Incidents associés
** Un autre crash de l'une des supercars à six chiffres de Tesla sur le pilote automatique a été signalé. Cette fois, la Tesla Model S a percuté une voiture de police en stationnement.**
Le service de police de Laguna Beach rapporte ce qui suit via sa page Facebook publique : "Ce matin, une berline Tesla circulant en direction nord sur Laguna Canyon Road en "pilote automatique" est entrée en collision avec une unité de police stationnée à Laguna Beach. L'agent du LBPD n'était pas dans l'unité au moment de la collision. Le conducteur de la berline Telsa a été légèrement blessé. blessures à la suite de la collision."
C'est la troisième fois qu'une Tesla en pilote automatique a heurté un véhicule d'urgence en stationnement. La première fois que nous avons entendu cela, c'était un camion de pompiers à Culver City en Californie. Le second était un camion de pompier garé dans l'Utah. Si les Tesla ne faisaient que s'écraser sur des policiers et des camions de pompiers immobiles, nous soupçonnerions un complot. Cependant, les Teslas s'écrasent également sur le côté des semi-remorques et [frappent des barrières rigides] (https://www.torquenews.com/1083/ntsb-report-eerily-predicts-tesla-model-x-autopilot-fatality- 6 mois d'avance) au milieu de l'autoroute.
La vraie question est de savoir pourquoi Tesla est autorisé à fournir un système qu'il admet être une version bêta et non un produit entièrement testé. Le NTSB a décrit les raisons pour lesquelles ces accidents se produisent après la première fois qu'un occupant de Tesla a été tué alors que le pilote automatique était engagé.
La partie la plus étonnante de la série d'accidents du pilote automatique de Tesla est que personne en dehors de la Tesla n'a été tué jusqu'à présent. Nous soupçonnons que la première fois qu'un premier intervenant est heurté par une Tesla sur le pilote automatique qui ne ralentit pas sera le dernier jour où le pilote automatique est en vente en Amérique.