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Un conductor de Tesla que tenía su automóvil en piloto automático en un accidente que mató a dos personas será juzgado por dos cargos de homicidio involuntario en Los Ángeles, informó Fox Business.
El accidente fatal en 2019 ocurrió cuando Kevin George Aziz Riad, de 27 años, conducía un Tesla Model S a 74 mph en Gardena, Los Ángeles.
El conductor de Tesla, que previamente se declaró inocente, irá a juicio por homicidio vehicular. El caso puede ser la primera vez que un conductor enfrenta un juicio en la corte por usar tecnología semiautomática en un accidente fatal.
El automóvil de Riad pasó un semáforo en rojo y chocó contra un Honda Civic en un choque que mató a Gilberto Alcazar Lopez, de 40 años, y Maria Guadalupe Nieves-Lopez, de 39, según el informe.
Los fiscales dijeron que las características del piloto automático de Tesla, que incluyen la dirección automática y el control de crucero consciente del tráfico, se estaban utilizando cuando el conductor chocó contra el Honda.
Seis minutos antes de la colisión, no se usaron los frenos, según mostraron los datos del accidente. Pero los sensores parecieron mostrar que el conductor juzgado por homicidio involuntario tenía una mano en el volante, según testificó un ingeniero de Tesla.
El conductor ahora será juzgado por dos cargos de homicidio vehicular, según un informe de Fox 11 LA. Riad y una pasajera del Tesla fueron tratados por lesiones en el hospital.
Se han registrado varios accidentes automovilísticos mientras los conductores usaban las funciones del piloto automático de Tesla, y la primera muerte relacionada con la conducción autónoma se registró en 2016.
La Administración Nacional de Seguridad del Tráfico en las Carreteras está examinando una docena de accidentes en los que los conductores de Tesla usaron funciones de piloto automático en medio del escrutinio de sus funciones avanzadas de asistencia al conductor.
Las funciones de piloto automático y conducción autónoma completa de Tesla necesitan "supervisión activa del conductor", no hacen que el automóvil sea autónomo y están destinadas a conductores "totalmente atentos", dice la compañía en su sitio web.
Tesla no respondió de inmediato a la solicitud de comentarios de Insider.