Incidentes Asociados
Nissan ha equipado varios de sus modelos de vehículos con sistemas de frenado autónomo. Múltiples demandas colectivas afirman que estos sistemas de frenado autónomos son defectuosos y hacen que los vehículos no sean seguros para conducir.
Los sistemas autónomos de frenado de emergencia están destinados a prevenir accidentes al detectar obstáculos (como peatones y vehículos), alertar a los conductores y, si los conductores no reaccionan a tiempo, accionar los frenos. Los vehículos se detienen por completo para evitar colisiones. Si los vehículos están demasiado cerca para evitar una colisión total, el vehículo desacelera para disminuir el impacto.
Nissan implementó esta tecnología por primera vez en 2015, llamándola "[frenado de emergencia delantero] (https://knightlawgroup.com/nissan-forward-emergency-braking-systems-lawsuit/)" y comercializándola como una característica opcional en algunos vehículos Nissan. modelos En 2018, Nissan cambió el nombre de esta tecnología de seguridad a "Frenado automático de emergencia", hizo que esta característica de seguridad fuera estándar en varios modelos. y lo integró en un conjunto de tecnología llamado Escudo de seguridad inteligente.
Estas son las 9 cosas principales que debe saber sobre la tecnología de frenado defectuosa de Nissan y sus derechos legales:
- ¿Qué vehículos tienen este problema de frenado?
- Por qué debería optar por no participar en estas demandas colectivas
- Problemas con el frenado automático de emergencia de Nissan
- Cómo funcionan los sistemas de frenado automático de emergencia
- Informes de consumidores sobre problemas de frenado de emergencia
- La respuesta de Nissan al supuesto defecto
- Señales de que tu Nissan es un limón
- Cómo conservar sus derechos individuales de la ley limón
- Sus derechos bajo la Ley Lemon de California
Si su Nissan experimenta problemas recurrentes con su sistema de frenado autónomo, es posible que tenga un limón. Muchos conductores afectados por estos supuestos defectos pueden estar incluidos en una o más demandas colectivas. Una vez que se resuelvan estas demandas, es posible que estos conductores solo obtengan una pequeña parte de los acuerdos finales.
Complete nuestro formulario de consulta para saber cómo excluirse de una o más demandas. Excluirse de estas demandas es la única forma de conservar su derecho individual a demandar. Al presentar un reclamo individual de la ley de limón, puede obtener un acuerdo mayor como resultado.
¿Qué vehículos experimentan problemas con el frenado automático de emergencia?
Los siguientes vehículos pueden estar equipados con sistemas de frenado automático de emergencia (AEB) defectuosos:
- 2017–Presente Nissan Rogue
- 2017–Presente Nissan Pathfinder
- 2017–Presente Nissan Murano
- 2017–Presente Nissan Altima
- 2017–Presente Nissan Maxima
- 2017–Presente Nissan Armada
- 2017–Presente Nissan Leaf
- 2017–Presente Nissan Sentra
- 2018–Presente Nissan Kicks
- 2018–Presente Nissan Versa
Los vehículos enumerados anteriormente pueden estar incluidos en una o más demandas colectivas. Sin embargo, otros modelos de vehículos pueden estar equipados con sistemas de frenado automático de emergencia defectuosos. Incluso si algunos modelos de Nissan no están representados en una o más demandas colectivas, aún pueden experimentar problemas recurrentes con sus sistemas de frenado automático de emergencia.
Si su vehículo experimenta problemas recurrentes con su sistema autónomo de frenado de emergencia, es posible que deba optar por no participar en una o más demandas colectivas antes de la fecha límite. Aquellos que no optan por no participar, a menudo renuncian a su derecho a presentar reclamos individuales de la ley del limón. Como resultado, es posible que reciban solo una pequeña parte del acuerdo final.
¿Por qué debo optar por no participar en una demanda colectiva?
Tiene que optar por no participar si desea conservar su derecho a demandar individualmente. Si permanece en la demanda colectiva, renuncia a su derecho a demandar como individuo tanto durante como después del acuerdo. Además, las demandas colectivas suelen tener miles de miembros. Si permanece en una demanda colectiva, es posible que solo obtenga una pequeña parte del acuerdo final.
¿Qué tiene de malo el frenado automático de emergencia de Nissan?
De acuerdo con una demanda colectiva, los módulos de sensores defectuosos hacen que el sistema de frenado de emergencia se desactive o funcione mal. Como resultado, los sistemas autónomos de frenado de emergencia pueden detectar obstáculos inexistentes, proporcionar falsas alarmas o activar los frenos a pesar de que no haya obstáculos presentes.
Cuando los sistemas de frenado automático de emergencia aplican los frenos al azar, los vehículos pueden detenerse o desacelerar al azar en situaciones de conducción inseguras. Estas demandas colectivas alegan que los sistemas de frenado de emergencia se activaron falsamente mientras se encontraban en intersecciones o en puentes, carreteras y vías férreas. La activación de los frenos supuestamente dificulta que los conductores se aparten del peligro, lo que los pone en un mayor riesgo de colisiones laterales o traseras.
En algunas situaciones, el sistema de frenado de emergencia automático puede confundir los entornos de conducción normales con obstáculos inminentes. Un consumidor alega que los frenos de su Nissan Altima se bloquearán a la fuerza cada vez que se acerque a la rampa ascendente de un estacionamiento.
Estas demandas colectivas también alegan que la función de frenado de emergencia deja de funcionar aleatoriamente, lo que la hace confiable incluso si la función funcionó según lo previsto. En tales casos, aparece la siguiente advertencia en el tablero: "Radar frontal no disponible debido a una obstrucción".
Mire un informe de noticias del canal 13 de WTHR publicado en 2019. Un consumidor informa que su Nissan Rogue se detuvo repentinamente a 65 mph. Ella dijo que si un camión hubiera estado cerca, "yo no estaría aquí".
¿Cómo funciona el frenado automático de emergencia?
El frenado de emergencia automático/delantero es una tecnología de conducción autónoma que se supone que previene choques al detectar obstáculos y, si es necesario, presionar los frenos.
El frenado de emergencia automático es parte de un conjunto de tecnología llamado Escudo de seguridad inteligente o ISS. Esta suite viene con tecnologías de seguridad como advertencia de colisión frontal, advertencia de cambio de carril, sistemas de control de crucero adaptativo y otros sistemas de asistencia al conductor.
El sistema de frenado de emergencia automático o delantero de Nissan funciona basándose en radares y sensores de distancia frontales en la parrilla delantera para monitorear la proximidad de un automóvil a los obstáculos que se encuentran adelante. Los posibles obstáculos incluyen personas, automóviles, camiones y otras estructuras.
El sistema de frenado de emergencia automático proporciona una advertencia de obstáculos al conductor. Si el conductor no responde a tiempo (ya sea esquivando el obstáculo o frenando), entonces el sistema de frenado de emergencia aplica los frenos. El vehículo se detendrá o desacelerará, según las circunstancias.
Estos sistemas de seguridad estaban destinados a evitar colisiones frontales con peatones, vehículos y otros obstáculos. Sin embargo, el frenado de emergencia automático de Nissan supuestamente funciona mal de manera que aumenta el riesgo de que los conductores sean chocados por detrás.
¿Qué han informado los consumidores de Nissan sobre el frenado automático de emergencia?
Estas demandas colectivas citan varias quejas que los consumidores han presentado ante la Administración Nacional de Seguridad del Tráfico en las Carreteras. Algunas quejas se pueden leer a continuación.
Sin embargo, también puede ver este informe de noticias de ABC 7 Chicago publicado en 2019. El propietario de un Nissan Rogue dijo que una parada repentina a 35 mph "golpeó como una tonelada de ladrillos". Inicialmente le negaron su solicitud de recompra. Solo después de su artículo en el informe de noticias, pudo cambiar su Rogue por un vehículo que no tenía los sensores delanteros defectuosos:
Nissan Murano 2015
La luz de advertencia del sistema de frenado de emergencia delantero se enciende (esto significa que el sensor no funciona y la advertencia de emergencia no funciona; además, no puede usar el control de crucero cuando la luz está encendida).
Esto ha sido un problema desde el principio de poseer el coche. El distribuidor intentó muchas veces reparar el problema, sin éxito. A continuación, el distribuidor reemplazó el sensor y el problema persiste. La luz de advertencia se enciende cuando el vehículo se ha conducido durante unos minutos, de 5 a 30 minutos después de arrancar.
Nissan Murano 2015
El control de crucero adaptativo y el sistema de frenado de emergencia delantero (FEB) se desactivan espontáneamente durante la conducción. Esto plantea un problema grave cuando se conduce el automóvil. El coche está en movimiento cuando esto sucede. El sistema solo se puede restablecer deteniendo el automóvil, apagando el encendido y luego volviendo a arrancar el motor.
Nissan Maxima 2017
El problema comenzó en mi Nissan Maxima 2017. Le dije al concesionario que el sistema de frenado automático de emergencia se inició cuando no había otros autos alrededor. Me cambiaron por el Nissan Rogue 2018 y el mismo problema ocurrió 3 veces en este vehículo. Cada vez, no había otros vehículos alrededor. El concesionario afirmó que mi vehículo no tiene ningún problema. No fue hasta que me comuniqué con la empresa que admitieron que sabían que había un defecto, pero que aún no había una solución disponible. A sabiendas pusieron en peligro la seguridad de mi hijo pequeño y me mintieron. Este defecto da miedo y no se debe permitir que los concesionarios lo escondan debajo de la alfombra. Ya no me siento seguro conduciendo con Nissan.
Nissan Sentra 2018
El sensor delantero sigue mostrando el "Sensor delantero no disponible" seguido del icono de bloqueo en todo momento del día y a todas las velocidades, incluso en la posición de parada. El sensor se apaga independientemente de que haya o no otros vehículos cerca del coche.
Nissan Murano 2017
Mi vehículo tenía una luz de advertencia que decía "Evitación de colisión frontal no disponible". Apagaría el control de crucero. Lo llevé al concesionario. Dijeron que el vehículo operó según lo diseñado. Lo retiré varias semanas después, exigiendo que solucionaran el problema. Rastrearon el problema a un sensor. El sensor no está disponible y está pendiente de pedido. Mientras tanto, el crucero no funciona y la prevención de colisión frontal no funciona (esperando 5 semanas ahora). No puede depender de la prevención de colisiones aunque lo anuncien.
Nissan Murano 2018
Mientras conducía a varias velocidades, el control de crucero se activó sin previo aviso. El contacto indicó que la función de control de crucero del vehículo estaba controlada por un sistema de control de colisión, que no funcionaba bien mientras estaba en una pendiente y mientras conducía a varias velocidades en un puente. Cada vez que ocurría la falla, el vehículo desaceleró sin que se encendieran las luces de advertencia o de freno.
¿Cómo ha respondido Nissan a los problemas con su frenado automático de emergencia?
Nissan supuestamente sabía sobre los defectos de los sistemas de frenado de emergencia desde al menos 2015 y vendió estos vehículos defectuosos de todos modos. De acuerdo con estas demandas colectivas, Nissan se negó a ofrecer reparaciones garantizadas, les dijo a varios consumidores que sus vehículos estaban bien y se negó a ofrecer reparaciones a muchos consumidores afectados.
Nissan supuestamente trató de ocultar el defecto a los consumidores. Nissan anunció los sistemas de frenado de emergencia como sistemas "inteligentes" que evitaban con éxito los choques. Sin embargo, Nissan envió varios boletines de servicio técnico (TSB) a sus concesionarios, muchos de los cuales informaron problemas en los sistemas de frenado de emergencia delantero, frenado de emergencia automático y advertencia de colisión frontal.
Los reguladores federales y los grupos de defensa del consumidor tomaron medidas para descubrir el alcance del problema. Después de recibir una petición de grupos de defensa de la seguridad de los automóviles, la Administración Nacional de Seguridad del Tráfico en las Carreteras inició una investigación sobre los vehículos Nissan con estos sistemas de frenado de emergencia. La investigación abarcó alrededor de 554,000 vehículos Nissan Rogue modelo 2017-2018. NHTSA descubrió 800 quejas, 14 choques y cinco lesiones relacionadas con estos sistemas de frenado de emergencia.
Nissan enfrentó tanta presión por parte de grupos defensores de la seguridad y demandas colectivas que en 2020 reveló que estaba al tanto de más de 1,400 informes de sistemas de frenado de emergencia defectuosos solo en esos modelos Nissan Rogue, casi el doble de la cantidad de quejas descubiertas en la investigación inicial. .
En el momento en que Nissan confesó estos informes, solo había ofrecido una campaña de servicio para los conductores afectados el año anterior. Sin embargo, las campañas de servicio no están sujetas a los mismos estándares de informes que los retiros del mercado, lo que permitió a Nissan cobrar a los consumidores por reparaciones críticas de seguridad y ocultar parcialmente el problema debajo de la alfombra.
¿El frenado automático de emergencia ha convertido a mi Nissan en un limón?
Su Nissan, equipado con Frenado automático de emergencia, puede ser un limón si muestra los siguientes problemas:
- Mensaje "Radar frontal no disponible debido a obstrucción" en su tablero
- Alertas o avisos de obstrucciones que no existen
- Deceleración inesperada del vehículo
- Frenadas bruscas e inesperadas
- Desactivación súbita del sistema de frenado de emergencia delantero o automático
Los problemas recurrentes con los sistemas de frenado de emergencia de su Nissan pueden hacer que su vehículo no sea seguro para conducir. Si Nissan o un taller de reparación autorizado no pueden reparar su vehículo dentro de un número razonable de intentos, su vehículo puede ser un limón.
El número de intentos de reparación considerados "razonables" puede diferir según el caso. Consulte a un abogado de la ley limón de California sobre su situación y sus derechos legales. Si está incluido en una o más demandas colectivas, es posible que deba optar por no participar antes de ciertos plazos para conservar su derecho individual a demandar.
¿Cómo puedo optar por no participar en una demanda colectiva?
Si está incluido en una demanda colectiva, puede recibir un aviso por correo. Este aviso debe describir las acusaciones que los consumidores han hecho contra Nissan. Estos avisos generalmente contienen instrucciones para optar por no participar en una demanda colectiva. Sin embargo, debe consultar a un abogado sobre los detalles, incluido cuánto tiempo tiene para optar por no participar.
Una vez que opte por no participar, puede presentar un reclamo individual bajo la ley del limón. Como resultado, puede presentar cargos más específicos para su situación y recibir un acuerdo mayor que el que recibiría en un caso de demanda colectiva. Comuníquese con un abogado de la Ley del Limón de California para averiguar si está incluido en una demanda colectiva y conserva su derecho a presentar un reclamo individual en virtud de la Ley del Limón de California.
¿Cómo puede ayudarme un abogado de la Ley del Limón de California?
Si su Nissan está experimentando problemas recurrentes con su sistema autónomo de frenado de emergencia, su vehículo puede ser un limón. Nuestro bufete de abogados de limón de California puede ayudarlo a optar por no participar en una o más demandas colectivas y obtener la recompensa que merece por su vehículo defectuoso.
El tiempo es la esencia. Si está incluido en una demanda colectiva, debe optar por no participar antes de una fecha límite establecida para conservar su derecho a demandar individualmente. Además, los reclamos individuales de la ley limón tienen un estatuto de limitaciones. Según la Ley del Limón de California, los consumidores tienen cuatro años a partir de su primera visita al concesionario relacionada con un defecto antes de que ya no puedan presentar un reclamo de la Ley del Limón.
Si no está seguro de si está incluido en una demanda colectiva, podemos ayudarlo a averiguarlo. Si opta por no participar en una demanda colectiva y presenta un reclamo individual de la ley del limón, será elegible para recibir una compensación en efectivo, un vehículo de reemplazo o una recompra de la ley del limón.