Skip to Content
logologo
AI Incident Database
Open TwitterOpen RSS FeedOpen FacebookOpen LinkedInOpen GitHub
Open Menu
Découvrir
Envoyer
  • Bienvenue sur AIID
  • Découvrir les incidents
  • Vue spatiale
  • Vue de tableau
  • Vue de liste
  • Entités
  • Taxonomies
  • Soumettre des rapports d'incident
  • Classement des reporters
  • Blog
  • Résumé de l’Actualité sur l’IA
  • Contrôle des risques
  • Incident au hasard
  • S'inscrire
Fermer
Découvrir
Envoyer
  • Bienvenue sur AIID
  • Découvrir les incidents
  • Vue spatiale
  • Vue de tableau
  • Vue de liste
  • Entités
  • Taxonomies
  • Soumettre des rapports d'incident
  • Classement des reporters
  • Blog
  • Résumé de l’Actualité sur l’IA
  • Contrôle des risques
  • Incident au hasard
  • S'inscrire
Fermer

Problème 1581

Incidents associés

Incident 1843 Rapports
Facial Recognition Program in São Paulo Metro Stations Suspended for Illegal and Disproportionate Violation of Citizens’ Right to Privacy

Loading...
Le métro de São Paulo condamné à suspendre l'utilisation de la reconnaissance faciale
zdnet.com · 2022

La société responsable de la gestion du système de métro de São Paulo a reçu l'ordre de suspendre l'utilisation de la technologie de reconnaissance faciale.

Selon la décision rendue mardi par la juge Cynthia Thome à la Cour d'État de São Paulo, Companhia do Metropolitano de São Paulo (METRO) doit suspendre immédiatement le processus de capture et de traitement des données biométriques pour la reconnaissance faciale dans le cadre de la mise en œuvre d'un système de veille électronique.

De plus, la société a été sommée de suspendre immédiatement le déploiement de nouveaux équipements favorisant la capture de données et le traitement biométrique pour la reconnaissance faciale. La décision fixe également une amende journalière en cas de non-respect.

La décision fait suite à une action en justice intentée par plusieurs organisations de défense des droits civiques appelant à l'interdiction de l'utilisation de la technologie de reconnaissance faciale dans un contexte de discrimination. Selon la dernière phrase, les entités ont fait valoir que malgré le fait que cela n'était pas explicite dans l'avis public du système, l'un de ses objectifs est de mettre en œuvre un système de reconnaissance faciale de tous les usagers du métro, avec une capacité de stockage et de partage de données.

Les demandeurs ont fait valoir que le système de surveillance électronique impliquerait la reconnaissance faciale, avec des images des 4 millions d'utilisateurs quotidiens du métro capturées par un système appelé SecurOS. L'objectif est de stocker des données, et il est possible que SecurOS soit intégré à d'autres systèmes de surveillance électroniques basés sur la reconnaissance faciale.

Citant le procès civil, la phrase a noté que les organisations jugent la capture des données biométriques de tous les utilisateurs du métro comme "illégale et disproportionnée, puisque tous les visages, de tous les utilisateurs, seront lus, copiés, mesurés et enregistrés". En outre, les organisations ont fait valoir que malgré les activités de traitement des données, aucune mesure n'est en place pour obtenir le consentement et le non-consentement au traitement des données biométriques des usagers du métro.

En outre, la phrase note que les entités ont fait valoir qu'il existe un manque de transparence autour des caractéristiques et des risques liés au traitement des données personnelles par la société qui gère le système de métro de São Paulo. Les organisations ont noté que METRO n'a pas expliqué quelle base de données sera utilisée pour former des modèles de reconnaissance faciale, ce qui empêche d'évaluer l'efficacité du projet. En outre, il n'y a aucune information sur les mesures d'évaluation et d'impact et l'atténuation des risques dans la mise en œuvre du système de surveillance électronique avec reconnaissance faciale.

Selon la dernière décision, le juge Thome a noté que METRO n'a pas encore fourni d'informations précises sur la manière dont la reconnaissance faciale serait utilisée dans le système de métro et sur la manière dont les informations seraient traitées.

La phrase a fait valoir que l'affaire présente plusieurs problèmes techniques qui nécessitent des preuves supplémentaires, mais la mise en œuvre du système pourrait avoir un impact sur les droits fondamentaux des citoyens.

« Par contre, il faut considérer que le contrat administratif est en vigueur et qu'il y a eu un gros investissement de METRO. De plus, il ne fait aucun doute que la suspension de l'exécution du contrat concernant l'installation du système peut générer des dommages irréversibles », la phrase notée.

Contacté par ZDNet, METRO a déclaré ne pas avoir été informé de la décision. Cependant, la société a déclaré qu'elle "fera appel et fournira toutes les clarifications, car le nouveau système de surveillance est strictement conforme aux dispositions du Règlement général sur la protection des données". Depuis février, la protection des données personnelles est un droit fondamental au Brésil.

Lire la source

Recherche

  • Définition d'un « incident d'IA »
  • Définir une « réponse aux incidents d'IA »
  • Feuille de route de la base de données
  • Travaux connexes
  • Télécharger la base de données complète

Projet et communauté

  • À propos de
  • Contacter et suivre
  • Applications et résumés
  • Guide de l'éditeur

Incidents

  • Tous les incidents sous forme de liste
  • Incidents signalés
  • File d'attente de soumission
  • Affichage des classifications
  • Taxonomies

2024 - AI Incident Database

  • Conditions d'utilisation
  • Politique de confidentialité
  • Open twitterOpen githubOpen rssOpen facebookOpen linkedin
  • e1b50cd