Incidents associés
Un conducteur de Tesla Model S a publié une vidéo de sa voiture percutant une camionnette alors qu'il était sur le pilote automatique, ce qui agit comme un excellent message d'intérêt public pour rappeler aux conducteurs de Tesla de ne pas toujours compter sur le pilote automatique et d'être prêts à prendre le contrôle à tout moment. Dans ce cas particulier, la vidéo montre assez clairement ce qui n'a pas fonctionné et les données pourraient en fait être utiles à Tesla pour aider à empêcher que l'événement ne se reproduise.
Le modèle S était sur le pilote automatique, ou au moins sur la fonction de régulateur de vitesse en fonction du trafic (TACC) du pilote automatique, dans la voie de gauche sur l'autoroute (ressemble à la Suisse) dans un trafic dense. Dans la circulation dense, le TACC se verrouille sur le véhicule devant la Model S pour déterminer la vitesse du véhicule et par conséquent quand se déplacer dans la circulation.
Le problème ici est qu'une camionnette s'est arrêtée dans la voie de gauche avec ses feux de détresse allumés et que le véhicule que le TACC suivait ne s'est pas arrêté, s'il s'était arrêté, il est probable que la Model S sur le pilote automatique l'aurait fait aussi, au lieu de cela, elle l'a dépassé par empiétant en partie sur la voie de droite.
Il semble que la Model S soit restée verrouillée sur le véhicule et n'ait donc pas essayé de s'arrêter pour l'obstacle jusqu'à la toute dernière seconde, ce qui bien sûr ne devrait pas arriver. Le conducteur de la Model S l'a vu venir mais a fait confiance au système :
"Oui, j'aurais pu réagir plus tôt, mais quand la voiture ralentit correctement 1'000 fois, tu lui fais confiance pour le faire la prochaine fois. Ma faute.."
Le manuel du propriétaire de Tesla contient un avertissement spécialement pour ce genre de situations :
"Avertissement : le régulateur de vitesse dynamique ne peut pas détecter tous les objets et peut ne pas freiner/décélérer pour les véhicules à l'arrêt, en particulier dans les situations où vous roulez à plus de 80 km/h et qu'un véhicule que vous suivez sort de votre voie de circulation et qu'un véhicule ou un objet à l'arrêt, une bicyclette ou un piéton se trouve devant vous à la place. Faites toujours attention à la route qui vous attend et restez prêt à prendre des mesures correctives immédiates. Le fait de dépendre du régulateur de vitesse dynamique pour éviter une collision peut entraîner des blessures graves ou la mort. De plus, le régulateur de vitesse dynamique peut réagir à des véhicules ou à des objets qui n'existent pas ou qui ne se trouvent pas dans la voie de circulation, provoquant un ralentissement inutile ou inapproprié de la Model S.
Le propriétaire dit que "tout l'avant de la voiture doit être remplacé, y compris un capteur de stationnement et une poutre en acier".
Mise à jour : le propriétaire de la Model S a défini la vidéo comme privée (voir ci-dessous), mais quelqu'un a lié un gif de la vidéo :
Il est intéressant de comparer les situations dans lesquelles le pilote automatique est plus enclin à agir à temps. Par exemple, il semble qu'il est plus efficace pour éviter les obstacles qui se présentent sur la trajectoire du véhicule plutôt que les obstacles fixes déjà sur la trajectoire : [Regardez le pilote automatique de Tesla pour éviter de manière autonome une collision avec un camion [Vidéo]](http://electrek .co/2016/04/09/tesla-autopilot-avoid-collision-video/)