Problème 1697

PARIS, 15 décembre (Reuters) - Tesla Inc (TSLA.O) a déclaré au gouvernement français que rien n'indiquait qu'un accident mortel à Paris impliquant un taxi Tesla Model 3 ait été causé par une défaillance technique, a déclaré mercredi un porte-parole du gouvernement.

La société de taxis parisiens G7 a suspendu l'utilisation des 37 voitures Model 3 de sa flotte après l'accident de samedi soir, qui a impliqué l'un de ses chauffeurs.

BFM TV a rapporté que le chauffeur avait été mis en examen pour homicide involontaire présumé. En vertu de la loi française, une enquête formelle signifie qu'il existe "des preuves sérieuses ou concordantes" impliquant un suspect dans un crime. C'est un pas de plus vers un procès, mais de telles enquêtes peuvent être abandonnées.

Une personne a été tuée dans l'accident et 20 blessées, dont trois grièvement.

"Nous avons été en contact, bien sûr, avec la direction de Tesla et ils nous disent qu'il n'y a pas de problème technique à signaler sur leurs véhicules", a déclaré à la presse le porte-parole du gouvernement, Gabriel Attal.

Il a ajouté que le gouvernement attendait le résultat de l'enquête judiciaire en cours.

Toujours sous le choc quatre jours après l'accident, des témoins ont déclaré à Reuters que la voiture avait traversé des poteaux métalliques, une rangée de vélos payants, un bac de recyclage rempli de verre et avait heurté des piétons et une camionnette avant de finalement s'arrêter.

"J'ai cru que c'était une attaque. Il y avait du verre, de la poussière... c'était comme s'il y avait eu une explosion", a déclaré Tillard Diomande, qui servait des clients derrière son bar dans un restaurant voisin.

Le véhicule, qui s'était arrêté à un feu rouge, a soudainement accéléré, heurtant et entraînant avec lui un cycliste qui est décédé plus tard, a déclaré une source policière, citant la propre version des événements du conducteur, des témoins et une vidéosurveillance.

Le conducteur a été testé négatif à un test d'alcoolémie, a précisé la source policière.

Il n'était pas clair si la voiture fonctionnait en mode pilote automatique de Tesla, qui gère certaines tâches de conduite.

AUCUNE ALERTE DE SÉCURITÉ

Le ministre des Transports, Jean-Baptiste Djebbari, a déclaré à la radio RMC qu'il s'était entretenu avec le directeur général de Tesla Europe, qui lui a dit qu'il n'y avait eu aucune alerte de sécurité concernant le modèle 3.

Il a ajouté que le constructeur automobile, qui collecte des données détaillées à partir des capteurs et des caméras de ses véhicules, l'a informé qu'il avait fourni les données techniques pertinentes aux enquêteurs.

Tesla, qui est à la pointe de la révolution des véhicules électriques et autonomes et a une valeur marchande de près de 1 billion de dollars, n'a pas répondu aux demandes de commentaires.

Le directeur général adjoint du G7, Yann Ricordel, a déclaré à Reuters que l'accident s'était produit alors qu'un chauffeur de taxi en congé emmenait sa famille au restaurant. Le conducteur a essayé de freiner mais la voiture a plutôt accéléré, a déclaré Ricordel.

L'année dernière, le régulateur américain de la sécurité automobile a ouvert un examen officiel de plus de 200 plaintes concernant une accélération soudaine des voitures Tesla, mais le régulateur a déclaré plus tard qu'il n'avait trouvé aucun défaut dans les systèmes de Tesla, affirmant que les accidents avaient été causés par une "mauvaise application de la pédale".

La National Highway Traffic Safety Administration (NHTSA) n'a pas pris en compte les défauts logiciels dans son enquête, et les enquêteurs français doivent considérer les logiciels comme une cause potentielle, a déclaré Philip Koopman, professeur à l'Université Carnegie Mellon, sur son blog.

Une vidéo de la scène obtenue par Reuters montrait l'épave d'une Tesla noire et des débris éparpillés dans la rue. Le côté gauche du véhicule est froissé, la roue avant gauche effondrée et le pare-brise éclaté.

La voiture semble être entrée en collision avec une camionnette blanche, qui a subi des dommages à l'avant. D'autres images circulant sur les réseaux sociaux montraient des membres du public s'occupant des passants blessés et choqués à la suite de l'accident.

Le patron de Tesla, Elon Musk, a été nommé "personne de l'année" 2021 par le magazine Time et le Financial Times pour avoir déclenché un virage historique dans l'industrie automobile vers les véhicules électriques, et également pour avoir envoyé des fusées en orbite avec sa société spatiale.

Le modèle 3 de Tesla a dépassé les ventes de voitures européennes en septembre, marquant la première fois qu'un véhicule électrique l'a fait dans les graphiques mensuels.

La NHTSA a déclaré en août qu'elle avait envoyé des équipes pour examiner 31 accidents de Tesla impliquant 10 décès depuis 2016 où elle soupçonnait l'utilisation de systèmes avancés d'assistance à la conduite.

Il a exclu le pilote automatique dans trois des accidents.

Musk a défendu à plusieurs reprises le pilote automatique et en avril a tweeté que "Tesla avec le pilote automatique engagé approche désormais 10 fois moins de risques d'accident qu'un véhicule moyen".