Incidents associés
Un motocycliste à Draper, dans l'Utah, a été tué tôt dimanche matin lorsqu'un conducteur de Tesla utilisant le pilote automatique a percuté l'arrière de son vélo. C'est le dernier accident impliquant le système avancé d'assistance à la conduite de Tesla pour attirer l'attention des enquêteurs fédéraux de la National Highway Traffic Safety Administration (NHTSA).
L'incident s'est produit juste après 1h du matin dimanche sur l'Interstate 15 en direction du sud, [selon des rapports locaux](https://www.abc4.com/news/local-news/motorcyclist-dies-in-crash-with-tesla-on-auto -pilote/). Le motocycliste, qui n'a pas été identifié, se dirigeait vers le sud près des lignes du comté de Salt Lake et de l'Utah lorsque la Tesla s'est approchée par derrière. Le ministère de la Sécurité publique de l'Utah a déclaré que le conducteur de Tesla était entré en collision avec l'arrière de la moto, jetant le motocycliste au sol et le tuant sur le coup.
Le conducteur de Tesla est entré en collision avec l'arrière de la moto, jetant le motocycliste au sol et le tuant sur le coup
Le conducteur de Tesla, qui est resté sur les lieux, a informé les responsables locaux qu'ils n'avaient pas vu le motocycliste. Le conducteur utilisait le pilote automatique au moment de l'accident, ont indiqué les autorités.
L'accident de l'Utah est le dernier à être ajouté à [la liste des enquêtes spéciales sur les accidents de la NHTSA] (https://www.nhtsa.gov/research-data/special-crash-investigations-sci) (SCI), dans laquelle l'agence recueille données au-delà de ce que les autorités locales et les compagnies d'assurance recueillent généralement sur les lieux. L'agence examine également les accidents impliquant des systèmes avancés d'aide à la conduite, comme le pilote automatique de Tesla, et des systèmes de conduite automatisés.
Au 26 juillet, il y avait 48 accidents sur la liste SCI de l'agence, dont 39 impliquaient des véhicules Tesla. Dix-neuf personnes, dont des conducteurs, des passagers, des piétons, d'autres conducteurs et des motocyclistes, ont été tuées dans ces accidents de Tesla.
[Cas ADAS pour OCCI 7-26-22 pour la libération](https://go.redirectingat.com/?id=66960X1514734&xs=1&url=https%3A%2F%2Fwww.scribd.com%2Fdocument%2F584399118%2FADAS-Cases -for-OCCI-7-26-22-for-Release%23from_embed&referrer=theverge.com&sref=https%3A%2F%2Fwww.theverge.com%2F2022%2F7%2F27%2F23280461%2Ftesla-autopilot-crash-motorcyclist-fatal -utah-nhtsa) par [ahawkins8223](https://go.redirectingat.com/?id=66960X1514734&xs=1&url=https%3A%2F%2Fwww.scribd.com%2Fuser%2F112638498%2Fahawkins8223%23from_embed&referrer=theverge.com&sref =https%3A%2F%2Fwww.theverge.com%2F2022%2F7%2F27%2F23280461%2Ftesla-autopilot-crash-motorcyclist-fatal-utah-nhtsa) sur Scribd
Au-delà du programme SCI, la NHTSA est également actuellement recherche sur 16 accidents dans lequel Les propriétaires de Tesla utilisant le pilote automatique ont percuté des véhicules d'urgence à l'arrêt, faisant 15 blessés et un mort. La plupart de ces incidents ont eu lieu après la tombée de la nuit, le logiciel ignorant les mesures de contrôle de la scène, notamment les voyants d'avertissement, les fusées éclairantes, les cônes et un panneau fléché éclairé. La sonde a été récemment mise à niveau vers une "analyse technique" qui est le deuxième et dernière phase d'une enquête avant un éventuel rappel.
Tesla en tête de liste du gouvernement des accidents de véhicules qui se produisent en utilisant un conducteur actif -les fonctions d'assistance, qui, selon les constructeurs automobiles, rendent la conduite plus sûre. Les chiffres de Tesla étaient beaucoup plus élevés que ceux des autres sociétés, probablement en raison du fait qu'elle vend plus de véhicules équipés de systèmes de niveau 2 que ses concurrents. Tesla collecte également des données télématiques en temps réel auprès de ses clients, ce qui lui donne un processus de reporting beaucoup plus rapide.
Du 20 juillet 2021 au 21 mai 2022, il y a eu 273 accidents impliquant des véhicules Tesla utilisant le pilote automatique, selon la NHTSA. Les accidents de la société de véhicules électriques représentent l'essentiel des 392 accidents signalés au cours de cette période.
Bien sûr, des centaines d'accidents de voiture se produisent chaque jour
Bien sûr, des centaines d'accidents de voiture se produisent chaque jour, dont beaucoup sont mortels. Plus de personnes sont mortes dans des accidents liés à l'automobile l'année dernière que n'importe quelle année depuis 2005. dans les accidents de la circulation automobile en 2021, soit une augmentation de 10,5% par rapport aux 38 824 décès en 2020. Les décès comprennent des piétons, des cyclistes et d'autres personnes qui pourraient être décédées lors d'un accident.
La plupart de ces accidents n'impliquent pas de véhicules Tesla. Mais les accidents de Tesla, en particulier ceux impliquant le pilote automatique, méritent l'attention en raison de la volonté de l'entreprise de tester en version bêta de nouveaux logiciels sur ses clients - et, par conséquent, sur tous les autres à proximité de ces conducteurs. Tesla est un type d'entreprise différent en raison des risques qu'elle prend en diffusant une technologie de pointe dans le monde et en raison des raccourcis qu'elle prend pour le faire.
Lorsqu'une technologie particulière est impliquée dans un incident mortel - dans ce cas, le pilote automatique - elle mérite d'être examinée de près pour déterminer quelles décisions ont été prises qui ont conduit à cet échec particulier. Et parce que Tesla insiste sur le fait que le pilote automatique rend la conduite plus sûre alors que les preuves semblent suggérer que les résultats sont bien plus compliqués.