2月13日（ロイター） - テスラ(TSLA.O)、新しいタブを開くサイバートラックが今週、自動運転モードで走行中に発生した事故により、この機能を支える同社のソフトウェアの信頼性について懸念が高まっている。これは、同社最高経営責任者（CEO）のイーロン・マスク氏が、今年中に有料のロボタクシーサービスを開始すると発言した数日後のことだ。
テスラの最新モデルであるこのピックアップトラックは、ネバダ州リノ市で、人間がハンドルを握って制御する必要がある完全自動運転機能中に、終了する車線から合流できず、縁石にぶつかり、柱に衝突した。
「私と同じ過ちをしないで。注意を払ってください。油断 するのは簡単です。油断しないでください」と、運転手のジョナサン・チャリンジャー氏はソーシャルメディアプラットフォームXでマスク氏にタグを付けて述べた。 「私のメッセージを広めて、他の人が同じ運命、あるいはもっとひどい運命から救われるよう助けてください。」
ロイターが見た警察の報告書によると、運転手は、車が車線を外れて柱に衝突した原因は不明な機械的な問題だったと報告した。
テスラは、死亡事故を含む複数の事故を受けて、長年にわたり先進運転支援ソフトウェアの安全性をめぐる批判と調査に直面してきた。
しかしマスク氏は先月末、この技術に懐疑的な人は今すぐ試してみるべきだと述べ、最新バージョンの「バージョン13」の安全性プロファイルが「大幅に改善」されていると宣伝した。
自動運転車技術の専門家によると、ソーシャルメディアで話題になっている最新のサイバートラックの事故は、この技術の安全性と、テスラがドライバーを排除する用意があることの警告サインだという。
「競争は、まだ配備できる状態ではない技術で行われている」と、サリー大学の安全AIおよび自律性教授セイバー・ファラー氏は述べた。
「車線の終わり、合流、突然の道路レイアウトの変更は、人間のドライバーのような認知適応能力を持たないAI駆動型システムにとって依然として問題だ」と同氏は述べた。
テスラは事故に関するコメント要請に応じなかった。
マスク氏は、テスラは6月までにテキサス州オースティンで有料配車サービスのテストを開始すると述べた。テキサス州は自動運転車に対する規制要件がほとんどない州で、そ の後、年末までにカリフォルニア州と米国の他の地域でテストを開始する。
テスラは老朽化したEVラインアップの需要の幅広い減速に悩まされており、投資家は将来の成長に向けてマスク氏のロボット工学とAIへの転換に大きく賭けている。
専門家によると、安全のために冗長技術を採用している他の自動車メーカーとは異なり、テスラのアプローチはカメラのみに依存しているため、コストは安くなるが、大雨、雪、霧などの視界の悪い状況ではリスクも高くなる。
テスラの販売と技術を綿密に追跡している研究者のトロイ・テスライク氏はXで、この事故はFSDの夜間検知能力、データマッピング、視覚のみのアプローチに問題があることを示していると述べた。
「FSDはまだ無人運転に対応していないようだ」と同氏は述べた。