Incidents associés
Plusieurs modèles Nissan peuvent être équipés d'un système de sécurité appelé "Freinage d'urgence vers l'avant" ou "Freinage d'urgence automatique", conçu pour détecter les obstacles tels que les voitures et les piétons. Lorsqu'il détecte un obstacle, il est censé donner un avertissement au conducteur, et si le conducteur ne réagit pas à temps, le système est censé déclencher les freins, évitant ainsi au conducteur un accident autrement dangereux.
Cependant, un recours collectif déposé en 2018 alléguait que le système de « freinage d'urgence avant » (FEB) était intrinsèquement défectueux. Les conducteurs de certains véhicules Nissan de 2015 à aujourd'hui affirment que les systèmes FEB détectent des obstacles inexistants et, lors de la détection d'objets qui ne sont pas réellement présents, déclenchent les freins. Cette activation des freins apparaîtra au hasard et peut se produire dans des situations dangereuses, comme au milieu d'une intersection.
Le système FEB aurait également tendance à s'arrêter soudainement. Lorsque cela se produit, l'avertissement suivant apparaît sur le tableau de bord : "Radar avant indisponible en raison d'une obstruction".
La poursuite concerne les véhicules suivants :
- Nissan Rogue 2015-présent
- 2015-présent Nissan Rogue Sport
- 2015-présent Nissan Murano
- Nissan Altima 2015 à aujourd'hui
- Nissan Maxima 2015 à aujourd'hui
- 2015–présent Nissan Armada
- Nissan Pathfinder 2015-présent
- Feuille de Nissan 2015 à aujourd'hui
- Nissan Sentra 2015 à aujourd'hui
- Autres véhicules Nissan de 2015 à aujourd'hui avec le défaut FEB
Les effets de ce prétendu défaut incluent la fonctionnalité devenant soudainement inutilisable, des arrêts soudains et des ralentissements soudains, même lorsque le véhicule roule dans la circulation venant en sens inverse.
Malgré la présence alléguée du défaut FEB, Nissan n'aurait pas émis de rappel ni proposé de réparation appropriée ou de remplacement gratuit au moment du dépôt de la plainte. De plus, Nissan aurait été au courant des défauts bien à l'avance, grâce à des moyens non accessibles aux consommateurs. Ces moyens comprennent les tests de pré-production, les plaintes des consommateurs auprès du fabricant, les données de garantie et les commandes de réparation du concessionnaire.
Les conducteurs avec les véhicules énumérés dans la plainte peuvent se retrouver automatiquement inclus dans le recours collectif. Si ce recours collectif est certifié, ceux qui ont acheté ces véhicules devront peut-être se retirer dans certains délais afin de poursuivre un cas individuel de citron.
La loi californienne sur le citron permet aux propriétaires et aux locataires de véhicules défectueux de recevoir l'une des trois récompenses d'un constructeur automobile : une indemnisation en espèces, le remplacement du véhicule ou le rachat selon la loi du citron. Cependant, il est difficile pour ces conducteurs d'obtenir ces récompenses sans l'aide d'un avocat californien.
Si vous soupçonnez que votre véhicule Nissan est équipé d'un système de freinage autonome défectueux, remplissez le formulaire ci-dessous ou appelez Knight Law Group au [877-222-2222](tél. : 1-877-222-2222) pour une consultation gratuite sur la loi du citron.