フロリダ州の男性が最近、自分の Cybertruck が街灯柱に正面衝突した画像をソーシャルメディアで共有しました。この画像はCybertruck嫌いの人々の反感を買うものですが、もっと深刻な懸念があります。車両が自ら事故を起こしたのです。
運転手はTesla の自動運転モードを使用しました。このモードでは、ステアリングやブレーキなどの車両の基本機能が処理されます。残念ながら、運転手は注意を払っていませんでした。その後はご存知のとおりです。
何が起こったのでしょうか? --------------
現在全損しているサイバートラックは、フロリダ州のソ フトウェア開発者ジョナサン・チャリンジャー氏によると空いている道路を走行していた。彼がソーシャルメディアで共有した画像によると、夜間、おそらくかなり遅い時間に運転していたことがうかがえる。
チャリンジャー氏によると、彼のサイバートラックは「終点の車線から合流できず、減速も試みなかった」という。捜査官らは事故現場を発見しており、電柱は横断歩道近くの道路に突き出た縁石の厄介な場所にあったようだ。車線には矢印があり、電柱と縁石よりかなり手前で終わるが、注意を払っている人間でも、電柱にぶつからないように停止せざるを得なくなる前に車線から合流するのに苦労することがあるだろう。
「私は [FSD] が絶対確実だとは思っていませんが、ビンゴカードで空いている道路をゆっくり運転しているときに電柱が目の前にあったことは絶対にありません」と彼は付け加えた。
チャリンジャー氏は、サイバートラックの FSD（完全自動運転）バージョン 13.2.4 が使われていたと述べている。
誰の責任か？
チャリンジャー氏は事故で「油断していた」ことを認めており、テスラのオートパイロット機能にハンドルを握らせたのは今回が初めてではないようだ。1 月のソーシャル メディアの投稿で、チャリンジャー氏は「時々どこかに行こうと決めてテスラの FSD をオンにすると、どこに行くことにしたか忘れてしまい、タコベルか何かに変わり始め、一体何をしているんだ、と思ってしまうが、ああそうかタコベルか、と思うことがある」と述べている。
同氏は事故が「大失敗」だったことを認め、オートパイロットが自律的に監視なしで動作することを許した自分の役割を受け入れている。
FSD バージョン 13 がリリースされたとき、テスラの CEO であるイーロン マスク氏は、これは「衝撃的」だと述べ、2025 年末までに無監視自動運転に向けた大きな一歩となると約束しました。このため、無監視の自動運転技術の最先端にいたいと考えている多くの人が、不必要なリスクを冒すことになったのです。
最終的な感想
コメディー的な意味では、この話にはフロリダの男性、サイバートラックを運転する技術者、不十分な都市計画、自動運転、そしてタコベルへの賛辞など、すべてが揃っています。これは金字塔です。
思いやりのある人間として、私たちはチャリンジャーが無傷で逃げたことを嬉しく思います。自動運転であろうとなかろうと、彼の事故は深刻なものでした。彼が生きていて幸運でした。
この事件は、ドライバーが注意を払っていなかったという 1 つのことに要約できます。マスク氏とテスラのインフルエンサーがテスラ車の完全自動運転を大々的に宣伝している一方で、監視なしの FSD の約束は実現されていないことに注意することが重要です。ナビゲーション、ステアリング、加速、ブレーキなど、ドライバーがやりたくないことはすべて車両が処理する場合でも、ドライバーは注意を払わなければなりません。