レポート 6912

物流システムが現在、多大なストレスにさらされ、崩壊寸前であることは周知の事実です。実際、貨物機はまもなく不足するかもしれません。貨物盗難が燎原の火のごとく蔓延し、今や世界のサプライチェーン全体にデジタル技術を駆使した新たな詐欺の波が押し寄せていることも、事態を悪化させています。かつて貨物盗難といえば、トラックのハイジャックや深夜の倉庫侵入を意味していました。この古典的な手口は今もなお続いていますが（南カリフォルニアでは貨物列車からの盗難は容易なようです）、現在、業界が直面している最も深刻な脅威ではありません。

業界データによると、犯罪者は窃盗を実行するために、暴力ではなく欺瞞にますます頼るようになっています。本来はスピードと効率性を高めるための定型的な引き渡しプロセスが、盗難または偽造された身元情報によって悪用されています。犯罪グループは正規の運送業者を装い、鍵一つ壊すことなく貨物を盗み出します。しかも、これはありきたりな強盗ではありません。彼らは物流ワークフローに関する豊富な知識を持ち、システムの隙間を巧みに見つけ出し、それを悪用できるほど賢明です。貨物輸送を維持するために、貨物ネットワークはデジタルプラットフォームへの依存度が高まっています。これは同時に、犯罪者にとって格好の標的にもなっています。

貨物犯罪の威力増強剤としてのAI

さらに悪いことに、AIは貨物盗難の効率をさらに高めています。犯罪者はAIを活用したツールを用いて、いわゆるデジタルトラップを仕掛け、貨物を横流ししています。電子メールや音声によるやり取りでさえ偽造が容易になったため、かつてはこうした詐欺を見破るのに使われていたような不注意なミスは、もはや見破るのが難しくなっています。北米、ヨーロッパ、その他の国々における損失の増加は、戦略的な盗難によるものです。

荷送人や施設を騙して自発的に貨物を引き渡させるという話は、まるで強盗映画の筋書きのように聞こえるかもしれませんが、AIの登場により、これまで以上に容易かつ容易になりつつあります。アカウントにアクセスするための大量のフィッシング攻撃や、偽造文書の急速な作成など、あらゆる手段が講じられています。米国だけでも、貨物の盗難によって毎年数億ドルもの損失が発生しています。（例えば、2025年にはカリフォルニア州とアリゾナ州でナイキのシューズだけで200万ドル相当が盗まれました。）そして、報告不足のため、この数字はさらに高くなる可能性があります。

サプライチェーンの速度を落とさずに守る

この新たなデジタル犯罪の波に対抗するには、セキュリティを強化する必要があることは明らかです。しかし、業務に支障をきたさない方法で実施する必要があります。手作業によるチェックではもはや十分ではないかもしれませんが、ゲートやターミナルにセキュリティ層を追加すると、スループットとサービス提供が犠牲になる可能性があります。しかし、自動化と人による監視を組み合わせることで、業界は犯罪者をその手口で打ち負かそうとしています。

テクノロジーは大規模な冗長なチェックを可能にし、人々がより直感と判断力に集中できるようにします。 Birdseye Security SolutionsのCEO、マイク・グラボヴィカ氏は、Supply Chain Xchangeのレポートで、「AIを活用したゲート管理システムは、セキュリティ担当者がこうした詐欺を検知するのに役立つ」と述べています。これらのプラットフォームは、運送業者のデータベースやジオフェンシングツールの強化にも活用できます。これらのプラットフォームは、貨物が施設を出発する前に、あらゆる異常を監視し、セキュリティチームに通知します。

デジタル監査証跡は、保険金請求をサポートし、組織が自社のプロセスが最も危険にさらされている箇所を把握するのに役立ちます。保険会社や物流業者は、特に盗難に先立つ詐欺などのAIを活用した物理的損失を考慮に入れるために、既にリスクモデルを調整しています。