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Ajuster la distance de suivi, les vitesses de changement de voie et même exécuter des arrêts roulants.
Les conducteurs utilisant la version bêta Full Self-Driving (FSD) de Tesla (NASDAQGS:TSLA +7,43%) peuvent désormais choisir entre trois profils de conduite différents qui détermineront comment la voiture réagira à diverses situations sur la route. Tesla propose un mode "Chill", "Moyen" et "Assertif" qui a différents degrés d'agressivité et éventuellement de sécurité.
Selon Not a Tesla App, la fonctionnalité a été initialement retirée de la version 10.3 en octobre 2021, mais Tesla a récemment publié une mise à jour 10.3.1 qui comprenait une itération remaniée des profils FSD. Les notes indiquaient également que les profils FSD étaient conçus comme un moyen «de contrôler les comportements tels que les arrêts roulants, les changements de voie en fonction de la vitesse, la distance de suivi et la progression des feux jaunes.
Un utilisateur de Twitter a publié une image montrant la description de Tesla du mode "Assertif". Tesla écrit: "Dans ce profil, votre Model X aura une distance de suivi plus petite, effectuera des changements de voie de vitesse plus fréquents, ne sortira pas des voies de dépassement et pourra effectuer des arrêts roulants." La dernière partie de la phrase qui indiquait que la voiture pourrait "effectuer des arrêts roulants" a attiré l'attention des spectateurs qui ont indiqué qu'ils ne savaient pas si cela signifiait que la voiture n'obéirait pas aux règles d'un panneau d'arrêt.
Une vidéo YouTube publiée en ligne a montré comment les trois modes fonctionnent et en quoi ils diffèrent les uns des autres. Il semble qu'en mode "Chill", le véhicule a "une distance de suivi plus grande et effectue moins de changements de voie de vitesse". En mode "Moyenne", il y a une distance moyenne et peut également effectuer des arrêts roulants. La vidéo n'a toujours pas été en mesure d'identifier la différence distinctive entre les trois et le public ne peut pas non plus dire si cela signifie que la voiture ne s'arrêtera pas complètement en mode "Moyen" et "Assertif".
La fonction FSD de Tesla ne rend pas le véhicule entièrement autonome. Depuis le déploiement de la version bêta de FSD en septembre de l'année dernière, la marque de véhicules électriques a fait face à de nombreuses controverses qui n'ont pas encore été résolues.
Dans d'autres nouvelles de Tesla, la société de véhicules électriques augmente à nouveau ses prix pour la conduite entièrement autonome.