Problème 1688

Population

Nombre de personnes potentiellement concernées : 53 822

Pourcentage estimé avec défaut : 100 %

Description du défaut

Description du défaut : Une fonctionnalité logicielle appelée « arrêt roulant » permet au véhicule de traverser des intersections à arrêts multiples jusqu'à 5,6 mi/h avant de s'arrêter complètement, si certaines conditions sont d'abord remplies.

Description du risque pour la sécurité : Le fait de s'engager dans une intersection à arrêts multiples sans s'arrêter complètement peut augmenter le risque de collision. Tesla n'a connaissance d'aucune collision, blessure ou décès lié à cette condition.

Description de la cause : La fonctionnalité "arrêt roulant" est conçue pour permettre au véhicule de traverser une intersection à arrêts multiples sans s'arrêter complètement lorsque plusieurs conditions de fonctionnement sont remplies pour la première fois. Les conditions requises incluent :

1. La fonctionnalité doit être activée dans les paramètres du profil bêta FSD ; et

2. Le véhicule doit s'approcher d'une intersection d'arrêt à tous les sens; et

3. Le véhicule doit rouler à moins de 5,6 mph ; et

4. Aucune voiture en mouvement pertinente n'est détectée près de l'intersection ; et

5. Aucun piéton ou cycliste concerné n'est détecté à proximité de l'intersection ; et

6. La visibilité est suffisante pour le véhicule à l'approche de l'intersection ; et

7. Toutes les routes entrant dans l'intersection ont une limite de vitesse de 30 mph ou moins.

Si toutes les conditions ci-dessus sont remplies, alors seulement le véhicule traversera l'intersection à arrêts multiples à une vitesse de 0,1 mi/h à 5,6 mi/h sans s'arrêter complètement. Si l'une des conditions ci-dessus n'est pas remplie, la fonctionnalité ne s'activera pas et le véhicule s'arrêtera complètement.

Identification de tout avertissement pouvant survenir : aucun

Composants impliqués

Nom du composant 1 : FW du véhicule v. 2020.40.4.10 et versions ultérieures avec FSD Beta

Chronologie

Le 20 octobre 2020, la version 2020.40.4.10 du micrologiciel a été publiée via une mise à jour du micrologiciel en direct (« OTA ») pour les véhicules de la population bêta FSD à accès anticipé limité. La version a introduit la fonctionnalité "arrêt roulant".

Le 10 janvier 2022, puis à nouveau le 19 janvier 2022, Tesla a rencontré la NHTSA pour discuter de la fonctionnalité, y compris des paramètres de fonctionnement.

Le 20 janvier 2022, une décision de rappel a été volontairement prise pour désactiver la fonctionnalité, en commençant par la version 2021.44.30.15 du micrologiciel et les versions plus récentes.

Au 27 janvier 2022, Tesla n'a connaissance d'aucune réclamation au titre de la garantie, de rapports sur le terrain, d'accidents, de blessures ou de décès.

liés à cette condition.

Description du remède

Description du programme de réparation : Tesla désactivera la fonctionnalité "arrêt roulant" sur les véhicules concernés, à partir de la version 2021.44.30.15 du micrologiciel. La version 2021.44.30.15 du micrologiciel devrait commencer le déploiement de l'OTA sur les véhicules concernés début février 2022. La désactivation se poursuivra dans la version 2021.44.30.15 du micrologiciel et les versions ultérieures. Aucune autre action n'est nécessaire de la part des propriétaires qui installent la version 2021.44.30.15 du micrologiciel ou une version ultérieure sur leurs véhicules. Tesla ne prévoit pas d'inclure une déclaration dans la notification du propriétaire de la partie 577 concernant le remboursement préalable aux propriétaires, car il n'y a pas de réparation payante liée à l'état sous-jacent de ce rappel et les propriétaires recevront le remède gratuitement via la version du micrologiciel 2021.44.30.15 ou un version ultérieure.

Différence entre le composant Remedy et le composant rappelé : la version 2021.44.30.15 du micrologiciel et les versions ultérieures désactivent la fonctionnalité "arrêt roulant".

Identifier comment/quand la condition de rappel a été corrigée en production : N/A. Les versions du micrologiciel contenant la fonctionnalité « arrêt roulant » n'ont pas été installées ou déployées sur les nouveaux véhicules en production.

Calendrier de rappel

Description du calendrier de rappel : tous les magasins et centres de service Tesla seront informés le 1er février 2022 ou peu après. Les lettres de notification du propriétaire seront envoyées par la poste conformément au 49 C.F.R. § 577.7.

Date prévue de notification au concessionnaire : 01 février 2022 - 01 février 2022

Date prévue de notification au propriétaire : 28 mars 2022 - 28 mars 2022