Problème 214

La société de voitures électriques Tesla a confirmé qu'un récent accident mortel impliquant l'un de ses véhicules s'est produit alors que la voiture était en mode pilote automatique.

Tesla a publié un article de blog la semaine dernière pour fournir plus de détails sur l'accident du 23 mars 2018, qui s'est produit à Mountain View, en Californie, et a tué le conducteur de la voiture - l'ingénieur logiciel Apple Wei Huang, 38 ans.

Le communiqué indiquait que la fonction de pilote automatique du véhicule utilitaire sport Model X était activée et que la distance de suivi de son régulateur de vitesse adaptatif était réglée au minimum.

Le conducteur n'a pas réussi à prendre le contrôle

Il a également suggéré que le conducteur avait reçu un avertissement suffisant pour annuler la fonction avant la collision, mais qu'il n'avait rien fait.

"Le conducteur avait reçu plusieurs avertissements visuels et un avertissement sonore plus tôt dans le trajet et les mains du conducteur n'ont pas été détectées sur le volant pendant six secondes avant la collision", indique le communiqué.

"Le conducteur avait environ cinq secondes et 150 mètres de vue dégagée sur la cloison en béton avec l'atténuateur de collision écrasé, mais les journaux de bord du véhicule montrent qu'aucune mesure n'a été prise."

Le pilote automatique de Tesla a réduit les accidents de 40 %, selon une enquête américaine

Tesla a également imputé une partie de la responsabilité à l'infrastructure routière, qui n'avait pas été réparée depuis un incident antérieur.

"La raison pour laquelle cet accident était si grave est que l'atténuateur de collision, une barrière de sécurité routière conçue pour réduire l'impact sur un séparateur de voie en béton, avait été écrasé lors d'un précédent accident sans être remplacé", a-t-il déclaré. "Nous n'avons jamais vu ce niveau de dommages sur un Model X dans un autre accident."

Le pilote automatique encore plus sûr dit Tesla

La société a assuré que sa fonction de pilote automatique rend les accidents moins probables, pas plus, mais oblige les conducteurs à rester vigilants et à garder les mains sur le volant pour éviter les collisions potentielles.

Le fondateur de la société, l'entrepreneur milliardaire Elon Musk, a qualifié le modèle X de "SUV le plus sûr de tous les temps" lors de son lancement en 2015. Une étude du gouvernement américain a révélé que la fonction de pilote automatique réduit les accidents de 40 %, initiée après le premier décès dû à un s'est produit lors de l'utilisation de la fonction de pilote automatique en juillet 2016.

"Les conséquences si le public n'utilisait pas le pilote automatique, en raison d'une croyance inexacte selon laquelle il est moins sûr, seraient extrêmement graves", indique le communiqué de Tesla. "Il y a environ 1,25 million de morts automobiles dans le monde. Si le niveau de sécurité actuel d'un véhicule Tesla devait être appliqué, cela signifierait environ 900 000 vies sauvées par an."

"Nous nous attendons à ce que le niveau de sécurité des voitures autonomes soit 10 fois plus sûr que celui des voitures non autonomes", ajoute le communiqué, se terminant par des condoléances à la famille et aux amis de la victime.

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La nouvelle arrive à un moment troublant pour Tesla. Musk aurait repris la gestion de sa production de voitures électriques Model 3 après avoir échoué à atteindre les objectifs du premier trimestre.

Ce fut également une mauvaise période pour les voitures autonomes. Le mois dernier, un taxi Uber a tué une femme dans le premier accident mortel entre un piéton et une voiture autonome, tandis qu'un accident impliquant une Tesla Model S qui aurait pu être en mode pilote automatique en janvier 2018 fait actuellement l'objet d'une enquête.