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Incidente 3: Crashes with Maneuvering Characteristics Augmentation System (MCAS)

Descripción: A Boeing 737 crashed into the sea, killing 189 people, after faulty sensor data caused an automated manuevering system to repeatedly push the plane's nose downward.

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Entidades

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Presunto: un sistema de IA desarrollado e implementado por Boeing, perjudicó a Airplane Passengers y Airplane Crew.

Estadísticas de incidentes

ID
3
Cantidad de informes
19
Fecha del Incidente
2018-10-27
Editores
Sean McGregor
Applied Taxonomies
CSETv0, CSETv1, GMF, MIT

Clasificaciones de la Taxonomía CSETv1

Detalles de la Taxonomía

Incident Number

The number of the incident in the AI Incident Database.
 

3

AI Tangible Harm Level Notes

Notes about the AI tangible harm level assessment
 

It is unclear whether the MCAS system relied on machine learning or other contemporary AI methods instead of sophisticated rules.

Special Interest Intangible Harm

An assessment of whether a special interest intangible harm occurred. This assessment does not consider the context of the intangible harm, if an AI was involved, or if there is characterizable class or subgroup of harmed entities. It is also not assessing if an intangible harm occurred. It is only asking if a special interest intangible harm occurred.
 

no

Date of Incident Year

The year in which the incident occurred. If there are multiple harms or occurrences of the incident, list the earliest. If a precise date is unavailable, but the available sources provide a basis for estimating the year, estimate. Otherwise, leave blank. Enter in the format of YYYY
 

2018

Date of Incident Month

The month in which the incident occurred. If there are multiple harms or occurrences of the incident, list the earliest. If a precise date is unavailable, but the available sources provide a basis for estimating the month, estimate. Otherwise, leave blank. Enter in the format of MM
 

10

Date of Incident Day

The day on which the incident occurred. If a precise date is unavailable, leave blank. Enter in the format of DD
 

29

Clasificaciones de la Taxonomía MIT

Machine-Classified
Detalles de la Taxonomía

Risk Subdomain

A further 23 subdomains create an accessible and understandable classification of hazards and harms associated with AI
 

7.3. Lack of capability or robustness

Risk Domain

The Domain Taxonomy of AI Risks classifies risks into seven AI risk domains: (1) Discrimination & toxicity, (2) Privacy & security, (3) Misinformation, (4) Malicious actors & misuse, (5) Human-computer interaction, (6) Socioeconomic & environmental harms, and (7) AI system safety, failures & limitations.
 
  1. AI system safety, failures, and limitations

Entity

Which, if any, entity is presented as the main cause of the risk
 

AI

Timing

The stage in the AI lifecycle at which the risk is presented as occurring
 

Post-deployment

Intent

Whether the risk is presented as occurring as an expected or unexpected outcome from pursuing a goal
 

Unintentional

Informes del Incidente

Cronología de Informes

+2
Posible falla en el avión de Lion Air similar a la causa del accidente del Airbus A320 de Air New Zealand en Francia
+7
Boeing emite boletín para pilotos tras error de datos de sensores de Lion Air
Southwest reemplazó los sensores de control de vuelo del tipo implicado en el accidente de Lion Air+5
Los pilotos lucharon contra el sistema de control 737 MAX de Boeing en el vuelo condenado de Lion Air
Lo que tenemos aquí es una falta de comunicaciónSeguridad de IA, abstracciones de fugas y el 737 Max 8 de Boeing
Posible falla en el avión de Lion Air similar a la causa del accidente del Airbus A320 de Air New Zealand en Francia

Posible falla en el avión de Lion Air similar a la causa del accidente del Airbus A320 de Air New Zealand en Francia

nzherald.co.nz

Lion Air Jet tuvo una falla en el sensor de velocidad aerodinámica en un vuelo anterior

Lion Air Jet tuvo una falla en el sensor de velocidad aerodinámica en un vuelo anterior

time.com

Boeing emite boletín para pilotos tras error de datos de sensores de Lion Air

Boeing emite boletín para pilotos tras error de datos de sensores de Lion Air

reuters.com

Lion Air: el sensor se reemplazó el día antes del accidente, pero los problemas persistieron

Lion Air: el sensor se reemplazó el día antes del accidente, pero los problemas persistieron

edition.cnn.com

Se reemplazó el sensor de ángulo de ataque del avión de Lion Air antes del accidente; Boeing emite recordatorio de seguridad

Se reemplazó el sensor de ángulo de ataque del avión de Lion Air antes del accidente; Boeing emite recordatorio de seguridad

abc.net.au

Nuevas pistas sobre el accidente del 737 Max de Lion Air reveladas en Boeing y advertencias de la FAA

Nuevas pistas sobre el accidente del 737 Max de Lion Air reveladas en Boeing y advertencias de la FAA

insurancejournal.com

Accidente aéreo de Lion Air: sensor crucial de 'ángulo de ataque' reemplazado antes del accidente

Accidente aéreo de Lion Air: sensor crucial de 'ángulo de ataque' reemplazado antes del accidente

iafrica.com

Reemplazo del sensor de colisión del vuelo JH 160 de Lion Air

Reemplazo del sensor de colisión del vuelo JH 160 de Lion Air

popularmechanics.com

Crash Of Lion Air 737 MAX plantea preguntas sobre el piloto automático y las habilidades del piloto

Crash Of Lion Air 737 MAX plantea preguntas sobre el piloto automático y las habilidades del piloto

forbes.com

Funcionarios indonesios: problemas con el sensor encontrado en el avión Lion Air estrellado

Funcionarios indonesios: problemas con el sensor encontrado en el avión Lion Air estrellado

news.cgtn.com

Southwest reemplazó los sensores de control de vuelo del tipo implicado en el accidente de Lion Air

Southwest reemplazó los sensores de control de vuelo del tipo implicado en el accidente de Lion Air

marketwatch.com

Los pilotos lucharon contra el sistema de control 737 MAX de Boeing en el vuelo condenado de Lion Air

Los pilotos lucharon contra el sistema de control 737 MAX de Boeing en el vuelo condenado de Lion Air

seattletimes.com

El sensor Lion Air defectuoso no se reparó antes del accidente, según un informe preliminar

El sensor Lion Air defectuoso no se reparó antes del accidente, según un informe preliminar

businesstimes.com.sg

En Indonesia Lion Air Crash, los datos de Black Box revelan la lucha de los pilotos para recuperar el control

En Indonesia Lion Air Crash, los datos de Black Box revelan la lucha de los pilotos para recuperar el control

nytimes.com

Informe fallas fallas de seguridad, defectos en accidente de Lion Air

Informe fallas fallas de seguridad, defectos en accidente de Lion Air

apnews.com

Reportar Fallas Fallas de Seguridad, Defectos en Lion Air Crash

Reportar Fallas Fallas de Seguridad, Defectos en Lion Air Crash

courthousenews.com

Informe: los pilotos de Lion Air no pueden corregir un sensor defectuoso

Informe: los pilotos de Lion Air no pueden corregir un sensor defectuoso

mercurynews.com

Lo que tenemos aquí es una falta de comunicación

Lo que tenemos aquí es una falta de comunicación

usatoday.com

Seguridad de IA, abstracciones de fugas y el 737 Max 8 de Boeing

Seguridad de IA, abstracciones de fugas y el 737 Max 8 de Boeing

medium.com

Posible falla en el avión de Lion Air similar a la causa del accidente del Airbus A320 de Air New Zealand en Francia
nzherald.co.nz · 2018
Traducido por IA

El posible equipo defectuoso que condujo al accidente del vuelo 610 de Lion Air fue el mismo tipo de equipo de detección que contribuyó al accidente de un A320 de Air New Zealand frente a Perpiñán hace 10 años.

Una falla en los tubos Pitot …

Lion Air Jet tuvo una falla en el sensor de velocidad aerodinámica en un vuelo anterior
time.com · 2018
Traducido por IA

(Bloomberg) — El avión de Lion Air que se estrelló en el mar de Java frente a Indonesia a principios de esta semana experimentó problemas con los sensores utilizados para calcular la altitud y la velocidad en su vuelo anterior, un problema …

Boeing emite boletín para pilotos tras error de datos de sensores de Lion Air
reuters.com · 2018
Traducido por IA

ZHUHAI, China, 7 nov (Reuters) - Boeing Co dijo el miércoles que había emitido un boletín a las aerolíneas recordando a los pilotos cómo manejar las circunstancias en las que había datos erróneos de los sensores de "ángulo de ataque", tras …

Lion Air: el sensor se reemplazó el día antes del accidente, pero los problemas persistieron
edition.cnn.com · 2018
Traducido por IA

(CNN) — Se informaron problemas en un avión de Lion Air que se estrelló en el mar frente a Yakarta incluso después de que los técnicos reemplazaran un sensor a bordo del avión, dijeron los investigadores.

Las autoridades indonesias confirma…

Se reemplazó el sensor de ángulo de ataque del avión de Lion Air antes del accidente; Boeing emite recordatorio de seguridad
abc.net.au · 2018
Traducido por IA

Se reemplazó el sensor de ángulo de ataque del avión de Lion Air antes del accidente; Boeing emite recordatorio de seguridad

Actualizado

Un sensor crucial que es objeto de un boletín de seguridad de Boeing fue reemplazado en un avión de Lio…

Nuevas pistas sobre el accidente del 737 Max de Lion Air reveladas en Boeing y advertencias de la FAA
insurancejournal.com · 2018
Traducido por IA

Una advertencia de Boeing Co. a los operadores de 737 Max en todo el mundo proporciona las primeras pistas sobre cómo los malos datos de un sensor de flujo de aire podrían haber contribuido al accidente mortal de un avión de Indonesia la se…

Accidente aéreo de Lion Air: sensor crucial de 'ángulo de ataque' reemplazado antes del accidente
iafrica.com · 2018
Traducido por IA

Se reemplazó un sensor crucial en un avión de Lion Air el día antes de que se hundiera en el mar de Java, y ese reemplazo del sensor puede haber exacerbado otros problemas con el avión, dijeron investigadores indonesios el miércoles.

Ese se…

Reemplazo del sensor de colisión del vuelo JH 160 de Lion Air
popularmechanics.com · 2018
Traducido por IA

La FAA ha emitido una directiva de emergencia para cualquier persona que vuele el Boeing 737 MAX, el tipo de avión que se estrelló en el incidente del vuelo JH 610 de Lion Air, relacionada con los sensores defectuosos que, según se informa,…

Crash Of Lion Air 737 MAX plantea preguntas sobre el piloto automático y las habilidades del piloto
forbes.com · 2018
Traducido por IA

Imágenes AFP/Getty

[Actualizado: 13 de noviembre]

La FAA emitió una directiva de aeronavegabilidad de emergencia el miércoles a las aerolíneas que operan el nuevo Boeing 737 MAX, pidiéndoles que instruyan mejor a los pilotos sobre cómo lidi…

Funcionarios indonesios: problemas con el sensor encontrado en el avión Lion Air estrellado
news.cgtn.com · 2018
Traducido por IA

El Comité Nacional de Seguridad en el Transporte de Indonesia dijo el miércoles que un sensor crucial había sido reemplazado en un avión de Lion Air el día antes de que se hundiera en el mar de Java, matando a las 189 personas a bordo.

Ese …

Southwest reemplazó los sensores de control de vuelo del tipo implicado en el accidente de Lion Air
marketwatch.com · 2018
Traducido por IA

Durante las tres semanas antes de que el vuelo 610 de Lion Air se hundiera en aguas de Indonesia, Southwest Airlines Co. LUV, +0.25% reemplazó dos sensores de control de vuelo que funcionaban mal del mismo tipo que se ha implicado públicame…

Los pilotos lucharon contra el sistema de control 737 MAX de Boeing en el vuelo condenado de Lion Air
seattletimes.com · 2018
Traducido por IA

Los datos del vuelo fatal del 29 de octubre que mató a 189 personas y del vuelo del mismo avión del día anterior plantean interrogantes sobre tres factores que parecen haber contribuido al accidente.

La lectura de un instrumento clave en el…

El sensor Lion Air defectuoso no se reparó antes del accidente, según un informe preliminar
businesstimes.com.sg · 2018
Traducido por IA

Un sensor averiado en el centro de la investigación sobre el accidente del 29 de octubre de un avión de pasajeros de Lion Air en el mar de Java no fue reparado antes del vuelo fatal a pesar de que había fallado en el viaje anterior del avió…

En Indonesia Lion Air Crash, los datos de Black Box revelan la lucha de los pilotos para recuperar el control
nytimes.com · 2018
Traducido por IA

Los investigadores aún tienen que recuperar la grabadora de voz de la cabina, lo que podría proporcionar más información sobre los pasos que tomaron los pilotos y si siguieron los procedimientos correctos.

A pesar de la insistencia de Boein…

Informe fallas fallas de seguridad, defectos en accidente de Lion Air
apnews.com · 2018
Traducido por IA

El investigador del Comité Nacional de Seguridad en el Transporte, Nurcahyo Utomo, sostiene un modelo de un avión durante una conferencia de prensa sobre los hallazgos preliminares del comité en su investigación sobre el accidente del vuelo…

Reportar Fallas Fallas de Seguridad, Defectos en Lion Air Crash
courthousenews.com · 2018
Traducido por IA

YAKARTA, Indonesia (AP) — Los pilotos lucharon contra un sistema automatizado que hizo que el morro de un avión Boeing se volviera hacia abajo en repetidas ocasiones debido a un sensor defectuoso hasta que finalmente perdieron el control y …

Informe: los pilotos de Lion Air no pueden corregir un sensor defectuoso
mercurynews.com · 2018
Traducido por IA

YAKARTA, Indonesia – Un sensor que funcionaba mal y una respuesta automática del software de la aeronave obstaculizaron los esfuerzos de los pilotos para controlar un vuelo indonesio condenado al fracaso que se fue al mar el mes pasado, seg…

Lo que tenemos aquí es una falta de comunicación
usatoday.com · 2018
Traducido por IA

¿Por qué el 737 Max se zambulló en el mar en Indonesia, matando a los 189 a bordo? Los pilotos deben conocer cada cambio en los aviones que vuelan: nuestra opinión

Indonesios recuperan una caja de plástico que contiene la grabadora de datos…

Seguridad de IA, abstracciones de fugas y el 737 Max 8 de Boeing
medium.com · 2019
Traducido por IA

El transporte aéreo actual es uno de los modos de viaje más seguros. Las estadísticas del Departamento de Transporte de EE. UU. muestran que en 2007 y 2016 hubo 11 muertes por billón de millas de viajes aéreos comerciales. Esto contrasta ma…

Variantes

Una "Variante" es un incidente que comparte los mismos factores causales, produce daños similares e involucra los mismos sistemas inteligentes que un incidente de IA conocido. En lugar de indexar las variantes como incidentes completamente separados, enumeramos las variaciones de los incidentes bajo el primer incidente similar enviado a la base de datos. A diferencia de otros tipos de envío a la base de datos de incidentes, no se requiere que las variantes tengan informes como evidencia externa a la base de datos de incidentes. Obtenga más información del trabajo de investigación.
en revisión
Fecha del Incidente:
2019-03-10
Descripción de las circunstancias del incidente
Informes periodísticos sobre las circunstancias del incidente para ayudar a informar a las personas qué sucedió, dónde, quién, cuándo y por qué.
 

El vuelo ET302 de ethiopian Airlines desde el aeropuerto Addis Abeba-Bole (ADD/HAAB), Etiopía, al aeropuerto internacional Nairobi-Jomo Kenyatta (NBO/HKJK), Kenia, un Boeing 737 MAX 8 con matrícula ET-AVJ MSN 62450/7243, se estrelló aproximadamente 6 minutos después del despegue de ADD cerca de Bishoftu, Etiopía, 8°52′37″N 39°15′04″E. No hubo supervivientes entre los 157 ocupantes. La investigación del accidente encontró que las causas eran similares a las involucradas en el accidente del vuelo JT610 de Lion Air el 29-10-2018. Citando el informe oficial de la investigación: [CITA 3.2Causa probable del accidente Las entradas repetitivas y no comandadas del avión con el morro hacia abajo desde el MCAS debido a una entrada errónea del AOA, y su sistema de activación irrecuperable que hizo que el avión descendiera a una velocidad de -33.000 pies/min cerca del suelo fueron la causa más probable del accidente. [pag. 255] [QUITAR COTIZACIÓN [CITA Los datos de los registradores de datos de vuelo, resumidos en los informes del accidente del ET 302 y del accidente del vuelo 610 de Lion Air, indicaron que si el sistema de control de vuelo recibe una única entrada erróneamente alta del sensor AOA, el MCAS puede ordenar repetidas maniobras de morro del avión. Ajuste inferior del estabilizador horizontal. Esta condición insegura, si no se aborda, podría causar que la tripulación de vuelo tenga dificultades para controlar el avión y provocar una actitud excesiva de morro hacia abajo, una pérdida significativa de altitud e impacto con el terreno [p. 257] [QUITAR COTIZACIÓN [CITA Resumen de problemas de seguridad En el vuelo anterior de Lion Air y en los vuelos accidentados de Lion Air y Etopian Airlines, el DFDR registró datos de sensor AOA más altos en el lado izquierdo que en el derecho (aproximadamente 20° más altos en el vuelo anterior de Lion Air y en el vuelo accidentado de Lion Air y aproximadamente 59° más alto en el vuelo accidentado de Ethiopian Airlines). Como se indicó anteriormente, el MCAS se activa cuando el AOA del avión excede un cierto umbral. Por lo tanto, estas entradas erróneas de datos AOA dieron como resultado que el MCAS se activara en los vuelos del accidente y proporcionara la entradas de ajuste automático Y estabilizador. La entrada errónea del sensor AOA alto que provocó la activación del MCAS también provocó otras alertas e indicaciones para las tripulaciones de vuelo. El agitador se activó en los dos vuelos del accidente y en el vuelo anterior de Lion Air. Además, se produjeron alertas IAS DISAGREE y ALT DISAGREE en los tres vuelos. Además, la tripulación de vuelo de Ethiopian Airlines recibió una alerta de Precaución Maestra. Además, después de que los flaps se retrajeron por completo, las acciones involuntarias del estabilizador AND requirieron que los pilotos aplicaran fuerza adicional a las columnas para mantener la actitud de ascenso del avión. [pag. 266] [QUITAR COTIZACIÓN]

Fuentes:

  1. Oficina de Investigación de Accidentes de Aviación de Etiopía (EAIB). "Informe de investigación de accidente de aviación B737-MAX 8, ET-AVJ". Publicado el 23-12-2022. URL: https://www.havkom.se/assets/reports/L-34_19-No-AI_01_18-ACCIDENT-FINAL-REPORT_compressed.pdf
  2. Junta Nacional de Seguridad en el Transporte de EE. UU. "Respuesta al informe final de la investigación del accidente aéreo del vuelo 302 de Etiopía Airlines Boeing 737-8 MAX, ET-AVJ". Publicado el 13-01-2023. URL: https://www.ntsb.gov/investigations/Documents/Response%20to%20EAIB%20final%20report.pdf
  3. Oficina de Enquêtes et d'Analyses pour la sécurité de l'aviation civile. "Accidente del Boeing 737 inmatriculado ET-AVJ y explotado por Ethiopian Airlines survenu le 10/03/2019 près de Bishoftu [Enquête menée par EAIB / Ethiopie] - Observaciones de BEA". Publicado el 01-03-2023. URL: https://bea.aero/les-enquetes/evenements-notifies/detail/accident-du-boeing-737-immatricule-et-avj-et-exploite-par-ethiopian-airlines-survenu-le-10- 03-2019-pres-de-bishoftu-enquete-menee-par-eaib-ethiopie/
  4. Resumen en Aviation Safety Network. URL: https://aviation-safety.net/database/record.php?id=20190310-0
Salidas / Entradas
La secuencia de entradas de datos en el sistema inteligente y salidas producidas por el sistema involucrado en el incidente. Para un chatbot, esto generalmente presentará un ida y vuelta entre las respuestas de un ser humano y las del chatbot.
 

See sources above.

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