Incidents associés
La police enquête sur une éventuelle conduite en état d'ébriété dans le cas d'un conducteur de Tesla en Arizona qui a déclaré qu'il utilisait le système controversé de «pilote automatique» du constructeur de voitures électriques de la région de la baie lorsque sa berline a percuté un véhicule de police inoccupé, qui a ensuite heurté une ambulance.
L'accident s'est produit mardi sur une autoroute de l'Arizona, selon le département de la Sécurité publique de l'État. "Nous pouvons confirmer que le conducteur a indiqué aux soldats que la Tesla était en pilote automatique au moment de la collision", a tweeté le département, ajoutant que le conducteur de 23 ans faisait l'objet d'une enquête pour conduite sous influence.
Le sergent de police qui avait conduit le SUV du département n'était pas à bord au moment de l'accident, et les occupants de l'ambulance n'ont pas été blessés, a indiqué le département. Le conducteur de Tesla a été hospitalisé pour des blessures graves mais ne mettant pas sa vie en danger, a indiqué la police.
Tesla n'a pas immédiatement répondu à une demande de commentaire. Après un accident mortel en 2018 impliquant une Tesla sur pilote automatique à Mountain View, la société de Palo Alto a déclaré que "le pilote automatique peut être utilisé en toute sécurité sur des routes divisées et non divisées tant que le conducteur reste attentif et prêt à prendre le contrôle", a déclaré le National Transportation Safety Board. noté dans un rapport. Dans un article de blog de 2018, Tesla a affirmé que le pilote automatique rend les accidents "beaucoup moins susceptibles de se produire", affirmant que "personne ne connaît les accidents qui ne se sont pas produits, seulement ceux qui se sont produits".
Les accidents impliquant le système d'assistance à la conduite Autopilot de Tesla ont déclenché plusieurs enquêtes de la part du bureau fédéral de la sécurité. L'agence a découvert que la dépendance excessive d'un conducteur Tesla à l'égard du système automatisé était un facteur dans un accident mortel de la Model S en 2016 en Floride, et a déterminé qu'en 2018 à Mountain View, le pilote automatique avait dirigé un SUV Tesla Model X dans une barrière de l'autoroute 101, une collision qui a causé la mort du conducteur.
Après un autre accident mortel en Floride, entre une berline modèle 3 et un camion en mars 2019, l'agence a blâmé la dépendance excessive du conducteur à l'automatisation et à la conception par Tesla du système de pilote automatique ainsi que «l'incapacité de l'entreprise à limiter l'utilisation du système à les conditions pour lesquelles il a été conçu », a-t-il déclaré dans un rapport.
Le rapport a noté qu'après l'accident de Floride de 2016, qui impliquait une collision entre une Tesla et un camion, l'agence a recommandé que Tesla et cinq autres constructeurs automobiles utilisant des systèmes automatisés développent une technologie pour "détecter plus efficacement le niveau d'engagement du conducteur et alerter le conducteur". quand l'engagement fait défaut. Cependant, alors que les cinq autres sociétés ont répondu avec des descriptions de leurs solutions prévues, "Tesla était le seul fabricant qui n'a pas officiellement répondu", indique le rapport.
Une Tesla a embouti un camion de pompiers garé pour répondre à un accident sur la I-405 à Culver City, en Californie, le 22 janvier 2018, selon le Culver City FireDepartment et California Highway Patrol. (Local des pompiers de Culver City 1927)
L'agence a également découvert que le pilote automatique était un facteur lorsqu'un modèle S a percuté l'arrière d'un camion de pompiers sur la I-405 à Culver City près de Los Angeles en 2018. Le conducteur était également à blâmer dans la collision sans blessure, pour avoir utilisé le pilote automatique dans "Des manières incompatibles avec les conseils et les avertissements du fabricant", a rapporté l'agence.
Les Tesla Model 3 subissent également une dangereuse accélération soudaine, selon un procès
La NHTSA enquête sur le 12e crash de Tesla peut-être lié au pilote automatique
NTSB: le pilote automatique a été engagé dans un accident mortel de Tesla en mars
En décembre, la National Highway Traffic Safety Administration avait annoncé sa 12e enquête sur un accident de Tesla possiblement lié au pilote automatique. Dans cet accident, un modèle 3 a percuté une voiture de police garée dans le Connecticut.