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Amazon prévoit d'installer des caméras de surveillance à l'intérieur des véhicules de sa flotte de livraison pour surveiller les chauffeurs-livreurs, [The Information](https://www.theinformation.com/articles/amazon-plans-ai-powered-cameras-to-monitor- delivery-van-drivers) rapporté mercredi.
L'idée est de surveiller les conducteurs et de les alerter des mauvaises habitudes tout en renvoyant un peu les enregistrements à Amazon pour augmenter la sécurité, mais, comme cela a déjà été bien documenté, le véritable problème de sécurité chez Amazon est son propre traitement des travailleurs et le exigences qu'elle leur impose. Et pour cela, il n'y a pas de solution technologique simple.
Dans une vidéo non répertoriée sur Vimeo publiée la semaine dernière, Karolina Haraldsdottir, directrice principale d'Amazon pour la sécurité du dernier kilomètre, passe en revue la justification d'Amazon pour étendre davantage son réseau de surveillance déjà étendu et porter un œil vigilant sur les chauffeurs-livreurs. Le problème, explique Haraldsdottir, est que les conducteurs ont non seulement besoin d'aide pour être en sécurité, mais ils doivent également être tenus responsables lorsqu'ils agissent de manière dangereuse.
"Notre intention avec cette technologie est de préparer les conducteurs à réussir et de les aider à être plus en sécurité sur la route et à gérer les incidents s'ils se produisent", déclare-t-elle dans la vidéo.
Le système de surveillance Netradyne, appelé Driveri, contribuera à "améliorer le comportement du conducteur" grâce à un "encadrement sonore du conducteur". Driveri sera activé par une multitude de «signaux» qui déclenchent le système de surveillance, tels que l'excès de vitesse, le non-arrêt à un panneau d'arrêt, le freinage et l'accélération brusques, la conformité de la ceinture de sécurité, les demi-tours, etc. Le système téléchargera une vidéo des infractions, donnant des signaux audio pour certaines actions mais pas pour d'autres, et la vidéo montre le système réprimandant un conducteur pour avoir sorti son téléphone et un autre pour excès de vitesse.
Le problème, cependant, est que bon nombre de ces «signaux» se produisent en raison du caractère dangereux et exigeant de la conduite pour Amazon.
Depuis des années, il est bien documenté que le réseau de livraison d'Amazon a privilégié les délais de livraison quasi instantanés à la sécurité. En 2019, Caroline O'Donovan et Ken Bensinger ont rapporté pour Buzzfeed News comment Amazon a créé un système qui "réduit les coûts et responsabilité » en faisant appel à des sociétés tierces pour ramasser et livrer directement depuis les installations d'Amazon. Le système d'Amazon "va plus loin que les entreprises de concerts telles qu'Uber" en ce sens qu'il engage des entreprises qui embauchent des chauffeurs, ce qui signifie qu'Amazon "se sépare des personnes qui livrent ses colis". En conséquence, lorsque "une pression intense créée par les cibles punitives d'Amazon" se traduit par des conditions de travail horribles, des blessures, des décès ou des faillites, Amazon peut "se laver les mains de toute responsabilité".
Les rapports de Buzzfeed News ont révélé que les pressions pour atteindre les objectifs exigeants d'Amazon étaient si extrêmes que les conducteurs empilaient les colis si haut sur leur tableau de bord que les pare-brise étaient obscurcis.
Plus tard cette année-là, ProPublica et Buzzfeed News [ont co-publié un article](https://www.propublica.org/article/inside-documents-show-how-amazon-chose-speed-over-safety-in-building- its-delivery-network) qui a révélé qu'Amazon accordait systématiquement la priorité à la croissance rapide d'un réseau de livraison pratique et presque instantané plutôt qu'à un réseau sûr. "À maintes reprises, des documents internes et des entretiens avec des initiés de l'entreprise montrent que les responsables d'Amazon ont ignoré ou négligé les signes indiquant que l'entreprise surchargeait son réseau de livraison à croissance rapide tout en évitant le type de formation et de surveillance étendu fourni par un transporteur hérité comme UPS."
Le rapport ProPublica-Buzzfeed indique clairement que chaque fois que l'occasion se présentait, la société "a annulé ou retardé à plusieurs reprises les initiatives de sécurité par crainte qu'elles ne compromettent sa mission de satisfaire les clients avec une livraison toujours plus rapide". Lorsqu'on s'est inquiété des chauffeurs, c'est en créant un système de responsabilité qui "maîtrise étroitement la façon dont les chauffeurs travaillant pour des sous-traitants font leur travail" tout en disant aux tribunaux qu'il n'était pas responsable des entreprises tierces exploitant les travailleurs ou n'adoptant pas les mesures adéquates mesures de sécurité.
Une enquête distincte de 2019 par NBC News a réitéré un point similaire, trouver la sécurité a été systématiquement sacrifié lorsqu'Amazon a exercé des pressions pour répondre à la demande croissante et à des objectifs punitifs. Certains gestionnaires n'ont pas tenu compte des vérifications des antécédents, permettant aux conducteurs qui n'étaient pas suffisamment préparés pour les itinéraires de conduire des véhicules remplis au-delà de leur capacité normale. Encore une autre enquête, cette fois par ProPublica et le New York Times, [détaillé](https://features.propublica.org/amazon-delivery-crashes/how-amazon-hooked-america-on-fast-delivery-while- en évitant la responsabilité des accidents /) comment Amazon "échappe à la responsabilité de son rôle dans les décès et les blessures graves" malgré une gestion rigoureuse des chauffeurs-livreurs tiers.
La sécurité routière est extrêmement importante. Mais dans chaque enquête sur la sécurité du réseau de livraison d'Amazon, un point clé est ressorti : la sécurité est secondaire par rapport au désir d'Amazon d'augmenter le volume des livraisons tout en réduisant les coûts de main-d'œuvre et en minimisant la responsabilité. Ce n'est pas quelque chose qui peut être résolu en intégrant des caméras de surveillance dans chaque flotte pour enregistrer et gazouiller les conducteurs alors qu'ils tentent d'atteindre des objectifs irréalistes.
"Nous investissons dans la sécurité de nos opérations et avons récemment commencé à déployer une technologie de sécurité basée sur des caméras de pointe dans notre flotte de livraison", a déclaré un porte-parole d'Amazon à Motherboard. "Cette technologie fournira aux conducteurs des alertes en temps réel pour les aider à rester en sécurité lorsqu'ils sont sur la route."