Incidents associés
L'essai d'Uber à San Francisco de son service de conduite autonome mardi dernier attire l'attention des gens. Malheureusement, ce n'est peut-être pas exactement le genre de battage médiatique qu'Uber espérait. Comme indiqué précédemment, l'essai routier de véhicules autonomes de la société de services de covoiturage dans sa ville natale a reçu un feu rouge du Département des véhicules à moteur (DMV) de Californie.
Pour rendre les choses encore plus intéressantes, les voitures autonomes d'Uber ont été prises en train de battre des feux rouges non métaphoriques à deux reprises - et dans les deux cas, les véhicules semblaient être le Volvo XC90, lancé le même jour que le test d'Uber.
Voici la vidéo de l'Uber errant capturée par Charles Rotter, directeur des opérations de la société de taxis traditionnelle Luxor.
Selon un porte-parole d'Uber, « ces incidents étaient dus à une erreur humaine. C'est pourquoi nous croyons tant à rendre les routes plus sûres en construisant des Uber autonomes. Les chauffeurs impliqués ont été suspendus pendant que nous continuons à enquêter.
L'incident a également été observé par l'écrivaine et productrice de San Fransico Annie Guas alors qu'elle voyageait à bord d'un Lyft (piloté par un humain). Elle a sonné sur Twitter:
Je viens de dépasser un Uber "autonome" qui a basculé dans l'intersection sur Van Ness, sur un rouge, frappant presque mon Lyft. — Annie Gaus (@AnnieGaus) 14 décembre 2016
Comme il n'y a pas de lois actuelles régissant les voitures autonomes dans la région de San Fransisco, il y a peu de consensus sur ce qui pourrait ou serait fait. Lorsqu'un policier a été interrogé sur l'incident, il a déclaré : « D'abord vient la technologie, puis vient la politique. Il s'agira de créer des précédents", a déclaré l'officier Giselle Talkoff, ajoutant : "Les entreprises qui mettent ces véhicules sur la route devraient faire fonctionner leurs véhicules dans le respect du code de la route".