Incidentes Asociados
¡Guarda esta foto! Imagen vía captura de pantalla del video © Keolis Commuter Services
El impulso para introducir vehículos autónomos en las carreteras recibió un golpe ayer, cuando un autobús de enlace autónomo en Las Vegas estuvo involucrado en una colisión menor con un camión, solo 2 horas después del primer día de operaciones del vehículo. El autobús, un Navya Arma de 12 asientos, estaba en el primer día de una prueba de 12 meses que cubría un circuito de 0.6 millas (1 kilómetro) en el “Distrito de Innovación” de Fremont East en Las Vegas cuando fue rozado por un camión en marcha atrás.
En una publicación de blog de la ciudad de Las Vegas, se culpó al conductor del camión, quien fue citado por funcionarios de la ciudad por respaldo ilegal. Sin embargo, según The Guardian, los pasajeros en ese momento dijeron que el accidente podría haberse evitado si el transbordador simplemente se hubiera apartado del camino del camión.
"El transbordador hizo lo que se suponía que debía hacer, ya que sus sensores registraron el camión y el transbordador se detuvo para evitar el accidente", escribió la ciudad de Las Vegas en su blog. "Desafortunadamente, el camión de reparto no se detuvo y rozó el guardabarros delantero del transbordador. Si el camión hubiera tenido el mismo equipo de detección que el transbordador, el accidente se habría evitado".
Pero la pasajera Jenny Wong le dijo a la estación de radio local KSNV: "El transbordador se quedó quieto. Y pensamos, nos va a golpear, nos va a golpear. Y luego nos golpeó. El transbordador no tenía la capacidad de retroceder". . El transbordador simplemente se quedó quieto".
Como el "primer transbordador autónomo en los Estados Unidos que opera en tráfico abierto", un hecho proclamado con orgullo en el costado del propio autobús, es probable que el transbordador simplemente priorizara las reglas de tránsito (es decir, no retroceda por una calle) sobre la necesidad de evitar el accidente. Como tal, el incidente podría generar preguntas sobre cómo los vehículos autónomos toman decisiones cuando se enfrentan a dos alternativas indeseables. Tales preguntas no son triviales: a principios de este año, el MIT lanzó un sitio web completo dedicado a la colaboración colectiva de opiniones sobre quién debería vivir y quién debería morir en caso de un accidente fatal inevitable que involucre automóviles sin conductor.
Al menos por ahora, el transbordador de Las Vegas sufrió solo daños menores y se espera que complete su prueba planificada de 12 meses.
Noticias a través del blog de la ciudad de Las Vegas y The Guardian.