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Incidente 30: Poor Performance of Tesla Factory Robots

Descripción: The goal of manufacturing 2,500 Tesla Model 3's per week was falling short by 500 cars/week, and employees had to be "borrowed" from Panasonic in a shared factory to help hand-assemble lithium batteries for Tesla.

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Entidades

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Presunto: un sistema de IA desarrollado e implementado por Tesla, perjudicó a Tesla.

Estadísticas de incidentes

ID
30
Cantidad de informes
28
Fecha del Incidente
2016-10-08
Editores
Sean McGregor
Applied Taxonomies
CSETv0, CSETv1, GMF, MIT

Clasificaciones de la Taxonomía CSETv0

Detalles de la Taxonomía

Public Sector Deployment

"Yes" if the AI system(s) involved in the accident were being used by the public sector or for the administration of public goods (for example, public transportation). "No" if the system(s) were being used in the private sector or for commercial purposes (for example, a ride-sharing company), on the other.
 

No

Lives Lost

Were human lives lost as a result of the incident?
 

No

Intent

Was the incident an accident, intentional, or is the intent unclear?
 

Accident

Near Miss

Was harm caused, or was it a near miss?
 

Unclear/unknown

Ending Date

The date the incident ended.
 

2018-01-01T00:00:00.000Z

Beginning Date

The date the incident began.
 

2018-01-01T00:00:00.000Z

Clasificaciones de la Taxonomía CSETv1

Detalles de la Taxonomía

Incident Number

The number of the incident in the AI Incident Database.
 

30

AI Tangible Harm Level Notes

Notes about the AI tangible harm level assessment
 

Delay & financial loss cannot be linked to the performance of the robots but is instead due to a misallocation of resources from management side.

Special Interest Intangible Harm

An assessment of whether a special interest intangible harm occurred. This assessment does not consider the context of the intangible harm, if an AI was involved, or if there is characterizable class or subgroup of harmed entities. It is also not assessing if an intangible harm occurred. It is only asking if a special interest intangible harm occurred.
 

no

Date of Incident Year

The year in which the incident occurred. If there are multiple harms or occurrences of the incident, list the earliest. If a precise date is unavailable, but the available sources provide a basis for estimating the year, estimate. Otherwise, leave blank. Enter in the format of YYYY
 

2018

Clasificaciones de la Taxonomía MIT

Machine-Classified
Detalles de la Taxonomía

Risk Subdomain

A further 23 subdomains create an accessible and understandable classification of hazards and harms associated with AI
 

7.3. Lack of capability or robustness

Risk Domain

The Domain Taxonomy of AI Risks classifies risks into seven AI risk domains: (1) Discrimination & toxicity, (2) Privacy & security, (3) Misinformation, (4) Malicious actors & misuse, (5) Human-computer interaction, (6) Socioeconomic & environmental harms, and (7) AI system safety, failures & limitations.
 
  1. AI system safety, failures, and limitations

Entity

Which, if any, entity is presented as the main cause of the risk
 

Human

Timing

The stage in the AI lifecycle at which the risk is presented as occurring
 

Post-deployment

Intent

Whether the risk is presented as occurring as an expected or unexpected outcome from pursuing a goal
 

Unintentional

Informes del Incidente

Cronología de Informes

+1
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Los robots están matando a Tesla
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Cómo Tesla "se disparó en el pie" al hiperautomatizar la producción del Model 3
La microgestión extrema de Elon Musk ha hecho perder tiempo y dinero en Tesla, dicen los expertosDr. Elon & Mr. Musk: La vida dentro del infierno de producción de Tesla
Los expertos dicen que Tesla ha repetido los errores de la industria automotriz de la década de 1980

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Elon Musk admite que los robots están ralentizando la producción de Tesla y dice que los humanos son la respuesta

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Los empleados de Tesla dicen que los problemas de Gigafactory son peores de lo que se sabe

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Los problemas de la fábrica de Tesla revelan por qué no debe automatizar todo

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Los analistas argumentan que el exceso de automatización es el culpable de los problemas de Tesla

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El CEO de Tesla, Elon Musk, puede necesitar 'repensar' la estrategia de fabricación de autos eléctricos

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Musk dice que la automatización excesiva fue "mi error"

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Elon Musk en Twitter culpa a la automatización excesiva

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Tesla confió en demasiados robots para construir el Modelo 3, dice Elon Musk

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Elon Musk está de acuerdo en que el exceso de robots ralentizó la producción del Model 3

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Elon Musk culpa del "infierno de producción" del Tesla Model 3 al exceso de automatización

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Elon Musk admite que Tesla confió demasiado en los robots

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Elon Musk admite que "demasiada automatización" está ralentizando la producción del Tesla Model 3

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La pausa en la producción de Tesla se suma a las preocupaciones del Model 3

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sobreestimando la automatización, subestimando a los humanos

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Elon Musk dice que un flufferbot causó los retrasos del Model 3.

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Elon Musk ama la nueva fábrica de tiendas de campaña de Tesla. Otros no están seguros

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La microgestión extrema de Elon Musk ha hecho perder tiempo y dinero en Tesla, dicen los expertos

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Dr. Elon & Mr. Musk: La vida dentro del infierno de producción de Tesla

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Los expertos dicen que Tesla ha repetido los errores de la industria automotriz de la década de 1980
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La producción se detuvo durante gran parte de la semana pasada en la fábrica de automóviles de Tesla en Fremont, California, y su fábrica de baterías cerca de Clark, Nevada. En una nota del martes a los empleados, el CEO Elon Musk dijo que …

Elon Musk admite que los robots están ralentizando la producción de Tesla y dice que los humanos son la respuesta
telegraph.co.uk · 2017
Traducido por IA

Elon Musk ha dicho que la "automatización excesiva" es en parte culpable del grave retraso en la producción de automóviles Tesla, y señaló que los seres humanos en algunas situaciones pueden hacer un mejor trabajo.

Musk ha sido objeto de du…

Los empleados de Tesla dicen que los problemas de Gigafactory son peores de lo que se sabe
cnbc.com · 2018
Traducido por IA

Los problemas de Tesla con la producción de baterías en la Gigafactory de la compañía en Sparks, Nevada, son peores de lo que la compañía ha reconocido y podrían causar más demoras y problemas de calidad para el nuevo Model 3, según varios …

Los robots están matando a Tesla
stuff.co.nz · 2018
Traducido por IA

En una rara victoria de los humanos sobre los robots en la batalla por la eficiencia laboral, los analistas de Wall Street han presentado un argumento convincente de que la automatización excesiva es la culpable de los problemas en la compa…

Los problemas de la fábrica de Tesla revelan por qué no debe automatizar todo
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Los problemas de la fábrica de Tesla revelan por qué no debe automatizar todo

Carlos E. Perez Bloqueado Desbloquear Seguir Siguiendo Mar 29, 2018

Foto de Ines Álvarez Fdez en Unsplash

Hay nuevos informes de que la estrategia de inteligencia…

Los robots están matando a Tesla
businessinsider.com.au · 2018
Traducido por IA

Los analistas de Bernstein argumentan que Elon Musk ha sobreautomatizado a Tesla.

Los mismos robots que Musk dice que revolucionarán la industria automotriz están cocinando los errores de Tesla y cuestan mucho más dinero de lo que valen, di…

Los analistas argumentan que el exceso de automatización es el culpable de los problemas de Tesla
news.ycombinator.com · 2018
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¿Podemos reemplazar el enlace con este artículo?

Responde por qué el analista cree que la forma de hacer las cosas de Tesla es un problema:

los japoneses intentan limitar la automatización porque "es costosa y está inversamente correlacion…

El CEO de Tesla, Elon Musk, puede necesitar 'repensar' la estrategia de fabricación de autos eléctricos
usatoday.com · 2018
Traducido por IA

CERRAR Está en el “infierno de la producción”, según Elon Musk Time

Elon Musk, CEO de Tesla Motors, posa con un automóvil Tesla frente al Nasdaq luego de la oferta pública inicial del fabricante de automóviles eléctricos el 29 de junio de 2…

Musk dice que la automatización excesiva fue "mi error"
bloomberg.com · 2018
Traducido por IA

Elon Musk de Tesla Inc., quien ha creado un aura sobre cuán automatizada será su planta de ensamblaje de automóviles, tiene buenas noticias para los humanos: todavía necesitamos su ayuda.

“La automatización excesiva en Tesla fue un error. P…

Elon Musk en Twitter culpa a la automatización excesiva
twitter.com · 2018
Traducido por IA

Elon Musk: "Sí, la automatización excesiva en Tesla fue un error. Para ser precisos, mi error. Los humanos están subestimados".

Tesla confió en demasiados robots para construir el Modelo 3, dice Elon Musk
theverge.com · 2018
Traducido por IA

Elon Musk dice que Tesla se basó en demasiados robots para construir el Modelo 3, lo que es en parte culpable de los retrasos en la fabricación del automóvil eléctrico crucial para el mercado masivo. En una entrevista con CBS Good Morning, …

Elon Musk est�á de acuerdo en que el exceso de robots ralentizó la producción del Model 3
engadget.com · 2018
Traducido por IA

Musk no pudo dar más detalles sobre las complejidades de la configuración de su fábrica, pero sí señaló una falla en particular: la instalación en un momento usó una "red loca y compleja de cintas transportadoras, y no estaba funcionando, a…

Elon Musk culpa del "infierno de producción" del Tesla Model 3 al exceso de automatización
mashable.com · 2018
Traducido por IA

Después de que Tesla no logró su objetivo de producir 2500 autos eléctricos Model 3 a la semana, el director ejecutivo Elon Musk dice que descubrió qué salió mal: los robots.

Sí, los robots, que están diseñados para ayudar a construir mucho…

Elon Musk admite que Tesla confió demasiado en los robots
digitaltrends.com · 2018
Traducido por IA

Cuota

En una entrevista reciente con CBS, Elon Musk habló sobre el futuro de Tesla y los problemas que tenía el fabricante para producir suficientes vehículos Model 3 para satisfacer la creciente demanda. Uno de los problemas que mencionó M…

Elon Musk admite que "demasiada automatización" está ralentizando la producción del Tesla Model 3
theinquirer.net · 2018
Traducido por IA

NO-ALIEN Elon Musk ha estado de acuerdo con los críticos que dicen que Tesla depende demasiado de la automatización y tiene muy pocos trabajadores humanos en la línea de montaje que construyan el Modelo 3.

Durante una entrevista con CBS, Mu…

Tesla depende demasiado de los robots para fabricar el Model 3, dice Musk
internetofbusiness.com · 2018
Traducido por IA

Después de no cumplir su objetivo de producir 2500 autos Model 3 por semana a fines del primer trimestre de 2018, el CEO de Tesla, Elon Musk, reveló lo que salió mal: problemas de producción de baterías, además de demasiados robots en la lí…

Elon Musk dibuja en humanos después de que los robots ralentizaran la producción del Tesla Model 3
theguardian.com · 2018
Traducido por IA

"Los seres humanos están subestimados", dice el director ejecutivo después de que la empresa no alcanzara el objetivo de producción semanal en el primer trimestre de 2018

Este artículo tiene más de 11 meses.

Este artículo tiene más de 11 me…

'Los humanos están subestimados'
thenextweb.com · 2018
Traducido por IA

En un delicioso giro del destino, Elon Musk ha puesto sobre aviso a los robots de todo el mundo. Recientemente reemplazó el sistema de automatización altamente promocionado en Tesla con un paradigma mejor y más inteligente: los humanos.

La …

La pausa en la producción de Tesla se suma a las preocupaciones del Model 3
uk.reuters.com · 2018
Traducido por IA

(Reuters) - Las acciones de Tesla Inc (TSLA.O) cayeron hasta un 2 por ciento en las operaciones previas a la comercialización el martes, una interrupción temporal en la producción de su sedán Model 3 que aumenta los nervios sobre el incumpl…

Tesla suspende temporalmente la producción del Model 3, nuevamente
washingtonpost.com · 2018
Traducido por IA

El nuevo auto Model 3 de Tesla se ve el 26 de enero en la tienda Tesla en Washington. (Salwan Georges/The Washington Post)

Por segunda vez desde febrero, Tesla dijo el lunes que suspendió temporalmente la producción de su sedán Model 3, una…

Hola Tesla, ¿qué tan difícil puede ser hacer un auto?
wired.co.uk · 2018
Traducido por IA

tesla

Elon Musk parece cansado. Tiene bolsas debajo de los ojos y una asediada admisión de decepción ha reemplazado la exuberancia típica del empresario multimillonario. Un gran eslogan amarillo dice "PRODUCCIÓN INFIERNO" y la coanfitriona …

Cómo Tesla "se disparó en el pie" al hiperautomatizar la producción del Model 3
qz.com · 2018
Traducido por IA

Los inversores y fanáticos de Tesla están ansiosos por escuchar lo que la compañía tiene que decir sobre la rampa de producción del Modelo 3, el principal impulsor de las ganancias y el flujo de caja futuros, cuando publique sus resultados …

No hay forma de administrar una fábrica: la ola de contratación de Tesla es una señal de problemas, no de progreso
forbes.com · 2018
Traducido por IA

CBS esta mañana

En un intento por entregar automóviles a los clientes que esperan, Tesla está cambiando a operaciones de 24 horas en su planta de ensamblaje de Fremont, California, y planea contratar "400 personas por semana durante varias …

sobreestimando la automatización, subestimando a los humanos
theconversation.com · 2018
Traducido por IA

Tesla esperaba producir 5000 autos eléctricos Model 3 nuevos cada semana en 2018. Hasta ahora, no ha logrado fabricar ni la mitad de esa cantidad. Cuestionado al respecto, el director ejecutivo de la compañía, Elon Musk, afirmó que “la auto…

Elon Musk dice que un flufferbot causó los retrasos del Model 3.
slate.com · 2018
Traducido por IA

Flufferbot! Alberto E. Rodríguez/Getty Images

Retrasándose en los plazos de producción de su sedán Model 3 y quemando dinero rápidamente, Tesla ha estado luchando mucho para acelerar su línea de montaje. En una llamada con inversionistas el…

Elon Musk ama la nueva fábrica de tiendas de campaña de Tesla. Otros no están seguros
fortune.com · 2018
Traducido por IA

Elon Musk tiene seis días para cumplir su promesa de que Tesla fabricará 5.000 sedán Model 3 a la semana para fin de mes. Si lo logra, puede ser gracias a la curiosa estructura fuera de la fábrica de la empresa. Es una carpa del tamaño de d…

La microgestión extrema de Elon Musk ha hecho perder tiempo y dinero en Tesla, dicen los expertos
cnbc.com · 2018
Traducido por IA

El futuro de Tesla como una empresa de automóviles para el mercado masivo depende de la producción eficiente y automatizada del Model 3. Tesla perderá $6,000 por cada $35,000 del Model 3 que venda, dice el analista de UBS Colin Langan. Solo…

Dr. Elon & Mr. Musk: La vida dentro del infierno de producción de Tesla
wired.com · 2018
Traducido por IA

El joven ingeniero de Tesla estaba emocionado. Extasiado, de hecho. Era un sábado de octubre de 2017 y él estaba trabajando en Gigafactory, la enorme planta de fabricación de baterías de Tesla en Nevada. Durante el año anterior, había estad…

Variantes

Una "Variante" es un incidente que comparte los mismos factores causales, produce daños similares e involucra los mismos sistemas inteligentes que un incidente de IA conocido. En lugar de indexar las variantes como incidentes completamente separados, enumeramos las variaciones de los incidentes bajo el primer incidente similar enviado a la base de datos. A diferencia de otros tipos de envío a la base de datos de incidentes, no se requiere que las variantes tengan informes como evidencia externa a la base de datos de incidentes. Obtenga más información del trabajo de investigación.

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  • Definición de una “Respuesta a incidentes de IA”
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