Incidentes Asociados
Un autobús autónomo que transportaba pasajeros por el centro de Las Vegas estuvo involucrado en una colisión con un camión en su primer día de servicio.
Construido por la compañía francesa Navya, el autobús transportaba ocho pasajeros cuando chocó con un camión, pero las autoridades de la ciudad dijeron que el conductor humano del camión tuvo la culpa. La policía le emitió una multa por causar el accidente.
Nadie resultó herido a bordo del autobús autónomo, que se dice que solo sufrió daños menores y volverá a la carretera antes de que finalice la semana. El servicio de autobús lanzadera autónomo es el primero de su tipo en operar en los EE. UU.
Navya dice que el autobús, que lleva un conductor de seguridad calificado que puede tomar el control en caso de una emergencia, está diseñado para transportar hasta 15 personas y viajar a 45 km/h (28 mph). Sin embargo, para su uso en la ruta de Las Vegas, el autobús generalmente se conduce solo a alrededor de 25 km/h y no lleva más de ocho personas a la vez, todas las cuales deben usar el cinturón de seguridad.
El autobús eléctrico opera en un circuito de 0.6 millas en el centro de Las Vegas y es gratuito para los residentes. Navya realizó previamente una prueba de dos semanas con el autobús en enero, antes de comenzar un servicio permanente el 8 de noviembre. La colisión con el camión ocurrió solo una hora después de que comenzara ese servicio.
El accidente ocurrió cuando un semirremolque retrocedió hacia un camino lateral delante del autobús. Al ver que el camión bloqueaba su camino, el autobús se detuvo tal como estaba programado. Pero el camión siguió retrocediendo, golpeando la parte delantera del autobús a baja velocidad antes de finalmente detenerse. El autobús puede retroceder para evitar los vehículos que se aproximan, pero no lo hizo en este escenario, según un portavoz del servicio de transporte, que habló con la estación de noticias local KSNV News 3 Las Vegas.
Más temprano ese mismo día, el hermano de Google, Waymo, anunció que había comenzado a operar sus autos sin conductor en las calles de Phoenix, Arizona, sin humanos detrás del volante. La compañía, propiedad de Alphabet, pronto utilizará los vehículos para ofrecer un servicio de transporte bajo demanda: piense en Uber pero sin el conductor humano.