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Les profils sont de retour dans la dernière version bêta 10.3 de Tesla "Full Self-Driving" avec un "Mode Assertif" qui peut effectuer des arrêts roulants et d'autres manœuvres limites, a rapporté The Verge. La mise à jour a été initialement publiée en octobre 2021 avec trois profils ("Chill", "Average" et "Assertive"), mais a été retirée seulement deux jours plus tard en raison de problèmes de feux de circulation à gauche, d'arrêts inattendus et plus encore.
La dernière mise à jour publiée hier montre que les profils Full Self-Driving (Beta) sont de retour. Si vous choisissez "Assertif", les notes indiquent que "dans ce profil, votre Model X aura une distance de suivi plus petite, effectuera des changements de voie de vitesse plus fréquents, ne sortira pas des voies de dépassement et pourra effectuer des arrêts roulants". Comme le note @Digitalhen, le système peut également effectuer des arrêts roulants même en mode "Moyenne".
Généralement, un arrêt roulant signifie qu'un véhicule ne s'arrête pas complètement à un panneau d'arrêt (ce qui est illégal et dangereux), mais il n'est pas encore clair si c'est ce que fera le FSD. Il est également illégal dans de nombreux États de rester dans la voie de gauche ou de dépassement si vous ne dépassez personne, et bien sûr, ce n'est jamais une bonne idée de suivre le véhicule devant vous de trop près. Cela dit, le mode n'a pas encore été suffisamment testé pour démontrer exactement comment il fait ces choses.
Le week-end dernier, le PDG Elon Musk a annoncé que Tesla augmenterait le prix du FSD de 10 000 $ à 12 000 $, même s'il est toujours en version bêta. Comme nous l'avons souligné précédemment, le nom "Full Self-Driving" est trompeur (un peu comme le pilote automatique), car FSD n'offre pas une véritable conduite autonome de niveau 4, mais simplement une assistance avancée au conducteur de niveau 2.