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Hé YouTube AI addict ici, bienvenue dans une autre vidéo FSD Beta. Aujourd'hui, nous sommes le 10.10 au centre-ville de San Jose pour un autre test de résistance au centre-ville. Je suis vraiment désolé que vous ne nous ayez pas vus ici depuis un moment ; cela fait peut-être un mois que nous n'avons pas fait de vidéo, je suis juste très occupé, vous savez, par le travail parce que j'ai en fait mis la mauvaise navigation dans ... "Maintenant, tournez à gauche sur [inaudible] Avenue" ... C'est donc que la carte nous emmène en fait sur le chemin que je ne veux pas suivre, donc je vais attendre qu'il soit mis à jour.
Maintenant que nous y sommes, je vais réactiver FSD et nous aurons, espérons-le, une mise à jour et cela me mènera sur la route. Il semble donc que Tesla évite délibérément la route que je prends toujours ici sur la gauche ; c'est très intéressant. Il montre deux façons créatives plus longues d'éviter ce virage à gauche spécifique pour une raison quelconque, celle où il se débat parfois souvent. C'est très intéressant; Je me demande si c'était, euh, si c'était juste organique ou si c'était exprès. D'accord, venant à une pause dure ici, je pense qu'il pense que cette chose est au panneau d'arrêt ; c'est vraiment bizarre. Ça va un peu large, mais ça fait le tour. Intéressant. Comme je le disais si, euh, si quelqu'un sait quelque chose sur les onduleurs, les contrôleurs, les batteries ou simplement les moteurs EV, je recherche des consultants que vous connaissez ici dans notre communauté qui peuvent m'aider sur un projet sur lequel je travaille 2022 pour cette chaîne ; nous faisons une conversion EV. Envoyez-nous un e-mail à aiaddictofficial@gmail.com pour plus d'informations, j'aimerais entrer en contact avec certains d'entre vous dans notre communauté. Euh, en ce moment, nous essayons de tourner à gauche sur une route très fréquentée, je ... c'est un peu dégagé de notre gauche, mais maintenant ça ne va pas être ... Voici un camion qui avance et je ne t comme ça ... Saint ... d'accord ... oh wow ... D'accord maintenant, il est clair d'y aller et ... non, tant pis ... oh wow, nous avons reculé, tu as vu ça, aller en arrière.
Et voilà, nous avons fait le virage à gauche, et encore la voie de droite, car notre destination est ici sur la droite. Très bien, nous avons donc ajouté une nouvelle destination ; voyons comment va la voiture. Nous devons en fait tourner à gauche de ce feu ici... va-t-il ralentir pour nous laisser tourner à gauche ? Il va ralentir, il signale que cette voiture est bleue ... Je pense que ça l'attend. Et ici, c'est le cas, cela nous amène jusqu'au bout, donc c'était plutôt bien. C'était bien et ça a fait la lumière ! Oh c'est... non, il l'a trouvé, il l'a trouvé, mais il a failli nous prendre dans le mauvais sens. On peut aller droit à ce feu là... est-ce qu'il va juste allumer ce feu ? Putain de merde, il vient de griller ce feu rouge. D'accord, alors ils ont enlevé les, euh, panneaux d'arrêt roulants, mais ils ont fait un virage à droite roulant au rouge. Ouais wow ... je suppose ... je vais le signaler. Jésus. "Maintenant, tournez à gauche sur [inaudible] Boulevard" ... Un peu délicat là-bas dans ce virage, mais cela nous amène ici ... changer de voie. Ouh... oh... oh merde ! Oh merde, nous avons frappé que nous l'avons réellement frappé! Nous l'avons frappé! Wow, nous étions si proches sur le quart de panneau ... J'étais, je pense ... Oh, j'ai frappé ça aussi, j'ai frappé ça pour un fait! J'ai appuyé sur les freins au sol ... ouais wow, je ne peux pas croire que la voiture ne s'est pas arrêtée !
Alors oui, nous avons donc touché le pylône ; vous pouvez voir ces marques ici au bas de mon pare-chocs ainsi que quelques marques juste en haut
ici, comme vous pouvez le voir.
D'accord YouTube, c'est confirmé, j'ai touché ce pylône, euh, c'est le premier pour moi d'avoir effectivement touché un objet sur FSD. Comme nous ... comme vous pouvez le voir, nous avons mis une nouvelle navigation, alors essayons de voir comment ça se passe. Il y a deux voitures sur notre gauche, euh, qui roulent à côté de nous... Oh, un peu, un peu... fort là qui sortent, mais ça va, j'aurais attendu les deux dans le passé si on commence à rouler en avant ... faire du bon travail cependant, nous garder dans nos voies, ne pas aller dans la zone d'arrêt des taxis-bus là-bas. Ici, dans environ trois pâtés de maisons, nous allons
tournez à droite sur certaines voies ferrées, ce que vous avez vu dans les itérations précédentes, euh, je vais le faire maintenant, pour que vous puissiez le voir.
Et il a essayé de descendre la véritable voie ferrée à droite là. Nous avons vu diverses améliorations dans ce virage ... voyons comment cela se passe sur cette itération ... Il s'agit d'un ralentissement difficile à cause de cette personne qui se trouve juste ici dans le passage pour piétons. Donc c'est être conservateur, ce qui est bien. "Maintenant, tournez à droite sur ..." oh qu'est-ce que c'est, qu'est-ce que c'est ... où est-ce que ça nous mène? Il y a le virage à droite de l'autre côté de la voie ferrée, il y a des piétons dedans, et ça a fait un travail décent en fait ... a fait un très bon travail là-bas, et ça nous fait sortir de la voie réservée aux bus, et notre navigation nous a eu ici sur la droite, donc c'est en fait assez parfait.
Alors maintenant, nous sommes de retour, euh, nouvelle navigation... nous allons faire un demi-tour complet, comme vous pouvez le voir sur la navigation, en traversant deux autres voies ferrées. Voyons comment la voiture se comporte ... elle a fait du bon travail en contournant tous ceux qui se trouvaient dans la voie réservée aux bus
qui a été garé en double. C'est vert pour nous mais rouge pour les voies ferrées pour quiconque sur YouTube est curieux de savoir ce que signifient ces panneaux, et cette voie est fermée ici... fait du bon travail pour la contourner. "Maintenant, tournez à droite sur South 1st Street." C'est donc un "Keep Clear" parce qu'il y a un chemin de fer... le chariot doit pouvoir aller ici, et il fait du bon travail pour rester à l'écart, pour la première fois... c'est la première fois que je Je l'ai vu rester clair ici. C'est aussi un "pas d'allumage du rouge", et il attend patiemment la lumière qui est
cool. Je me demande si cela a quelque chose à voir avec le fait que la voie de virage à droite... à l'extrême droite est fermée. Ouais ça va, ça nous emmène loin
la voie de droite. Va faire tourner la main droite... oh... je vais l'arrêter. Oui oui. C'est vraiment dommage, je vais le signaler.
D'accord, juste ici, nous avons des gens sur des scooters à la chaux devant la voiture devant nous, ralentissant la circulation
un peu. La voiture essaie d'aller dans la voie de virage à droite pour contourner la voiture lente, mais se rend compte qu'elle ne peut pas, alors elle s'est réparée, ce qui était plutôt agréable ... je ne sais pas pourquoi elle a essayé en premier lieu cependant. "Dans 500 pieds, tournez à droite vers l'est ..." Maintenant, on dirait que nous allons être le peuple
qui verra ceux-ci ... il dit ... nous montre sur cette promenade au lieu d'un scooter de chaux, ce qui est intéressant. Ces petits scooters sont probablement difficiles à voir et à identifier. Ça va s'arrêter complètement ici, et c'est toujours parce que le feu du mur va bien que je suis juste ici sur le côté, donc je vais appuyer sur l'accélérateur pour le laisser passer.
Donc on a le droit de tourner à droite ici, oh, mais ça passe au vert, et il y a des piétons qui traversent. Il fait du bon travail en les attendant patiemment. Maintenant, ça continue... oh mon dieu... je me dirige encore vers ces pylônes... Je n'aime vraiment pas ça ! Ici encore, ça va vers les pylônes "... vers South Second Street"... genre, on ne se gare pas. Donc, cela dit ici, c'est un non droit sur le rouge, alors voyons comment il gère cela. Bon, le feu est passé au vert, et ça y est, ça l'a fait. Parfait, et cela nous a menés à destination !
Eh bien, merci beaucoup les gars de vous être joints à nous le 10.10 ici même au centre-ville de San Jose pour notre test de résistance. Euh, je n'arrive pas à croire qu'il a réellement heurté un pylône et, euh, c'est... je suis juste... juste... je suis sous le choc mec ! C'est venu si près tant de fois et je n'ai jamais pensé que cela arriverait réellement, mais euh ... Mais oui, comme je l'ai dit, si vous savez quelque chose sur les onduleurs, les contrôleurs, les batteries, les moteurs EV, n'hésitez pas à nous contacter sur aiaddictofficial @ gmail, lien vers le bas dans la description, afin que vous puissiez nous aider sur de futurs projets si vous le souhaitez, et, euh, assurez-vous de nous rejoindre sur Patreon, lien vers le bas dans la description, afin que vous puissiez nous aider à nous soutenir, vous savez , effectuez ces tests de résistance et à des fins de divertissement. Très bien, nous vous verrons la prochaine fois. Merci et au revoir!