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インシデント 1547: Waymoのロボットタクシーがアリゾナ州とカリフォルニア州の通行止めになっている高速道路の工事区域に進入したと報じられている。

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概要:
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2026年4月11日から5月18日の間に、ウェイモのロボットタクシー13台が、工事区域の通行止め標識を認識できず、フェニックスとサンフランシスコ・ベイエリアの閉鎖中または工事中の高速道路区域に進入したと報じられている。これらの車両は高速道路の速度で工事区域に進入し続け、建設作業員や他の道路利用者に衝突の危険をもたらしたとされる。ウェイモは高速道路での運行を制限し、その後、影響を受けた自動運転システム3,871台をリコールしたと報じられている。
Editor Notes: Timeline notes: This record groups 13 related construction-zone events documented in Waymo's 06/17/2026 NHTSA recall filing. The incident date reflects the earliest event, on 04/11/2026; the AIID record was created on 06/19/2026. See also: (1) https://static.nhtsa.gov/odi/rcl/2026/RCLRPT-26E035-7637.pdf and (2) https://static.nhtsa.gov/odi/rcl/2026/RCAK-26E035-6843.pdf.

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Alleged: Waymo と Automated driving system developers developed an AI system deployed by Waymo , Automated driving system deployers と Robotaxi operators, which harmed Construction workers , Road users と Waymo passengers.
関与が疑われるAIシステム: Waymo Driver , 5th-generation Waymo Driver と Automated driving systems

インシデントのステータス

インシデントID
1547
レポート数
7
インシデント発生日
2026-04-11
エディタ
Daniel Atherton

インシデントレポート

レポートタイムライン

Incident OccurrenceWaymo、工事区間での対応改善のため高速道路での運行を一時停止+5
Waymoは、閉鎖された工事区域に進入する危険性があるとして、約3,900台のロボットタクシーをリコールした。
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Waymo、工事区間での対応改善のため高速道路での運行を一時停止

Waymo、工事区間での対応改善のため高速道路での運行を一時停止

abc7news.com

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Waymoは、閉鎖された工事区域に進入する危険性があるとして、約3,900台のロボットタクシーをリコールした。

Waymoは、閉鎖された工事区域に進入する危険性があるとして、約3,900台のロボットタクシーをリコールした。

reuters.com

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Waymoは、一部のロボットタクシーが「高速道路の工事区域」に進入したため、約3,900台のロボットタクシーをリコールした。

Waymoは、一部のロボットタクシーが「高速道路の工事区域」に進入したため、約3,900台のロボットタクシーをリコールした。

cnbc.com

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Waymo、建設現場への進入リスクを理由に3,800台以上のロボットタクシーをリコール

Waymo、建設現場への進入リスクを理由に3,800台以上のロボットタクシーをリコール

wsj.com

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Waymoは、高速道路の工事区域への進入を防ぐため、約4,000台のロボットタクシーをリコールした。

Waymoは、高速道路の工事区域への進入を防ぐため、約4,000台のロボットタクシーをリコールした。

techcrunch.com

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Waymo社製車両が高速道路の工事区域に高速で進入する危険性があるため、リコールされる。

Waymo社製車両が高速道路の工事区域に高速で進入する危険性があるため、リコールされる。

wired.com

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ウェイモ、ロボタクシーがベイエリアの工事区域に入ったことを受け、高速道路での乗車を制限

ウェイモ、ロボタクシーがベイエリアの工事区域に入ったことを受け、高速道路での乗車を制限

sfchronicle.com

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Waymo、工事区間での対応改善のため高速道路での運行を一時停止
abc7news.com · 2026
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サンフランシスコ(KGO) – Waymoは、サンフランシスコをはじめとする複数の都市で、ロボタクシーサービスの高速道路での運行を一時停止しました。これは、工事区域における車両の挙動改善に取り組むためです。

同社によると、市内での移動には引き続きサービスを利用できますが、空港への送迎を含む高速道路での運行は現在停止されています。

高速道路での運行が停止される都市は、サンフランシスコ、ロサンゼルス、フェニックス、マイアミの高速道路です。

今回の停止は、アトランタとサンアントニオ…

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Waymoは、閉鎖された工事区域に進入する危険性があるとして、約3,900台のロボットタクシーをリコールした。
reuters.com · 2026
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ワシントン、6月18日(ロイター) - Alphabet傘下の自動運転車開発会社Waymoは、ソフトウェアの不具合により、車両が閉鎖された高速道路の工事区域に進入し、そのまま走行を続ける可能性があるとして、米国で約3,900台のロボタクシーをリコールすると発表した。

Waymoにとって、わずか1カ月強で2度目のリコールとなる。

​​今回のリコールは、米国道路交通安全局(NHTSA)に提出されたもので、4月初旬以降、カリフォルニア州とアリゾナ州でWaymoの自動運転車(AV)が…

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Waymoは、一部のロボットタクシーが「高速道路の工事区域」に進入したため、約3,900台のロボットタクシーをリコールした。
cnbc.com · 2026
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米国運輸省道路交通安全局(NHTSA)に提出された通知によると、ウェイモは、一部の車両が高速道路の工事区域に進入したソフトウェアの不具合を修正するため、米国で約3,900台のロボットタクシーをリコールすると発表した。

木曜日に公開された通知によると、アルファベット傘下のウェイモにとって、この自主リコールはわずか1ヶ月強で2度目となる。フェニックスの高速道路でウェイモのロボットタクシーが工事区域に進入したり、サンフランシスコ地域で工事中の車線に進入したりした事例が13件確認され…

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Waymo、建設現場への進入リスクを理由に3,800台以上のロボットタクシーをリコール
wsj.com · 2026
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Waymoは、車両が高速道路の工事区域を高速で走行するリスクがあるとして、数千台のロボタクシーをリコールすると発表した。

Alphabet傘下のGoogleの姉妹会社である自動運転車開発会社Waymoは、車両がランプ閉鎖標識を認識せず、事前に計画された高速道路の工事区域に進入してしまう事例が複数発生したことを受け、第5世代自動運転システム(5G-ADS)搭載車両の一部をリコールする。

運輸省国家道路交通安全局(NHTSA)が発表した安全リコール報告書によると、リコールの対象と…

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Waymoは、高速道路の工事区域への進入を防ぐため、約4,000台のロボットタクシーをリコールした。
techcrunch.com · 2026
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Waymoは、建設工事区域周辺での車両の挙動を改善する方法を検討するため、約4,000台のロボットタクシーを高速道路での走行を制限する目的で、保有する車両をリコールしました。

このリコールは、Waymoが少なくとも13件の事例で、ロボットタクシーが工事のため閉鎖されている高速道路区間に進入したことを確認したことを受けて実施されました。これらのうち6件は4月にアリゾナ州フェニックスで、7件は5月にカリフォルニア州サンフランシスコで発生しました。

Waymoは5月19日にすべての…

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Waymo社製車両が高速道路の工事区域に高速で進入する危険性があるため、リコールされる。
wired.com · 2026
自動翻訳済み

Waymoは、自動運転車が高速道路の工事区間に進入した事例が発覚したことを受け、2024年2月以降4度目となるリコールを申請しました。

6月17日に米国道路交通安全局(NHTSA)に提出されたこのリコールは、Waymoの米国における全車両、すなわちWaymoの第5世代自動運転システム(ADS)を搭載した3,871台に影響を与えるようです。

NHTSAは、対象車両の100%に欠陥があると推定しており、提出されたリコール報告書(https://static.nhtsa.gov/o…

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ウェイモ、ロボタクシーがベイエリアの工事区域に入ったことを受け、高速道路での乗車を制限
sfchronicle.com · 2026
自動翻訳済み

連邦安全記録によると、ウェイモは、フェニックスとベイエリアで一部の自動運転車が高速道路の工事区域に進入したことを受け、約3,900台のロボタクシーのソフトウェア修正作業を進めている間、高速道路での運行を制限している。

自主リコールは、ウェイモの第5世代自動運転システムを搭載した3,871台の車両を対象としている。

米国道路交通安全局(NHTSA)は、このソフトウェアによって車両が閉鎖された高速道路の工事区域に進入し、そのまま高速走行を続けることが可能になり、衝突事故のリスクが…

バリアント

「バリアント」は既存のAIインシデントと同じ原因要素を共有し、同様な被害を引き起こし、同じ知的システムを含んだインシデントです。バリアントは完全に独立したインシデントとしてインデックスするのではなく、データベースに最初に投稿された同様なインシデントの元にインシデントのバリエーションとして一覧します。インシデントデータベースの他の投稿タイプとは違い、バリアントではインシデントデータベース以外の根拠のレポートは要求されません。詳細についてはこの研究論文を参照してください
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