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L'exploitation indonésienne du décacorn Grab a été condamnée à une amende de 30 milliards de roupies (2 millions de dollars) par la Commission de surveillance de la concurrence commerciale (KPPU) du pays, après avoir été jugée coupable de discrimination en accordant un traitement préférentiel à un certain groupe de conducteurs.
Selon la KPPU, Grab Indonesia a accordé aux chauffeurs de Teknologi Pengangkutan Indonesia (TPI), une société de location de voitures affiliée à Grab, certains privilèges aux dépens des chauffeurs-partenaires réguliers non TPI.
La décision a également vu TPI être condamné à une amende de 19 milliards de roupies (1,3 million de dollars), comme indiqué dans un communiqué officiel de la commission.
Lors de l'une des audiences du procès, qui a débuté en octobre de l'année dernière, la commission a déclaré que le partenariat de Grab avec TPI visait à contrôler le marché de la location de transport basé sur la technologie et entraînait en fait une diminution des commandes pour les conducteurs non TPI et également réduire le nombre de ces chauffeurs.
La KPPU affirme que son enquête a révélé «une discrimination exercée par le GRAB et le TPI contre particuliers, en accordant aux partenaires TPI des privilèges tels que l'octroi d'ordres prioritaires, des périodes de suspension et d'autres facilités.
"Cette pratique a entraîné des pratiques monopolistiques et une concurrence commerciale déloyale contre les partenaires non-TPI et les partenaires individuels", indique le communiqué.
Répondant au verdict, Grab a déclaré dans un communiqué officiel que son partenariat avec PT TPI est établi dans le simple but de bénéficier à tous ses chauffeurs-partenaires grâce à la facilité d'accès aux véhicules et qu'il n'a enfreint aucune réglementation, engagé dans aucune action anti - pratiques commerciales concurrentielles, ou blessé des tiers.
La société soutient également que le système de réservation est équitable et purement basé sur la performance et le mérite et qu'aucun traitement préférentiel n'est accordé aux chauffeurs-partenaires enregistrés auprès de TPI.
"Avec cette question de principe à l'esprit, nous ferons appel de la décision de la KPPU en temps voulu, conformément à la réglementation en vigueur", a déclaré un porte-parole de Grab.
L'Indonésie n'est pas le seul marché où Grab a été confronté à des problèmes juridiques liés à des questions de concurrence.
En Malaisie, la commission de la concurrence du pays a proposé une amende de plus de 86 millions de ringgits (20,5 millions de dollars) à Grab pour avoir enfreint la loi sur la concurrence en imposant des clauses restrictives à ses chauffeurs. Le régulateur a accusé Grab de sa position dominante sur le marché en empêchant ses chauffeurs de promouvoir et de fournir des services publicitaires aux concurrents.
Grab, cependant, a contesté l'amende proposée devant les tribunaux.