Tesla Cybertruck が、Tesla の完全自動運転 (FSD) ソフトウェアを実行中に電柱に衝突し、衝突に至る一連の出来事について疑問が浮上した。
運転手のジョナサン・チャリンジャー氏は、Cybertruck は「終了する車線から合流できず、減速しようともしなかった」と述べた。車は最初に縁石に衝突し、次に街灯柱に激突して車両の前部を切り裂き、車輪が外れた。
フロリダのソフトウェア開発者であるチャリンジャー氏は、 注意を払わず「油断」していたことを自ら責めている。 1 月の以前の X 投稿 で、Challinger 氏は FSD を有効にすると集中力が失われる癖について次のように書いています。「時々どこかへ行こうと決めて Tesla FSD をオンにすると、どこへ行くことにしたか忘れてしまい、Taco Bell か何かに変わり始め、一体何をしているんだ、と思ってしまいますが、そういえば Taco Bell だな、と思うことがあります。」
Tesla のシステムは、ドライバーが注意を払っていない場合に繰り返し警告することになっています。 Tesla オーナーズ マニュアル によれば、ドライバーが注意を払っていない場合、車両は一連の段階的な警告を発するはずです。また、ハンドルに手を置くように求められます。ドライバーが繰り返しこれらのプロンプトを無視すると、FSD は残りの運転中無効になります。
「FSD が絶対確実だとは思っていませんが、ビンゴカードで空いている道路をゆっくり運転しているときに、電柱が目の前に来ることは絶対にありませんでした」と Challinger 氏は言います (https://x.com/MrChallinger/status/1888840686751154353)。
Electrek が指摘 しているように、テスラ愛好家の Troy Teslike によると、ポールは路肩に突き出ていて不自然な位置にある。しかし、サイバートラックは衝突前に合流矢印が見えて車線変更できたはずだ。
チャリンジャーは投稿でテスラをタグ付けし、事故の原因究明に協力し、「同じ運命、あるいはもっとひどい運命から他の人を救う」ことを願っている。驚いたことに、彼はテスラの車両の頑丈な設計に感謝した。事故で怪我はしなかった。また、EV の修理にいくら支払わなければならないかについても触れなかった。サイバートラックの価格は 80,000 ドルから 100,000 ドルで、これに自動運転ソフトウェアのアップグレード費用 8,000 ドルが加わります。
サイバートラックが FSD を実行できるようになったのは、車両の発売から 9 か月後の 9 月 になってからでした。車両のサイズ、形状、ソフトウェアが独特なため、他のテスラ車で使用されている FSD のバージョンに微調整が必要でした。事故を起こしたサイバートラックは、テスラが 1 月にリリースした比較的新しいバージョンの FSD、バージョン 13.2.4 を実行していました。 [https://www.notateslaapp.com/news/2489/tesla-included-fsd-v1261-and-v1324-in-the-same-update-what-caused-this-and-what-it-means] によると、主に「バグ修正」に重点が置かれていました。Tesla アプリではありませんが、リリース ノート には「衝突回避」のための改良されたシステムについても記載されています。
アップデート後、別の Cybertruck ドライバーが、レーン中央維持に関する問題 (別のレーン関連の問題) を 報告 しました。ただし、これは、2024 年 12 月のソフトウェア アップデート後に別のドライバーが Reddit で フラグ を付けた繰り返しの問題のようです。
米国道路交通安全局（NHTSA）は現在、視界不良の状況での4件の衝突事故に関連する別の問題について、テスラのFSDを調査中。NHTSAの調査プロセスには、各事故におけるドライバーとソフトウェアの両方の動作の調査が含まれる。2019年の致命的な衝突事故では、衝突のわずか10秒前にテスラのオートパイロットが作動していたことが確認された。
2024年10月15日までにNHTSAに報告された45件の死亡事故のうち40件はテスラ車によるものだった。トランプ大統領は、自動運転車が関与するすべての事故を報告するという自動車メーカーの義務を削除することを検討していると報じられている。テスラのCEO、イーロン・マスク氏は、テスラが同組織に提供しなければならない事故件数と報告件数を考えると、この規則はテスラを不当に標的にしていると言う。NHTSAは、報告規則によって提供される情報によって、事故のパターンを検出できると述べている。
マスク氏は、FSDが有効になっている車両は人間が運転する車よりも安全であり、走行距離あたり の事故件数が少ないと主張している。同社は6月にオースティンで初のロボタクシーサービスを開始する予定だ(https://www.pcmag.com/news/elon-musk-tesla-robotaxis-are-coming-to-austin-in-june)。