Incidents associés
Tesla a été poursuivi par la famille d'un Japonais de 44 ans qui a été tué lorsqu'un modèle X utilisant le pilote automatique s'est écrasé sur un groupe de personnes debout sur le côté d'une autoroute près de Tokyo, [Bloomberg](https://www .bloomberg.com/news/articles/2020-04-29/tesla-s-autopilot-blamed-in-lawsuit-for-fatal-accident-in-japan).
Selon la plainte déposée devant le tribunal fédéral de San Jose, en Californie, le conducteur du Tesla Model X s'est endormi peu avant l'accident. Lorsqu'un véhicule devant le Model X a changé de voie pour éviter le groupe de personnes, le Model X aurait accéléré et aurait percuté le groupe, tuant Yoshihiro Umeda.
Le procès ajoute que l'accident était le résultat de problèmes avec le [système de pilote automatique] (https://www.carscoops.com/2020/01/tesla-model-3-aquaplanes-and-crashes-with-autopilot-engaged/ ), en particulier une surveillance insuffisante de la vigilance du conducteur, ainsi qu'un manque de garanties contre les situations de circulation imprévues.
"Si le comportement passé de Tesla consistant à blâmer les conducteurs de ses véhicules en est un exemple, Tesla décrira probablement cet accident comme le seul résultat d'un conducteur somnolent et inattentif afin de détourner l'attention des lacunes évidentes de sa technologie d'assistance à la conduite automatisée", a déclaré la veuve et fille d'Umede a déclaré dans la plainte.
Umeda était avec un groupe de motocyclistes qui se tenaient derrière une camionnette à l'extrême droite de l'autoroute Tomei à la suite d'un précédent accident de la route. La plainte indique qu'il s'agit du premier cas de décès d'un piéton lié au pilote automatique Tesla.
Ce n'est pas la première fois que les insuffisances du système de pilotage automatique de Tesla sont imputées à un accident. Plus tôt cette année, le National Transportation Safety Board a déclaré que l'accident mortel impliquant un [Model X](https://www.carscoops.com/2020/03/bmw-x7-and-mercedes-gls-have-a-go- at-the-tesla-model-x/) en mars 2018 s'est produit en partie à cause de la "surveillance inefficace de l'engagement du conducteur" de Tesla.