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Selon le California DMV, Tesla a faussement annoncé ses fonctionnalités de pilote automatique et de conduite autonome complète (FSD) sur son site Web. De plus, le PDG de Tesla, Elon Musk, et la société elle-même ont pris l'habitude de vanter les capacités de ces fonctionnalités au point que certaines personnes peuvent croire qu'elles sont totalement autonomes.
Tesla ne propose actuellement aucune fonctionnalité capable de conduire une voiture par elle-même. Au lieu de cela, les capacités Autopilot et Full Self-Driving sont des systèmes d'aide à la conduite. Les deux exigent qu'un conducteur soit dans le siège du conducteur, attentif et prêt à prendre le contrôle à tout moment.
Les accusations du DMV ont été présentées après que des plaintes ont été déposées auprès du Bureau des audiences administratives de Californie. Fondamentalement, le DMV a déclaré que Tesla avait trompé ses clients et acheteurs potentiels sur la capacité de ses systèmes avancés d'assistance à la conduite. L'État est allé jusqu'à dire que Tesla a fait ou publié des déclarations qui ne sont tout simplement pas fondées sur des faits.
Selon un rapport du Los Angeles Times, le site Web de Tesla a déclaré que le pilote automatique "permet à votre voiture de se diriger, d'accélérer et de freiner automatiquement dans sa voie". Le constructeur automobile affirme que FSD ajoute la possibilité pour la voiture d'obéir aux feux de circulation et de changer de voie.
Cela dit, Tesla a également expliqué que le pilote automatique et le FSD ne rendent pas un véhicule Tesla autonome, et que les deux fonctionnalités nécessitent une supervision active de la part d'un conducteur attentif.
Le DMV estime que les détails partagés par Tesla ci-dessus sont contradictoires, ce qui rend les étiquettes de l'entreprise trompeuses et potentiellement dangereuses. Vous ne pouvez pas dire que quelque chose est capable d'accomplir une tâche, mais ensuite vous retourner et dire que ce n'est pas sans aide.
En ce qui concerne la punition, il y a une chance que la Californie puisse révoquer la licence de Tesla pour construire et vendre ses voitures en Californie. Cependant, il est peu probable que cela aille aussi loin. Selon plusieurs sources, il semble que le DMV pourrait forcer Tesla à indemniser les propriétaires, ce qui est similaire à [ce qui s'est passé dans des cas individuels à l'étranger](https://insideevs.com/news/598881/tesla-reimburse-german-owner- pilote automatique-préoccupations/).
Tout d'abord, que pensez-vous des accusations du California DMV ? Êtes-vous d'accord? Vous pensez donc que Tesla devrait changer les noms et les descriptions de ses systèmes d'aide à la conduite ?
Nous aimerions également savoir ce que vous pensez que la punition pourrait (devrait) être. Tesla pourrait-elle vraiment perdre sa licence sur son plus grand marché aux États-Unis ? Qu'est-ce qu'une attente raisonnable ici ?