Problème 1897

Des robots de livraison de nourriture ont envahi les rues du nord du Texas, commercialisés et testés dans des villes comme Arlington et Frisco.

C'est une option sans contact qui semblait idéale pendant la pandémie et si les robots se déplacent principalement sur le trottoir, ils doivent parfois traverser la rue. Mais que se passe-t-il si vous avez un accident avec un ?

En juin, un résident de Frisco, Jisuk Mok, était sur la route, attendant à un feu rouge et quand il est devenu vert, les ennuis ont commencé.

"J'ai entendu quelque chose briser ma voiture sur le côté gauche", a déclaré Mok.

Au début, Mok a pensé que c'était un animal mais n'en a pas vu.

"J'ai découvert qu'un robot 'Starship' a heurté ma voiture", a déclaré Mok.

Mok dit que cela a causé plus de 2600 $ de dommages à son pare-chocs avant.

En mai, la ville de Frisco s'est associée à la société californienne Starship Technologies pour proposer un moyen high-tech de livrer de la nourriture et des produits d'épicerie dans l'ouest de Frisco.

«Starship» venait de déménager de l'Université du Texas à Dallas après la fermeture du campus par la pandémie.

"Normalement, je vois le robot sur le trottoir mais c'est la première fois que j'en vois un dans la rue", a déclaré Mok.

Après l'accident, Mok n'était pas sûre de ce qu'elle devait faire. Il n'y avait pas de numéro de téléphone sur le robot, alors elle s'est rendue au département de police de Frisco pour déposer un rapport.

"J'ai demandé à l'officier de police si le robot était classé comme un véhicule parce qu'il conduisait, vous savez, sur le trottoir et la rue, mais il a dit:" oh, je ne suis pas sûr "", a déclaré Mok.

Elle a également contacté la ville, mais Mok dit qu'ils n'ont jamais répondu à ses questions.

Mok a déposé une réclamation auprès de sa compagnie d'assurance, mais dit qu'ils lui ont dit qu'elle n'avait plus de franchise à moins qu'elle ne puisse prouver que l'accident n'était pas de sa faute.

Quand elle a finalement atteint quelqu'un à 'Starship', elle apprend qu'il y a une vidéo de l'accident. Ils lui ont dit qu'ils le lui enverraient, mais cela ne s'est jamais produit.

"Elle m'a dit qu'ils ne voulaient pas diffuser la vidéo et que la vidéo leur appartenait, ils n'ont donc pas le droit d'être forcés de diffuser la vidéo", a déclaré Mok.

Alors Mok s'est tourné vers NBC 5 Responds pour obtenir de l'aide.

Grâce à une demande de dossiers ouverts, nous avons appris qu'un autre accident à la même intersection avait été signalé le 18 mai.

Le rapport indique que « le robot a été heurté par un véhicule et se trouve sur la chaussée ».

NBC 5 a contacté à la fois la ville de Frisco et Starship Technologies pour demander des informations sur les accidents et pourquoi les robots n'ont pas de numéro de téléphone répertorié en cas d'urgence.

La ville a déclaré à NBC 5 Responds que Starship avait déployé 35 appareils de livraison personnels et passé dix semaines à tester dans l'ouest de Frisco cet été.

Dans un e-mail, Starship a fourni une réponse aux questions de NBC 5.

"Au cours des 4 derniers mois, nous avons travaillé dur pour fournir des livraisons sans contact aux communautés à travers les États-Unis, y compris Frisco. Nous avons déplacé nos robots des campus universitaires qui avaient fermé en mars et dans des villes où nous pouvions aider les résidents sous ' Les commandes d'abris sur place pendant la pandémie de COVID font livrer leurs courses à leur porte. Nous avons également offert des livraisons gratuites à tous les travailleurs de la santé pour leur faciliter un peu la vie pendant cette période stressante. Les commentaires que nous avons reçus de la communauté ont été extrêmement positifs , et nous avons été touchés par le besoin et le soutien de notre service pendant ces quelques mois difficiles. Après avoir soutenu les résidents de Frisco, nos robots reviennent maintenant sur les campus universitaires pour aider les étudiants, les professeurs et le personnel à rester en sécurité avec des livraisons sans contact.

L'incident en question s'est produit à un passage à niveau où le robot se déplaçait à une faible vitesse de 2 mph et a éraflé le pare-chocs d'une voiture. Il y a eu une ou deux situations similaires dans le passé, mais les robots traversent plus de 15 000 routes chaque jour sans incident donc cette situation est rare. Les robots ont effectué plus de 500 000 livraisons autonomes à ce jour. Si quelqu'un veut entrer en contact, notre site Web est écrit des deux côtés du robot. Le site Web fournit les noms, adresses de bureau et e-mails des contacts au sein de Starship._

Nous avons été très fiers de servir la communauté de Frisco au cours des 4 derniers mois et nous avons hâte de revenir dans le futur."

Dans une vidéo publiée sur la chaîne YouTube de la ville en juin, ils discutent des plans pour étendre la livraison à d'autres parties de Frisco. mais la ville a déclaré que NBC 5 Starship s'était retiré le 7 août.

Jisuk Mok nous a fait savoir que Starship avait finalement accepté de payer plus de 2600 $ pour les dommages causés à sa voiture.

« Personne ne m'a écouté. Lorsque j'ai envoyé l'e-mail à la société de robots "Starship", à la compagnie d'assurance et même à la ville de Frisco, ils n'ont pas écouté. Merci, NBC, parce que vous m'avez écouté », a déclaré Mok.

Mok espère que l'entreprise fera plus pour s'assurer que cela n'arrive pas à quelqu'un d'autre.

"Le robot doit avoir le numéro de téléphone en cas d'urgence", a déclaré Mok.

Si cet accident avait eu lieu avec une autre voiture, Mok a déclaré qu'il aurait été beaucoup plus facile d'échanger des informations sur l'assurance, mais comme il s'agissait d'un robot, cela a rendu les choses beaucoup plus difficiles.

Avec la réouverture des campus universitaires, «Starship» est depuis retourné à l'Université du Texas à Dallas, mais n'a jamais répondu pourquoi ils se sont retirés de Frisco.