Incidentes Asociados
El ex SEAL de la Marina de los EE. UU. que se cree que es la primera persona en morir al volante de un automóvil autónomo, había recibido ocho multas por exceso de velocidad en los últimos seis años. También se informó que Joshua Brown pudo haber estado viendo una película de Harry Potter cuando su Tesla chocó con un camión.
Esta semana se supo que Brown, de 40 años, murió en mayo cuando su Tesla Model S chocó con el remolque blanco de un camión en una carretera de Florida.
El parabrisas del automóvil golpeó la parte inferior del remolque cuando pasó por debajo, y el automóvil siguió adelante, saliendo de la carretera. Luego golpeó una cerca, cruzó un campo y golpeó un poste, según un informe de la Patrulla de Carreteras de Florida.
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La Administración Nacional de Seguridad del Tráfico en las Carreteras (NHTSA, por sus siglas en inglés) inició una investigación sobre el sistema de piloto automático utilizado en 25,000 automóviles Model S en medio de informes de que las cámaras de su automóvil no distinguieron el lado blanco de la camioneta. La NHTSA dijo que los informes preliminares indicaron que el accidente ocurrió cuando un camión con remolque giró a la izquierda frente al Tesla en una intersección.
El viernes, Associated Press dijo que los registros mostraban que Brown había recibido varias multas por exceso de velocidad en los últimos años. Brown fue citado por exceso de velocidad siete veces en Ohio entre 2010 y 2015 y una vez en Virginia. Recientemente fue multado por conducir a 64 millas por hora en una zona de 35 mph en el noreste de Ohio en agosto pasado.
Terri Lynn Reed, amiga y agente de seguros en el noreste de Ohio que aseguraba el negocio de Brown, dijo que siempre estaba dispuesto a vivir aventuras y que amaba las motocicletas y los autos veloces.
Frank Baressi, de 62 años, el conductor del camión y propietario de la empresa de transporte Okemah Express LLC, dijo que el conductor de Tesla estaba "jugando a Harry Potter en la pantalla del televisor" en el momento del accidente y que conducía tan rápido que "pasó tan rápido por mi trailer no lo vi”. La policía ha confirmado que los restos de un reproductor de DVD personal fueron encontrados entre los escombros.
Los informes dicen que Brown fue miembro de los Navy SEAL durante 11 años y fundador de Nexu Innovations Inc, una empresa que desarrolla redes inalámbricas de Internet y sistemas de cámaras. En Washington, el Pentágono confirmó el trabajo de Brown con los SEAL y dijo que dejó el servicio en 2008.
Brown estaba muy entusiasmado con su Tesla Model S 2015 y en abril elogió el sistema Autopilot por evitar un choque cuando un camión comercial se desvió bruscamente hacia su carril en una autopista interestatal. Publicó un video del incidente en línea. “Sin duda, el mejor automóvil que he tenido y lo uso en toda su extensión”, escribió Brown.
En un comunicado emitido el viernes, la familia de Brown señaló su “pasión por el avance tecnológico” y dijo que estaban cooperando con la investigación. La familia dijo que esperaba que “la información aprendida de esta tragedia desencadene una mayor innovación que mejore la seguridad de todos en las carreteras”.
Tesla no identificó al Sr. Brown, pero lo describió en un comunicado como “un amigo de Tesla y de la comunidad más amplia de EV (vehículos eléctricos), una persona que pasó su vida enfocada en la innovación y la promesa de la tecnología y que creía firmemente en la misión de Tesla”. .
Hizo hincapié en la incertidumbre sobre su nuevo sistema y dijo que los conductores deben habilitarlo manualmente: "El piloto automático está mejorando todo el tiempo, pero no es perfecto y aún requiere que el conductor permanezca alerta".
El fundador de Tesla, Elon Musk, expresó sus condolencias en un tuit el jueves por la noche.
En un comunicado, la compañía dijo que esta era la primera muerte conocida en más de 130 millones de millas de funcionamiento del piloto automático. Antes de que se pueda usar el piloto automático, los conductores deben reconocer que el sistema es una "función de asistencia" que requiere que el conductor mantenga ambas manos en el volante en todo momento.
Se les dice a los conductores que deben “mantener el control y la responsabilidad de su vehículo” mientras usan el sistema, y deben estar preparados para tomar el control en cualquier momento, según el comunicado.