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Joshua Brown, de 40 años, tenía un reproductor de DVD dentro de Tesla en el momento del accidente, lo que significa que podría haber estado viendo una película de Harry Potter a pesar de las afirmaciones anteriores de la empresa de automóviles.
El primer hombre que murió al volante de un automóvil autónomo tenía un reproductor de DVD con él, lo que significa que era posible que estuviera viendo una película de Harry Potter mientras moría, reveló la policía.
Joshua Brown, de 40 años, ex SEAL de la Marina, fue asesinado en Florida en mayo después de que su Tesla Model S controlado por computadora chocara contra un camión con remolque a pesar de que la función de piloto automático estaba activada.
Tesla había dicho anteriormente que es imposible ver películas en las tabletas con pantalla táctil montadas en sus vehículos, pero la policía ahora ha confirmado que Brown tenía otro dispositivo con él que podía reproducir la película.
Frank Baressi, de 62 años, el conductor del camión, afirma que escuchó la película en el momento del accidente y que todavía se estaba reproduciendo cuando el automóvil chocó contra un poste telefónico a un cuarto de milla de la carretera cerca de la ciudad de Williston. .
Sin embargo, es posible que nunca se conozcan los detalles exactos, ya que la policía dice que no había una cámara interna que registrara los momentos previos a la colisión fatal.
Los oficiales también revelaron que Brown había acumulado ocho multas por exceso de velocidad en los últimos años, ya que un amigo lo describió como un fanático de la velocidad que buscaba emociones.
Terri Lyn Reed, una amiga y agente de seguros en Ohio que cubría el negocio de Brown, dijo que siempre estaba dispuesto a vivir aventuras y que amaba las motocicletas y los autos veloces.
Reed dice que Brown "tenía la necesidad de la velocidad", era "una especie de temerario" y no tenía miedo.
Mientras tanto, los miembros de la familia dijeron que Brown estaba "obsesionado" con su automóvil Tesla, al que había apodado cariñosamente "Tessy".
Tesla dijo que era imposible ver películas en las pantallas táctiles de los automóviles (en la foto), pero ahora parece probable que las estuviera viendo en otro dispositivo.
Los amigos describieron a Brown como un 'temerario' con una 'necesidad de velocidad' cuando la policía reveló que le habían dado ocho multas por exceso de velocidad en los últimos años (Modelo S, en la foto)
También se jactó de su sofisticado sistema de 'piloto automático' y los beneficios de seguridad, y dijo que había evitado un choque en la carretera hace solo unas semanas gracias a él.
Los familiares agregaron que esperan que la muerte de Brown pueda usarse para hacer que la tecnología sin conductor sea más segura para los futuros usuarios.
Tesla dijo que su sistema de piloto automático no pudo detectar el camión porque su color blanco era similar al del cielo brillante, y agregó que el conductor tampoco intentó pisar los frenos.
Baressi agregó que Brown "pasó tan rápido por mi tráiler que no lo vi".
Cuando llegaron los bomberos, los restos del Tesla, con el techo cortado por completo, habían descansado en un patio cercano a cientos de pies del lugar del accidente, dijo el subjefe Danny Wallace del Departamento de Bomberos de Williston.
También se supo que Brown, quien sirvió en la Marina durante 11 años, evitó por poco un choque muy similar a principios de este año, cuando su automóvil no notó que una camioneta blanca se le venía encima en la autopista.
Tesla confirmó la muerte 'trágica' del hombre, pero defendió sus vehículos diciendo que eran más seguros que otros autos.
'Esta es la primera muerte conocida en poco más de 130 millones de millas donde se activó el piloto automático. Entre todos los vehículos en los EE. UU., hay una muerte cada 94 millones de millas”, dijo la compañía en un comunicado.
El Sr. Brown había activado el piloto automático en su Tesla y aparentemente estaba viendo una película cuando el camión de repente se detuvo frente a él. No se sabe a que velocidad iba
Dijo que ni el conductor ni el automóvil pisaron los frenos cuando el remolque pasó sobre el Tesla, y el vehículo autónomo chocó con la parte inferior del camión.
La compañía afirmó que si el remolque se hubiera estrellado contra la parte delantera o trasera del Model S, el conductor habría sobrevivido.
La declaración agregó que los automovilistas deben mantener las manos en el volante y "estar preparados para tomar el control en cualquier momento".
Tesla informó a la NHTSA, que ha iniciado una investigación. Ha pedido "un examen del diseño y el rendimiento de cualquier ayuda a la conducción en uso en el momento del accidente".
La agencia no ha exigido la retirada de los vehículos.
Brown publicó en línea un video de su antiguo contacto cercano junto con una grabación de audio en la que describe lo que sucedió.
DIRECCIÓN, EVITACIÓN DE ACCIDENTES Y ESTACIONAMIENTO: FUNCIONES DEL PILOTO AUTOMÁTICO TESLA Dirección automática: esta característica, que actualmente se encuentra en versión beta, mantiene el automóvil en el carril actual y activa el control de crucero consciente del tráfico para mantener la velocidad del automóvil. Tesla requiere que los conductores permanezcan comprometidos y conscientes cuando Autogiro está habilitado y los conductores deben mantener sus manos en el volante. Cambio de carril automático: cuando el conductor acciona el interruptor indicador y la señal de giro, el Model S se moverá solo al carril adyacente cuando sea seguro hacerlo. Dirección automática de emergencia y advertencia de colisión lateral: la advertencia de colisión lateral alerta a los conductores sobre objetos, como automóviles, que están demasiado cerca del costado del Model S. Cuando el automóvil detecta un objeto cerca de su costado, aparecerán líneas fluidas alrededor de una imagen de la imagen del Model S en el panel de instrumentos. Estacionamiento automático: cuando conduce