概要: テスラのスマートフォンアプリで操作する遠隔駐車システム「Actually Smart Summon」は、車両、壁、駐車標識などの障害物を検知できず、少なくとも16件の衝突事故が発生したと報じられています。NHTSA（米国運輸省道路交通安全局）は、ユーザーの反応時間の遅延、カメラのみのナビゲーションへの過度の依存、衝突報告規則の不遵守など、安全上の懸念事項を調査しています。
推定: Tesla と Actually Smart Summonが開発し提供したAIシステムで、Tesla usersに影響を与えた
関与が疑われるAIシステム: Tesla と Actually Smart Summon
インシデントのステータス
Risk Subdomain
A further 23 subdomains create an accessible and understandable classification of hazards and harms associated with AI
7.3. Lack of capability or robustness
Risk Domain
The Domain Taxonomy of AI Risks classifies risks into seven AI risk domains: (1) Discrimination & toxicity, (2) Privacy & security, (3) Misinformation, (4) Malicious actors & misuse, (5) Human-computer interaction, (6) Socioeconomic & environmental harms, and (7) AI system safety, failures & limitations.
- AI system safety, failures, and limitations
Entity
Which, if any, entity is presented as the main cause of the risk
AI
Timing
The stage in the AI lifecycle at which the risk is presented as occurring
Post-deployment
Intent
Whether the risk is presented as occurring as an expected or unexpected outcome from pursuing a goal
Unintentional
インシデントレポート
レポートタイムライン
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連邦運輸規制当局は、柱や駐車車両を認識できず事故につながった車両呼び出し機能に関して、約260万台のテスラ車を調査している。
米国道路交通安全局は、「Actually Smart Summon」機能が有効になっているときに衝突が発生したという苦情を1件受けており、他の3件の事故に関するメディア報道を検討中であると述べた。
NHTSAは「Smart SummonとActually Smart Summonの両方に関連する複数の衝突の申し立てを認識しており、利用可能な視線または車…
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米道路交通安全局（NHTSA）は、複数の衝突事故が報告されたことを受けて、テスラの「Actual Smart Summon」リモート駐車機能について調査中。
NHTSAによると、2016～2025年モデルのモデルSとX、2017～2025年モデルのモデル3、2020～2025年モデルのモデルYで、テスラのスマートサモン機能に関連する事故が16件報告されている。同局の欠陥調査局（ODI）は、駐車機能を搭載した推定260万台の車両を調査している。
テスラは昨年秋、リモート パーキ…
バリアント
「バリアント」は既存のAIインシデントと同じ原因要素を共有し、同様な被害を引き起こし、同じ知的システムを含んだインシデントです。バリアントは完全に独立したインシデントとしてインデックスするのではなく、データベースに最初に投稿された同様なインシデントの元にインシデントのバリエーションとして一覧します。インシデントデータベースの他の投稿タイプとは違い、バリアントではインシデントデータベース以外の根拠のレポートは要求されません。詳細についてはこの研究論文を参照してください
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