. Le 21 janvier 2023, un incident similaire s'est produit. Le personnel du service d'incendie de San Francisco était de service sur les lieux d'un incendie sur Hayes Street, près de l'intersection avec Divisadero Street. Cet emplacement se trouve dans la zone d'exploitation commerciale initialement approuvée. Le Cruise AV est entré dans la zone de lutte active contre les incendies et s'est approché des lances à incendie au sol. Les pompiers sur les lieux ont fait des efforts pour empêcher le Cruise AV de rouler sur leurs tuyaux et n'ont pas pu le faire jusqu'à ce qu'ils brisent une vitre avant du Cruise AV. Il est essentiel que les véhicules audiovisuels soient capables de reconnaître les scènes d'incendie actives et d'éviter tous les appareils de lutte contre les incendies, y compris, comme l'exige le California Vehicle Code, les tuyaux d'incendie.